סיטרואן C4 2009 - מבצע טרייד לובינסקי ופירוש דוח בדיקה

[bnaya029]

לובינסקי טרייד הציעו לי היום C4 מליסינג עם 90-100 אלף קילומטר, כולל השבחה ויישור קו מלא + אחריות וטיפולים לשנתיים במחיר של 35 אלף ש"ח. לדברי הנציג הרכב מגיע ברמת אבזור יפה (מחשב דרך, קרוז קונטרול וכו')

אשמח לשמוע את דעתכם בייחוד בהתייחס למנוע ולגיר (יש לי חשש מגיר צרפתי"עצל" ומנוע שלא סוחב. הטראומה הכי קרובה שאני זוכר זה סיבוב שעשיתי במגאן 2 2006 ... ).

 

יש מצב גם ליהנות ממנו ?

[zvit]

1. אל תקנה רכב ללא נסיעת מבחן.

2. השילוב מנוע/גיר בסיטרואן C4 מ-2009 הוא ותיק, אמין ודי מוצלח.

[nsw1989]

ממליץ לך לקרוא לפני: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?556762-%D7%9C%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%A7%D7%99-%D7%98%D7%A8%D7%99%D7%99%D7%93-%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%95-%D7%9C%D7%A1%D7%93%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%A2%D7%9D-%D7%B4%D7%94%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D%D7%B4-%D7%A7%D7%A8%D7%94-%D7%9C%D7%A2%D7%95%D7%93-%D7%9E%D7%99%D7%A9%D7%94%D7%95

[eyalzo]

בוא נעשה לך את זה קצר - שים מודעה פיקטיבית ביד2 כאילו אתה רוצה למכור C4 שנת 2009 ב- 20,000 ש"ח. אתה לא תקבל אף טלפון. למה? כי לובינסקי טרייד הרגו סופית את השוק. הם מוכרים כאלו ב- 45% מתחת למחירון, ועדיין יש להם מלא כאלו מעלים אבק במגרשים. בשביל זה הם המציאו את המבצע, שרק קובר את המותג הזה עמוק יותר בפח.

[menir1]

ללובינסקי יש כמויות גדולות של מכוניות C4 (רובן יוצאות ליסינג) שהם לא הצליחו למכור ועומדות כמו פגרים במגרש הענק בגלילות. תבדוק כמה זמן המכונית שמוצעת לך עמדה במגרש, אם היא עומדת תקופה ארוכה (יש גם כאלו שעמדו יותר משנה) אזי מדובר בפועל בגרוטאה אשר רק מבצע רסטורציה מקיף יכול להציל.

כחבילה, הדגם הזה מוצלח (מוצלח יותר מהדגם העדכני שהחליף אותו, מבחינת אמינות) ומהווה קנייה מצויינת של מכונית משומשת.

[SHAY820]

קניתי רכב כזה שנתון 2009 מלובינסקי לפני שנתיים וחצי ,64 אלף קילומטר.עד עכשיו חוץ ממצבר הרכב הפגין אמינות טובה מאוד

(כרגע 100.000 קילומטר )נקנה ב 45.000 אלף שקל

[Buki]

לובינסקי טרייד הציעו לי היום C4 מליסינג עם 90-100 אלף קילומטר, כולל השבחה ויישור קו מלא + אחריות וטיפולים לשנתיים במחיר של 35 אלף ש"ח. לדברי הנציג הרכב מגיע ברמת אבזור יפה (מחשב דרך, קרוז קונטרול וכו')

אשמח לשמוע את דעתכם בייחוד בהתייחס למנוע ולגיר (יש לי חשש מגיר צרפתי"עצל" ומנוע שלא סוחב. הטראומה הכי קרובה שאני זוכר זה סיבוב שעשיתי במגאן 2 2006 ... ).

 

יש מצב גם ליהנות ממנו ?

 

הרכב ברמת איבזור יפה אבל זו הרמה הבסיסית שיובאה לארץ. (SX).

אכן יש בקרת שיוט ומחשב דרך.

 

תיבת הילוכים היא אותה תיבה בדיוק שיש במגאן (באמת אותה תיבה 1 ל 1 רק מותאמת לרנו). מנוע גם כן בעל מאפיינים דומים מאוד, רק ללא תזמןן שסתומים משתנה שיש במגאן באותם שנים. יותר אמין אבל בטוח לא יותר חזק. אותם ביצועים +/- כמו במגאן.

 

מכונית מודל 2009 שרשומה ברישיון יד ראשונה על שם חברת ליסינג עומדת באחסנה (בחוץ) מעל שנתיים.

 

כלומר היא צריכה טיפול מקיף לפני שמתחילים להשתמש בה. (מה בדיוק מתבצע במסגרת יישור קו שהם עושים?)

[menir1]

מכונית (ועוד משומשת) שעומדת תחת כיפת השמיים מעל שנתיים, ישר לגריטה!

[bnaya029]

שוחחתי איתם שוב. נציג המכירות אישר כי אכן אלו רכבים שעומדים בבונדד. לדבריו אם זה מאוד מפריע לי הוא יוכל לחפש לי במלאי רכב שלא עמד הרבה זמן (יחסית...). בכל מקרה עם מתחייבים להשבחה מלאה ומושלמת של הרכב בנוסף לשנתיים אחריות. בשיחה זו הוא גם אמר שניתן לקבל גם פיז'ו 308 בתנאים דומים. מה דעתכם עדיף בשנת 2009, פיז'ו 308 או ביטרואן C4 ? האם מדובר באותו גיר ומנוע?

[zvit]

לא מדובר באותו גיר ומנוע בדובר במנוע שפותח בשיתוף עם ב.מ.וו פחות מוצלח ופחות אמין. לדעתי לך עם ה-C4.

[Buki]

דווקא כן אותו גיר, לא אותו מנוע.

 

המנוע הישן שיש ב С4 דור ראשון (1.6 110 כ"ס) יותר פשוט, פחות רגיש ויותר אמין ממנוע 1.6 120 כ"ס שיש ב 308.

 

חוץ מזה לדעתי C4 נראית חיצונית פי 100 יותר טוב.

[bnaya029]

אני די מפחד מהגיר. פחות מהאמינות (ביחוד שיש לי שנתייםאחריות מלובינסקי) אלא מזה שהוא מסרס את המנוע, בייחוד שאני רגיל לגיר ידני. נסעתיעל מזדה 3 והגיר היה לי בסדר מבחינת התגובות (פחות אהבתי שהוא רק 4 הילוכים. ה- DSG 7 הילוכים של קבוצת VW היה לי הרבהיותר נעים לנהיגה). עד כמה הגיר של הסיטרואן הזו מגיב באופן דומה למאזדה?

 

אם כבר פותחים את העניין, בכלל רציתי טויוטה RUN-X (נהגתי עליהבעבר ומאוד אהבתי. גם את הנסיעה, גם את השילוב מנוע-גיר, איך שהרכב"יושב" על הכביש וגם את איכות החומרים וההרכבה. היפנית הראשונה שהפתיעהאותי...). אבל בתקציב של 35 אלף ₪ אני מביא רכב יד שניה מודל 2004-5 עם כ-100 אלףק"מ (כלומר, אני יורד כ-5 שנים בשנתון), בלי אחריות וברמת אבזור נמוכהמשמעותית מהסיטרואן C4, בייחוד בכל הקשור לאבזור בטיחות (קשיחות מרכב, כריות אויר ומערכתמניעת החלקה).

אשמח לשמוע תגובות להשוואה בין שני החלופות.

[Buki]

מה אני אגיד לך...מאזדה 3 זריזה יותר, במיוחד בזינוק ראשוני מהמקום.

 

וגם באופן כללי גיר של מאזדה פועל מהר וחלק יותר.

 

 

יש ב C4 עם מנוע 1.6 אוט' תחושת כבדות מסויימת, זה לא רכב מהיר.

 

יש אנשים שזה מפריע להם ויש אנשים שחושבים שזה בסדר גמור. תלוי גם איזה רכב יש לך היום או היה קודם.

 

 

אתה צריך לנהוג על האוטו ולראות איך זה מרגיש לך.

[ST12345]

ב 35 אלף יש פוקוס 2009 יד שניה שאנשים קנו מליסינג = רכב מתוחזק ומטופל, שלא עמד בשמש

 

בעריכה:

 

כנ"ל גם לאנסר 1.8 2009 שהרבה יותר זריזה וחסכונית

 

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=36&SubModelID=330&FromYear=2009&UntilYear=&Auto=&fromPrice=1000&untilPrice=35000&SubSubModelID=&OwnerID=&fromKM=&KM=150000&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=

&fromHand=&Hand=2&Color=&Info=

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2015 על ידי ST12345

[Buki]

אני די בטוח שאפשר לקנות C4 2009 יד 2-3 בשוק הפרטי בפחות מ 35.000 ש"ח.

 

העסקה שמציעים לו כוללת יישור קו, החלפת מצבר, טסט, אחריות לשנתיים + טיפולים.

הדברים האלו עולים כסף, הכסף הזה נוסף על המחיר הגולמי של הרכב שכאמור נמוך יותר בכמה אלפים טובים.