יבואנית קיה מטילה פצצה: קיה ספורטז' במחיר של משפחתית: ימכר ב-135,000 שקל

[ch2856]

"פצצה"; שוקלת כמעט 400 קילו יותר מהיאריס, עם קצת יותר מומנט ממנה (16.5 -> 12.75) שמתקבל ב 4,850 סל"ד לעומת היאריס שבה הוא זמין ב 4,000 סל"ד. מיותר לציין שהיאריס יותר זריזה, חסכונית, אמינה וזולה לאחזקה.

 

לשלם 135,000 ש"ח (ועוד הרבה יותר בדלק אח"כ) על איזה מיני מוגבההת (ועוד קיה[!]) כדי לקבל נקודת מבט קצת גבוהה יותר על היאריס שזורקת אותך ברמזור נשמע לי די טפשי.

 

מה בדיוק הקשר בין יאריס לספורטאז'? מדוע אתה חושב שקיה זו מכונית רעה כל כך? כמה פעמים בחיים נסעת או ישבת במכוניות מתוצרת קיה? שמעת על בעיות אמינות מיוחדות בקיה? נשמח אם תשתף אותנו בידע הרב שלך.

[ניקו פ.]

אחלה מחיר. שיווק מאוד נכון של קיה. בעיניי זה יפגע במכירות של דאצ'יה.

 

ההשוואה ליאריס לא נכונה. מי שמחפש לקנות ג'יפון שופוני ויציעו לו יאריס יאמר: "מה אני? אוהב מיאטות?"

וגם אם נסתכל על פרמטר שהוא לא אינפנטילי לחלוטין [כגון לשער נטייה מינית עפ"י סוג רכב]: 30 דקות של נסיעה ביאריס והגב שלך מתפרק. הטיפולים אצל אורטופד עולים יותר כסף מדלק. עדיף רכב נוח יותר וקצת יקר יותר. כלומר, כל אחד והשיקולים שלו.

יתר על כן, הטענה כי ביאריס הכוח זמין ב4K סל"ד ובג'יפון ב4.8K מעט מגוחכת. אם נשמיט את שמות הרכבים אפשר לחשוב שמדובר בהשוואה בין פרארי 458 ללמובורגיני גייארדו.

 

בסופו של יום, כל אחד והשקולים שלו.

 

נ.ב. - תגובות "באמריקה זה עולה 20000 שקל" בעוד 3...2....1...

[eyalkar]

לא מדובר כלל על רכב המיועד לירידה לשטח.

מדובר במיני מהפכה בשוק המקומי שבו רכב מוגבה דמוי ג'יפ (מתאים למבוגרים),

נמכר במחיר מקביל למחירה של מכונית משפחתית מאובזרת ממוצעת כיום.

 

[menir1]

סוף סוף אפקט דאצ׳ה דאסטר מתחיל לתת את אותותיו...

האמת הפתיעו אותי במהירות התגובה. זה הולך לייצר אפקט מעניין

[Night Driver]

נראה דיל מצויין לנישת החונים על המדרכות.

 

כל הפוזה של ג'יפ בעלות נמוכה כשהויתור הוא של דברים שממילא לא מעניינים את הנהג העירוני שצרי, ג'יפ כדי לחנות על המדרכה ליד בית הקפה (קצת כוח ו 4X4).

 

לדעתי במחיר הזה הוא פותח נישה משללו בזכות הגיר האוטומטי שלא קיים אצל המתחרים בסגמנט הזה וברמת המחירים הנמוכה.

[`Infinity]

לא ממש מהפכה כי קשקאי ייטי וקרוסאובר כבר נמכרו כאן במחירים כאלה ואף נמוכים יותר, ועדיין ג'יפון ידני לא רלוונטי עבור מרבית הרוכשים-לומרות ה"פוזה"

 

רק שהספורטאז' אוטומטי והוא הרבה יותר נחשק מה 3 שהזכרת בזכות עיצוב הרבה יותר מוצלח.

 

אחלה חבילה!

[Phaedrus]

מיהרתי לצטט אותך, שחלילה לא תבין עד כמה התגובה שלך מראה על חוסר הבנה מוחלט, ואז תערוך אותה. אז הנה היא כאן.

מיני מוגבהת? (שלא לומר מוגבההת שזה יותר גבוה מסתם מוגבהת) - על מה אתה מדבר? איזו מיני מוגבהת? אתה חושב שזו פיקנטו גבוהה?

ועוד קיה[!] - כן. שערוריה שזו קיה. ממש חוצפה.

יאריס שזורקת אותך ברמזור? זורקת לאן? למה דווקא יאריס? יש מצב שגם BRZ תהיה יותר זריזה ממנה. מה זה מלמד אותך?

 

"פיקנטו גבוהה", זו המילה שחיפשתי

 

לשאלתך, "זורקת לאן?" - אני לא יודע לאן פניך מועדות לכן אין לי מושג לאן היאריס תזרוק אותך. "יש מצב שה BRZ תהייה יותר זריזה ממנה"..? לדעתי היא בטוח יותר זריזה ממנה, תבדוק, תראה. אבל היא גם עולה הרבה יותר ופונה לנתח שוק אחר, זה שתי מכוניות שונות לגמרי ידידי.

 

זאת לעומת היאריס, הידנית [אני יכול למצוא עוד דגמים כדי להגחיך את הספורטאז' הזו, אבל אשאר עם היאריס בינתיים] שיותר זריזה, חסכונית, אמינה וזולה לאחזקה. (וגם עולה פחות!). קשה לי להבין אנשים ששמים 135,000 ש"ח וקונים את הספורטאז' הספציפית הזו (ובכלל אנשים שקונים קיה [קיה!]). פלסטיקה זולה וחלולה, מוגבהת ואיטית. מבחוץ היא נראית יפה אבל.

[mogo]

האם לדעתכם צפויה ירידת מחירים גם ע"י המתחרים?

 

לא יודע, יש תחושה באוויר שמשהו סוף-סוף זז בשוק הרכב.

 

בהתחלה, אאוטלנדר, אח"כ דאצ'יה, ועכשיו קיה.

 

אולי תיכף גם מאזדה יורידו את מחיר ה-cx5?

 

ואם כן, כמה יעלה ה-cx 3 החדש?

[Blueeyes]

למי שרוצה תיבת הילוכים ידנית, החבילה שמציע האאוטלנדר בגרסת הכניסה עם 5 מושבים עדיפה על הקיה בהיבטי: נוחות נסיעה, מרווח, הספק, מומנט, צריכת דלק ומחיר (129,000 ש"ח)

[ZX2.0]

"פיקנטו גבוהה", זו המילה שחיפשתי

 

לשאלתך, "זורקת לאן?" - אני לא יודע לאן פניך מועדות לכן אין לי מושג לאן היאריס תזרוק אותך. "יש מצב שה BRZ תהייה יותר זריזה ממנה"..? לדעתי היא בטוח יותר זריזה ממנה, תבדוק, תראה. אבל היא גם עולה הרבה יותר ופונה לנתח שוק אחר, זה שתי מכוניות שונות לגמרי ידידי.

 

זאת לעומת היאריס, הידנית [אני יכול למצוא עוד דגמים כדי להגחיך את הספורטאז' הזו, אבל אשאר עם היאריס בינתיים] שיותר זריזה, חסכונית, אמינה וזולה לאחזקה. (וגם עולה פחות!). קשה לי להבין אנשים ששמים 135,000 ש"ח וקונים את הספורטאז' הספציפית הזו (ובכלל אנשים שקונים קיה [קיה!]). פלסטיקה זולה וחלולה, מוגבהת ואיטית. מבחוץ היא נראית יפה אבל.

 

אתה בכלל מבין על איזה רכב מדברים (לפני שאתה מפזר את הבורות שלך בפורום פתוח)?

 

מה הקשר לסגמנט המיני בדיוק?

[Aino]

זה מן קטע כזה להטריל שרשורים לאחרונה?

אין ספק, היאריס היא הדרעכב הכי טוב בעולם.

בוא נתקדם.

[discoTD5]

"פיקנטו גבוהה", זו המילה שחיפשתי

 

לשאלתך, "זורקת לאן?" - אני לא יודע לאן פניך מועדות לכן אין לי מושג לאן היאריס תזרוק אותך. "יש מצב שה BRZ תהייה יותר זריזה ממנה"..? לדעתי היא בטוח יותר זריזה ממנה, תבדוק, תראה. אבל היא גם עולה הרבה יותר ופונה לנתח שוק אחר, זה שתי מכוניות שונות לגמרי ידידי.

יואיל ידידי המלומד להסביר מה הקשר בין הספורטאז' ליאריס?

[ArikC]

אין קשר.

Dont feed the troll.

[bengee]

1600 על כזה רכב?

זה אחלה מחיר, אבל לי זה נשמע כמו מטחנת דלק בפוטנציה.

[CX25GTI]

כיום אני נוהג בפורטה עם מנוע 1.6 ליטר המדובר וזו עגלה אלא אם כן אתה נמצא תמיד בחלק העליון של מד הסלד... , בקיה הנ"ל זה יגבה את מחירו הכבד בדלק , אצלי הפורטה עושה בממוצע 12 קמ"ל , הספורטאז יעשה להערכה שלי לא יותר מ 10 קמ"ל וזה בנסיעה רגועה.

 

ולגבי ההשוואה לדאסטר , בגירסאת הנעה כפולה הספורטאז רק יחלום להגיע ליכולות הדאסטר , וגם מבחינת זריזות הדאסטר אשר מצויד בטורבו דיזל המעולה יתן לספורטאז בראש , ולדעתי גם עם מנוע 1.2 בנזין הספורטאז ישאר מאחור, אבל הדאסטר הוא רכב די בסיסי גם בדגם המפואר והוא אינו פונה כלל למחפש הסטאטוס אשר יחפוץ בספורטאז המפואר והאוטומטי...