פתיחת בורג קראנק ללא מברגה

[gargamel1]

אם אני משתמש בידית כוח ונותן לה קונטרה על אחד מהפולים ופשוט נותן לסטרר לפתוח לי את הבורג, יכול להיגרם נזק לסטרטר?

[Igalz]

תן לחיצות קצרות מאוד על הסטרטר, אל תתן לו להתחמם ויהיה בסדר.

רק לפני שאתה פותח תחשוב איך אתה סוגר

[gargamel1]

נסיעה קצרה של 200 מטר למוסך עם קראנק סגור עם 200lbs לא יחזיק?

[מאור30]

על איזה רכב אתה מדבר?

[maatrixx]

נסיעה כזאת קצרה יחזיק מעל ומעבר.

 

אל תתפוס קונטה מאחד הפולים לדעתי, תשים את הידית כוח למשל ונטרה מהגשר של הרכב

[מאור30]

צריך לבדוק תחילה שלא מדובר בהונדה לפני כל הקומבינות של הקונטרות והסטרטרים כי ברכב זה כל קונטרה שתשים ותתן סטרטר תסובב את הבורג לכיוון הסגירה ולא הפתיחה ומשם פוטנציאל לנזק לא נעים במיוחד. בהונדות קיים בוקסה מיוחדת שתופסת את הגלגלת גל הארכובה ודרכה ניתן להכניס בוקסה לבורג שרוצים לפתוח.

[gargamel1]

מדובר בהונדה. ניסיתי עם סטרטר, לא הלך.

 

הרכבתי פטנט שרשרת על הפולי של הקראנק עם קונטרה על המשולש. בוקסה 17 עם מאריך של מטר , ידית כוח , צינו2 ברזל מטר וחצי - נפתח בנסיון השלישי.

 

הורדתי ראש מנוע בהונדה סיוויק 96 . נפתח בשרשור חדש..

[gargamel1]

ומאור אתה צודק לחלוטין. המנוע בהונדה מסתובב נגד כיווו השעון , וזה בעצם הכיוון שאנחנו רוצים לסובב את הבורג. ברגע שתופסים את הבורג והפולי מסתובב נגד גיוון השעון, הבורג שלך בעצם נסגר

[אורן שרותי רכב]

המנוע לא מסתובב נגד כיוון השעון, אלא עם כיוון השעון, רק שהפולי מנוע נמצא בצד שמאל של הרכב ולא ימין.

 

בסבירות גבוהה מאוד עשית עם השרשרת סימני לחיצה על הפולי ומעכשיו כל חודש יקרעו רצועות.

 

בהצלחה

אורן

[מאור30]

המנוע לא מסתובב נגד כיוון השעון, אלא עם כיוון השעון, רק שהפולי מנוע נמצא בצד שמאל של הרכב ולא ימין.

 

בסבירות גבוהה מאוד עשית עם השרשרת סימני לחיצה על הפולי ומעכשיו כל חודש יקרעו רצועות.

 

בהצלחה

אורן

בהונדה הפולי של הקראנק מיסתובב נגד כיוון השעון. אני גם מקווה שלא ניגרם נזק בשימוש עם השרשרת.