יבואנית קיה מטילה פצצה: קיה ספורטז' במחיר של משפחתית: ימכר ב-135,000 שקל

[Taimors]

לכל אותם חבר׳ה שחושבים שספורטז׳ מטפס מדרכות בקלות, במקרה יצא לי לראות אותם כמה פעמים בשבועות אחרונים ספורטז׳ים מפרפרים וחלקם גם מתייאשים מלעלות מדרכה בכביש בעליה חדה בזמן מבול, כנראה זה הצמיגים, יכול להיות גם בקרות היציבות וגם נהג לא ממש מוכשר אבל אפילו ג׳יפון מדרכות הוא לא..ד״א באותו מקום המון משפחתיות מצליחות לעלות בצורה נחמדה אבל משום מה רק הספורטז׳ מפרפר ושורף צמיגים..

 

גם מבחינת נוחות ומרווח פנים, ממה שזכור לי הוא לא הכי נוח ומרווח ולדעתי האוטלנדר הרבה יותר מרווח ונוח ממנו, אבל הוא יפה יותר ויש לו יותר פוזה.

 

בכל מקרה יזומה מבורכת..

עריכה אחרונה ב-18 לינואר, 2015 על ידי Taimors

[KOOKE]

רבותי השוללים, ההשוואה הנכונה של הספורטאז׳ במחיר הזה היא מול משפחתומטית ממוצעת שנעה באותה שכונת מחיר - בהשוואה כזו לטעמו של הנהג/ נהגת המשפחתי הישראלי הממוצע לדעתי הספורטאז׳ לוקח בנוקאאוט.

 

רוצה להבהיר שבתחילה גם אני חשבתי שכל אופנת הג׳יפונים או הקרוסאוברים היא לא הגיונית וסרת טעם, אבל במחשבה שנייה, בתמחור נכון עדיף ג׳פון או קרוסאובר על משפחתית בגלל היתרונות שמניתי וכן גם בגלל הפוזה.

 

המגמה הזו היא כלל עולמית ולא רק מוזרות מוטורית ישראלית.

 

אני חושב כך למרות שאני בכלל מגיע מעולם השטח היותר שרוט ונהגתי ביום יום על דיפנדר וכיום על רנגלר רוביקון.

 

לו הייתי היום צעיר יותר עם שניים או שלושה ילדים אני אישית הייתי מעדיף ספוטאז׳ כזו במחיר כזה על כל משפחטומטית באותה סביבת מחיר.

[Taimors]

שאני חושב על זה, אופנת הג׳יפונים/הקרוסאוברים היא להיות בלי ולהרגיש עם, ואז אתה רואה אותם תקועים בשלג כי לנהג יש שיגעון גדלות..(בעצם זה שיפור כי פעם היו עושים את זה עם מאזדה 3 בליסינג..)

 

המטרה שלי לא להעליב אף אחד, פשוט הבעיה העיקרית שלי עם הנהג הממוצע שנוסע ברכבים האלו ולא מכיר את המגבלות שלו ולכן התנהגות שלו בכביש פשוט מעצבנת.

עריכה אחרונה ב-18 לינואר, 2015 על ידי Taimors

[Phaedrus]

עוד מעט הוא יעקוף את הפיקנטו במכירות

 

קשה לי מאוד לראות איך הוא עוקף את הפיקנטו.

 

כל הכבוד לקיא או ליבואן שלהם!!

 

"קיא" ! גאון.

[Phaedrus]

אני מודה שכעת מתחיל להיות מאוד קרוב לשכנע את האישה להחליף לה את הספורטאז' הישן.

האוטו גדול ומרווח, ישיבה גבוהה, מעוצב היטב, ויגיע עם אחריות ראויה.

בשביל אישתי שנוסעת בקושי 8000 ק"מ בשנה, רובם בתחום שבין נתניה (איקאה) לת"א - זה האוטו המושלם. הוא יהיה יותר שתיין מהדגם עם ה 2.0 ליטר - זה בשוליים. הוא בכל מקרה יהיה חסכוני יותר מהספורטאז' הנוכחי. (לזכותה של אישתי אני יכול לציין שכשהצעתי לה היא ישר שאלה כמה כוח יש לו בהשוואה למה שיש לה. אמרתי שבערך שליש פחות (133 כ"ס לעומת 175 כ"ס) אז היא מייד הקשתה - בשביל מה זה טוב...? )

בקיצור יש מצב.

 

 

נ.ב. - ניסיתי לשכנע אותה לקנות יאריס. היא לא רצתה. לך תבין נשים.

 

לא יפה לשקר לאישה, "שליש פחות" מ- 175 זה 117. וזה כבר שם אותנו בטווחים של סגמנט המיני..

 

אבל אאל"ט, לספורטאז' 2,000 סמ"ק יש 166 כ"ס, לא?

[Phaedrus]

לכל אותם חבר׳ה שחושבים שספורטז׳ מטפס מדרכות בקלות, במקרה יצא לי לראות אותם כמה פעמים בשבועות אחרונים ספורטז׳ים מפרפרים וחלקם גם מתייאשים מלעלות מדרכה בכביש בעליה חדה בזמן מבול, כנראה זה הצמיגים, יכול להיות גם בקרות היציבות וגם נהג לא ממש מוכשר אבל אפילו ג׳יפון מדרכות הוא לא..ד״א באותו מקום המון משפחתיות מצליחות לעלות בצורה נחמדה אבל משום מה רק הספורטז׳ מפרפר ושורף צמיגים..

 

תיאור של מחזה ממש עצוב.

[CX25GTI]

אותי מענין האפקט הרחב יותר, משמע מחירי המשפחתיות והרכבים כמו הגוק , קפטור , שבי טרקס והדומים להם... , המחיר חייב לרדת לרמות של 115-120 כדי שמישהו ישקול בכלל לקנות אותם ולא את הספורטאז...

[bengee]

חבר'ה להירגע. אני מבין שהמכוניות שייכות לסגמנטים אחרים, ושההשוואה מקוממת אתכם, אבל לא אני זה שהחליט לשים מנוע 1.6 בנזין עצל על רכב ששוקל כמעט טון וחצי, פדיחות לנהוג בדבר כזה.

 

בנימה אישית וכנה - חבל לי שהשוק הישראלי הולך לכיוון של מנועים קטנים בגוף של ג'יפונים. הפוזה החיצונית וה"חנייה על המדרכה" המפורסמת הפכו לדבר החשוב באמת, במקום ללחוץ על היבואנים [ויותר על המדינה בהקשר מיסויי] להתחיל לייבא לכאן את דגמי הדיזל של כל הג'יפונים הללו (ספורטאז' דיזל מתחיל להישמע טוב, בוודאי ובוודאי CX-5 דיזל או XV דיזל) אנחנו משלמים סכומים מוגזמים על רכבים שנחשבים בכל מקום מחוץ לביצה הישראלית עגלות, ושמחים כשהיבואן "מטיל פצצה" בדמות הספורטאז' הזו. בזיון.

 

 

100%, כזה מרכב כבד עם מנוע 1600 נשמע לי כמו מתכון לשתיין דלק לא קטן, עזבו ביצועים.

 

אין כמו דיזל!

[aka77]

איך הרסתם שרשור כזה???? בחייאת זומזום.

 

במחיר כזה עם איבזור כזה. הרבה צרכנים ייקנו את הדיל הזה במקום משפחתית נמוכה. יש הרבה צרכנים שמחכים כבר לקנות גייפון והנה קיבלו את הפוש הזה עכשיו.

 

כמה כבר נהגי שטח יש? מקסימום נוסעים בכביש לא סלול וזה הכי אקסטרים שלהם, גם הסופר מיני שלי עושה את זה כמו גדולה (אבל לאט מהממוצע כי לי אכפת מהרכב).

[yoav911gt2]

אין קשר לשטח וספורטאג ,הוא לא נועד לנסוע שם . מקסימום שביל.

[natco]

^ לטובת התיעוד ההסטורי, צריך רק לסייג את מה שאתה אומר לספורטאז'ים מהדור השני ומעלה.

הספורטאז' ה"מקורי", דור I (זה שנפוץ בארץ בשנתונים שבין 95-ל2003) הוא חרגול שטח מיומן, עם שלדת סולם והילוך כח (קצר).

הנ"ל מהווה תחליף ראוי לסמוראי/ג'מיני שכל חובבי השטח מהללים, במחיר נוח הרבה יותר, עם עולם שיפורים שלם, ובזמינות גבוהה של כלים שמורים שלא ראו מעולם שטח.

למרות זאת, כל חובבי הג'מינים למינהם, מעקמים עליו את האף שלא בצדק, מה שתורם שוב למחיר הנמוך...

[bengee]

פייר, צודק!

[yoav911gt2]

מסכים, התייחסתי רק לדור הנוכחי.

[ZX2.0]

חשוב לי לציין, שחוץ מכל אותם האנשים שקונים רכב גבוהה לפוזה, תחשבו על אנשים מבוגרים, שחלק לא קטן מאלו שקונים מכונית חדשה הוא אדם לא צעיר במיוחד, שקשה להם להכינס לפרייבט. רכב גבוהה מציע להם פתרון קל ונוח לכניסה ויציאה מהרכב.

במחיר של משפחתית הוא יקח חלק גדול מהלקוחות האלו לדעתי.

[Keyser]

אני לא חושב ש״טיפוס מדרכות״ נמצא בצ׳קליסט של רוכשי ג׳יפונים. וודאי שחלקם אכן חונים על מדרכות אבל לא בצורה המכלילה שנכתבה כאן.

יש המון סיבות לבחור דווקא ברכב גבוה - מנוחות הכניסה, לישיבה הגבוהה וגם להכניס תינוקות לכסא ביטחון מבלי לשבור את הגב. וכן, גם ״פוזה״ שזה לא תמיד משהו רע.