פירוק פולי מנוע בטרנספורטר 1990 2.1 ליטר (עם המנוע מאחור)

[gamnons]

שלום לכולם,

פולי המנוע (זה שמסובב את כל הרצועות) מחליק אצלי ברכב, שומעים מין רעידה מעצבנת מאזור הקראנק. הרצועות פורקו ויש חופש בפולי של כמה מעלות סביב הקרנק, לא ברור עדיין מה נשחק: החריץ בפולי, החריץ שעל הקרנק, או הקייל (לוחית הברזל בצורת חצי ירח שמונעת סיבוב יחסי ביניהם). בכל מקרה, בשביל לראות צריך לפרק את הפולי.

יש לי כמה שאלות לחברי הפורום המלומדים:

1. האם יש למישהו נסיון בפרוק הפולי בלי להוריד מנוע ובלי לגרום נזקים?

2. יש למישהו פולי רזרבי (עם 3 תעלות, כולל למזגן) ו/או קייל מקורי?

3. יש למישהו כלים מתאימים או לפחות המלצות לפירוק הבורג שמחזיק את הפולי (שצריך כח רב וגם יש בעייה של גישה).

בתודה מראש למי שיטרח לענות...

אגב, התמונות שצירפתי אינן של הפולי שלי אלא רק להמחשה.

[raven1222]

ראשית תמונות יעזרו יותר כדי להבין. אם הפולי חופשי בצורה שתיארת סביר להניח שיש נזק לתעלות השגם גם בפולי וגם בגל הארכובה. בנוסף קיימת שחיקה בקוטר החיצוני של קצה גל הארכובה ובקוטר הפנימי של קדח הפולי.

בדרך כלל כדי לפתוח את האום יש צורך בפטיש אויר אך אפשר גם לאחוז את הפולי עם לופת רצועה ולפתוח עם בוקסה , אפציר לא תצטרך במקרה זה. בטרנספורטר לא פירקתי ולכן לא אתיימר לתת לך עצות .האם ניתן לפרק פחים כדי לשפר את הגישה ?.

בברכה אריק