נוזל קירור העונה לדרישות האלו (מצורפת תמונה)

[פלג_]

שלום.

 

לא מזמן קניתי טרקטורון, כדי לטייל קצת ליד הבית.

אני כבר הרבה זמן מנסה לפענח את סוגי השמנים שמגדיר הייצרן, הוא לא אוהב לתת מידע, אלה בעיקר לתת את המקטים של המוצרים שלו.

שלא נדב על היבואן, שהמיידע שלו בכלל חסוי.

 

הטרקטורון הוא אאוטלנדר 650 שנת 2008.

 

זה המיידע שכתוב בספר התחזוקה של הכלי (מצורפת תמונה)

איזה נוזל קירור עונהה לדרישות אלו?

אשמח לקבל הכוונה למוצר, חברה וסוג.

ככל שאני בודק יותר אני יותר מבולבל.

 

האם מוצר זה עונה על ההגדרה:

http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8-Valvoline-Zerex-orginal

 

מפרט יצרן (נוזל הקירור)

http://www.valvoline.com/pdf/Zerex_Original_Green_AFC_Technical_Bulletin.pdf

[Igalz]

היצרן מבקש נוזל על בסיס אטילן גליקול מהול 50/50

הנוזל שהבאת בתור דוגמא מתאים.

[איתמר]

חיפוש בגוגל או איביי אינם מניבים את הנוזל המקורי?

 

איתמר

[פלג_]

שלום איתמר.

 

אין יותר מידי מידע, מעבר לתמונה של המוצר.

הוא גם לא נפוץ מאייבי.

 

ממה שאני מבין מרוב המוסכים, הם מכניסים מה שיש.

מעבר לזה שהגדרת היבואן גם לא מספקת כלל:

"יש להשתמש בנוזל קירור כחול בתערובת של 50% מים ו 50% נוזל קירור".

 

אני לאט לאט מבין כמה השוק הזה אפל

[איתמר]

הוא אפל בגלל חוסר ידע, הן של בעלי המקצוע והן של היצרנים שלא ממש מתנדבים לספק מידע.

אם נוזל קירור מקורי הוא לא אופצייה הייתי משתמש בנוזל קירור מחברה מוכרת, לא שיש יותר מדי ברירות.

 

איתמר

[COMMANDER]

ההגדרה של היצרן מאוד רחבה ובעיקרון כל נוזל קירור אטילן גליקול מוכן לשימוש ביחס 50:50 המתאים למנועי אלומיניום - יענה על הצורך.

כמובן שרצוי להשתמש בנוזל קירור של יצרן טוב. Valvoline נמצא בקטגוריה זו .

 

יש פורום בחו"ל של בעלי טרקטורונים מתוצרת Can-Am .

http://www.can-amforum.com/forums/can-am-outlander/

אני מניח שתמצא שם תשובות מאנשים המכירים את הדגם הספציפי שלך טוב יותר ממשתתפי carsforum.

[פלג_]

הוא אפל בגלל חוסר ידע, הן של בעלי המקצוע והן של היצרנים שלא ממש מתנדבים לספק מידע.

אם נוזל קירור מקורי הוא לא אופצייה הייתי משתמש בנוזל קירור מחברה מוכרת, לא שיש יותר מדי ברירות.

 

איתמר

 

אני חווה את המשפט הראשון שלך כל פעם שאני מגיע לטפל בכלי.

ששאלתי אצל היבואן איזה נוזל קירור להכניס היה להם במחסן פרצוף של מה יש לך, נוזל קירור רגיל.

אני קניתי כלי שהיה יד ראשונה שטופל אצל מפיץ מורשה של היבואן, תמיד שאני קונה כלי רכב אני ישר עושה החלפת שמנים וכו', אפילו שיש חשבונית שהכלי עשה טיפול לפני 7 שעות.

אני בא לפרק את הבורג ריקון של אגן השמן ומגלה שכבר אין הברגה, אז איך זה בכל זאת תפס? דחפו שם כמעט חבילה שלמה של טפלון.

 

 

 

ההגדרה של היצרן מאוד רחבה ובעיקרון כל נוזל קירור אטילן גליקול מוכן לשימוש ביחס 50:50 המתאים למנועי אלומיניום - יענה על הצורך.

כמובן שרצוי להשתמש בנוזל קירור של יצרן טוב. Valvoline נמצא בקטגוריה זו .

 

יש פורום בחו"ל של בעלי טרקטורונים מתוצרת Can-Am .

http://www.can-amforum.com/forums/can-am-outlander/

אני מניח שתמצא שם תשובות מאנשים המכירים את הדגם הספציפי שלך טוב יותר ממשתתפי carsforum.

 

אני עובד בעיקר עם הפורומים מחו"ל, יש את זה שציינת ויש את can-amtalk.com

יש שם אכן המון מייד, אבל יש להם גם מוצרים מומלצים שלא ניתן לקנות פה.

שמנים בגיר ודיפרנציאלים החלפתי למוצרים של רוייל פארפל-ראיתי שהמוצר הזה שולט של בתחום וגם red line שהבנתי שאין בארץ.

 

אני מגיע מתחום הג'יפים (הטרקטורון חדש אצלי) בפורומים של הגי'פים וגם פה, מדרבנים לעבודה עצמית על הכלים (אני בכלל לא נכנס למוסכים)

משום מה בתחום של הטקרטורונים, כל שאלה טכנית, ממליצים לא לגעת ולגשת מידי למוסך.

דווקא בכלים כאלו פשוטים יחסית, נגישים, מלא בספרות מקצועית (לכל כלי יש ספר טכני מפורט מאוד) אנשים לא מטפלים לבד.

לא מבין את זה.

עריכה אחרונה ב-24 לינואר, 2015 על ידי פלג_

[Dan-idin]

גם אם לא ניתן לקנות פה מוצר ספציפי שממליצים עליו תו אותו כדוגמא ותנסה להתאים לך מוצר שכן ניתן להשגה כי יש כמה סוגים של נוזלי קירור והסוג האורגני למשל לא מתאימים לסוג היברידי וסוג היחברידי לא מתאים ללא אורגני וכיוצב

[COMMANDER]

אני סבור שכל נוזל קירור EG המתאים למנועי אלומינום יעשה את העבודה. הרכבים האלה נבנו לאמינות גבוהה ולתחזוקה פשוטה ולא יהיו רגישים לסוג זה או אחר. הנוזל של gasoline הוא טוב.

[פלג_]

גם אם לא ניתן לקנות פה מוצר ספציפי שממליצים עליו תו אותו כדוגמא ותנסה להתאים לך מוצר שכן ניתן להשגה כי יש כמה סוגים של נוזלי קירור והסוג האורגני למשל לא מתאימים לסוג היברידי וסוג היחברידי לא מתאים ללא אורגני וכיוצב

 

שלום

 

אני חושב שכרגע אני נמצא בשלב הזה.

אני מבין שיש נוזל IAT ויש נוזל OAT

מה באמת ההבדל בניהם, ואם זה כזה משמעותי במידה ואני מחליף את כל הנוזל במערכת?

 

אגב, זה המפרט של המוצר המקורי:

http://xpslubricants.com/PDF/219700362.pdf

שאליו מופנים מאתר השמנים, נוזלים ותוספים של האתר הרישמי הזה:

http://xpslubricants.com/all_products.asp

 

אם אני לא טועה הסמל למעלה הוא של חברת shell

עריכה אחרונה ב-26 לינואר, 2015 על ידי פלג_

[איתמר]

נראה לי שגילית מיהו יצרן ה OEM של הנוזל.

עכשיו נותר רק לעשות חיפוש באי-ביי ולהזמין. הנה אחד.

לחילופין ניתן לפנות לחנויות חלקי חילוף שעובדות עם היבואן של "של" או ישירות אליו לבירור מצאי.

 

איתמר

[פלג_]

אני מבין שלא קל היה למצוא גם את הנוזל של shell.

אני לא מוצא את זה בארץ, לא בטוח שהיה פשוט להזמין שאת מחו״ל.

 

אני מבין שאין הרבה הבדל בין הוולוולין שציינתי למעלה למעט נקודת הרתיחה.

נקודת הרתיחה של ה shell הוא 388F.

 

לעומת נקודת הרתיחה של הוולווליין (ובגדול של רוב נוזלי הקירור) הוא 265F.

 

נקודת הקיפאון זהה.

 

עד כמה יש להתייחס לנתון זה?