Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4315 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

תתחדש ותהנה !

האודי 80 היתה חלומו של הישראלי הבורגני בתחילת שנות ה 80׳, ועקב מנוע ה 1.3 נהנתה מתימחור נוח יחסית, מה שהפך אותה לפופולרית מאד.

סביר להניח שהדגם שלך מצוייד בתיבת הילוכים 3+E כשההילוך הרביעי היה הילוך יתר כמעט בלתי שמיש.

עם מנוע 1.6 היא אמורה לנסוע היטב.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
תתחדש ותהנה !

האודי 80 היתה חלומו של הישראלי הבורגני בתחילת שנות ה 80׳, ועקב מנוע ה 1.3 נהנתה מתימחור נוח יחסית, מה שהפך אותה לפופולרית מאד.

סביר להניח שהדגם שלך מצוייד בתיבת הילוכים 3+E כשההילוך הרביעי היה הילוך יתר כמעט בלתי שמיש.

עם מנוע 1.6 היא אמורה לנסוע היטב.

ואכן, מנוע הרכב המקורי, 1.3 ליטר, הוחלף במנוע 1.6 ליטר והרכב מגיב בצורה משביעת רצון.

ארז רונן

פורסם

יפה מאוד ארז !

ומה ההחלטות שהתקבלו ? מה בוצע ? (כדי שחו"ח לא נפספס משהו ? :wink:)

(חוץ מהתמונות הרבות {תודה 2} תפרט קצת בבקשה בכתב, אם אתה יכול, דברים שאיננו רואים / בעלי מקצוע...

צריך התאמות מיוחדות עקב החלפת המנוע ?)

alfa 156 2.5.

פורסם

את המנוע החליף הבעלים הקודמים של האוטו, לשמחתי. להחליף מנוע היה מייקר עוד יותר את עלות השיפוץ. מעבר לטיפול גדול שכלל החלפת טיימינג, צינורות, חגורות וכד', מבחינת קוסמטיקה, שופץ הדשבורד, הוחלף ריפוד התיקרה, דלת אחת הוחלפה, הוסרו החלונות לאחר שחדרו מים לרכב ותוקנה החלודה. גם תא המטען עבר פחחות, נשלפו המושבים ועברו שטיפה, הושלמו ידיות לפתיחת החלונות והאוטו עבר צביעה כללית. יש עוד מה לעשות, הגה צריך להחליף/לשפץ, תא הכפפות צריך להיפרץ, קפיצים לדלת תא המטען צריך להשלים, טסות לגלגלים חסרות ועוד כמה דברים קטנים שעם הזמן נשלים.

ארז רונן

פורסם

בתחילת שנות ה 80׳ עלה מאד מחיר הדלק, ובנוסף החלו להתפרסם נתוני צריכת דלק בתנאי מעבדה, ויצרנים רבים החלו להשקיע משאבים על מנת להתהדר בצריכת דלק נמוכה ככל האפשר.

הדרך הנפוצה ביותר היתה העלאת יחס הדחיסה במנוע, הוספת ספויילרים והילוך אחרון ביחס גבוה מאד, לרוב ללא גיבוי מהמנוע.

לאודי 80 1.3 היתה תיבת הילוכים בת 4 מהירויות, כשההילוך הרביעי היה למעשה הילוך יתר ביחס גבוה מאד, כמו הילוך חמישי, רק שבמקרה הזה נשארה המכונית עם 3 הילוכים שמישים בלבד, ופעמים רבות שיוט במהירות 80-90 קמ״ש היה פשוט מתבצע בהילוך שלישי.

בדגמי ה 1.6 היתה תיבה בת 4 הילוכים רגילה או 5 הילוכים שכונתה 4+E, רק שבדגם זה המנוע היה גמיש בהרבה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)


×
×
  • תוכן חדש...