נסיעת מבחן קצרה בספורטאז' 1.6 החדש

[SHAI-SPORTWAGON]

בצע חיפוש ביוטיוב, יש לא מעט סקירות על הרכב.

[discoTD5]

עכשיו מעניין יהיה לראות את ההצעה הבאה שלהם לחברי "אשמורת" על המנוע ה"רזה".

בהתבסס על המבצעים הקודמים שהם עשו אפשר להניח שתהיה הנחה של בין 5.0 ל 10.0 אלף שקל, תלוי כמה יחידות יעופו במחיר הרגיל.

[bagira]

יש לי שאלה - אם ניתן להציע רכב כמו הספורטאז', שבאופן בסיסי עולה 150+, בכזה מחיר רק בגלל הקטנת המנוע - אז למה שלא יציעו דבר כזה, למשל, גם עם מכוניות מנהלים?

 

בשוק הרכב הישראלי, כמו שהוא בנוי כיום, לא יהיו הנחות/ מבצעים משמעותיים על רכבים שמשתתפים בשוק הליסינג.

זו הסיבה שלא תראה שום מבצע משמעותי לא על המזדה 3/6 ולא על הפוקוס/מונדאו ומקבילותיהן.

[Yondalar]

חשוב לומר שהמחיר של 135.0 אלף הוא לא מחיר מבצע. המבצע הוא בתוספות כמו מולטימדיה וכד'. בהחלט יש מצב שאחרי שיעופו כמה מאות מכוניות למתלהבים כמוני, יהיה מבצע הנחות או מבצע עם מועדון חבר או הוט או לקוראי ידיעות אחרונות או למנויי מפעל הפיס או למי שיבוא עם תחתונים כחולים.

 

לא הבנתי, יש עכשיו בנוסף מבצע השקה שבו מקבלים תוספות איבזור ללא תשלום נוסף?

עם אילו חישוקים הרכב מגיע, אותה צורה של דגם ה2.0 או 16״ אבל בעיצוב אחר?

[amiel3]

הייתי היום בסוכנות ועשיתי נסיעת מבחן. הסקרנות הרגה אותי והייתי חייב ללכת לעשות על הרכב סיבוב. לא הרגשתי הבדל מהגרסא עם המנוע 2.0, והדבר היחידי ששמתי לב שאין מבחינת אבזור זה הבקרת שיוט.

נראה לי אני מתחיל לאהוב את הקטע הזה של ללכת לסוכנויות לעשות לבדוק רכבים

[ניצן א]

סיווק 08 כתב:

בני דורי - דור ה 1.3 \ 55, 1.6 \70 כ"ס (או האסקונה\ביאיקס ~90 כ"ס עם קרבורטור כפול!)

ראו דברים גרועים בהרבה.

 

כמה שאתה צודק

[ofer890]

האמת שאם יש בשורה אחת משמעותית עם הספורטאז' 1.6 הוא שהוא באמת אלטרנטיבה לגיטימית לרכב משפחתי מרווח.

אני לא חושב שהדרישות מרכב משפחתי יהיו שהוא "יקרע את האספלט", אלא יותר אספקטים של נוחיות ותמורה למחיר

[mark_Avn]

+1 ויהיה ביקוש, אין לי ספק, כי המוצר הבסיסי אכן אטרקטיבי לחובבי הז'אנר.

 

הבעיה היא שהיבואן הספציפי איטי ושמרן - ולכן אני לא רואה את זה קורה כל כך מהר. יבוא הפיקנטו 'ספורט' היה בצנרת למעלה משנה, עד שזה קרה. הסיד/פרוסיד GT לא הגיעו עד היום וספק אם יגיעו.

אני ראיתי בעבודה קיה סיד קופה מהדגם החדש.

[menir1]

אבל לא בגרסת ה-GT

(1.6 טורבו הזרקה ישירה)

[discoTD5]

הבוקר לקחתי את מנהלת הבית לעשות סיבוב על הספורטאז', לראות שהיא מסתדרת איתו. היה רק הדגם של ה 2.0 ליטר.

אח"כ נהגתי בעצמי באוטו.

השורה התחתונה ה 2.0 ליטר בהחלט יותר חזק, אבל בנהיגה מנהלתית רגילה זה לא מורגש. זה מורגש כשמדביקים את הדוושה לפח.

נתנה אישור. עכשיו צריך לנסות לסגור עסקה.

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2015 על ידי discoTD5

[Mech Morphix]

השאלה הגדולה היא מאיזה בנק תיקח את המימון

[kubi]

בדרך כלל אני לא קורא שרשורים כאלה ארוכים (באמת שאין לי סבלנות), אבל הספורטאז' החדשה די מעניינת אותי למרות שאין סיכוי בעולם שיהיה לי את הכסף בזמן הקרוב (סטודנט עני לתואר שני בכל זאת). בכל מקרה נראה שקיה שיחקו אותה עם הקטע של להפוך את הספורטאז' לקרוסאובר. אם הייתי צריך לקנות קרוסאובר עכשיו לא הייתי חושב פעמיים. שלעומת הקרוסאוברים האחרים המצועצעים אין ספק שיש פה אלטרנטיבה שהיא יותר איכותית ומעט אפילו יוקרתית מהאחרות

[boost10]

סוף סוף יש ג'יפ במחיר נורמלי... ברור שלא ג'יפ לשטח, אבל כן משהו שנותן תחושה עם ביצועים טובים. אנסה לשכנע את אבא שלי להביא במקום משפחתית חדשה את הרכב הזה...

[לאון]

בשוק הרכב הישראלי, כמו שהוא בנוי כיום, לא יהיו הנחות/ מבצעים משמעותיים על רכבים שמשתתפים בשוק הליסינג.

זו הסיבה שלא תראה שום מבצע משמעותי לא על המזדה 3/6 ולא על הפוקוס/מונדאו ומקבילותיהן.

הכל עניין של היצע, ביקוש ותיזמון.

כאשר רכב חדש מגיע לשוק אין שום סיכוי לקבל עליו הנחה, חבר שלי בזמנו בירר לגבי I30 סטיישן החדשה כאשר הגיעה לארץ, יד ראשונה מליסינג והוא קיבל הצעה של מחיר מלא - 128 אלף ש"ח, משמע בלי הנחה בכלל.

לעומת זאת היום לאחר ששוק הליסינג מיצא את הפוקוס, ניתן למצוא אותן גם יד ראשונה 0 ק"מ ב 90-95 אלף ש"ח.

להזכירך היחידות האחרונות של מזדה 3 נמכרו ב 105 אלף ש"ח עבור גרסת ה 2 ליטר, וזה עוד ישירות מהיבואן.

[kissos]

זה מחיר לדגם הידני או האוטומטי?