Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4355 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אתמול ביצעתי לרכבי יונדאי i10 שנת 2011 ידנית טסט.

לאחר הטסט בזמן נסיעה הבחנתי כי בעת עמידה ברמזור הסל״ד נפל מתחת לרמה שהוא רגיל להיות בה בניוטרל (800-900 סל״ד) לכיוון ה500 סל״ד,האוטו רעד ונכבה ברמזור (בוודאות לא היה משולב הילוך כלשהו).

היום בעת נסיעה זה קרה שוב (לא בהתחלה,בפרק זמן אקראי כלשהו כרבע שעה לאחר תחילת הנסיעה) והפעם תוך כדי נסיעה כשהכנסתי קלאץ׳ האוטו רעד ונכבה. אני הנהג היחיד ברכב ולפני הטסט ההתנהגות הזאת לא הופיעה לעולם.

הדבר קורה גם כשמשולב הילוך עם קלאץ׳ לחוץ וגם בעת רכב עומד כשמשולב ניוטרל - בפעם השנייה הדבר קרה גם בחנייה כאשר התנעתי.

מה יכולה להיות הסיבה ?

אשמח לעזרה!

תודה

×
×
  • תוכן חדש...