Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לנטיס 97 1800 מתחממת


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4386 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 55
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
דווקא ממש לא צחקתי בעניין התיקון העצמאי אם אתה רוצה לחסוך לא מעט כסף!

 

מה ההליך המקובל במקרה שכזה?

 

פירוק ראש והחלפת אטם?

 

מה הם הכלים הדרושים?

G-D will give me justice

פורסם

הליך מקובל זה לאתר את התקלה ואז לפעול ולא לפרק ראש ואז להבין שאולי בכלל לא היה בזה צורך.

אם האטם נפרץ הראש נשלח למכון ראשים לבדיקה ושם אם יש סיבה (ולעתים גם אין בשביל רווח כספי) מגלחים 0.02 מ"מ בקירוב מהמשטח שלו וככה מיישרים את העיוותים שנוצרו בגלל חימום ייתר.

עוד יש אפשרות של סדקים שנוצרו - במקרה כזה מומלץ להחליף את היחידה ולא לשפץ.

על הדרך שווה גם לבדוק את בלוק הצילינדרים,טוב זה לא בדיוק על הדרך כי זה לא חלק קטן אבל עדיין מומלץ.

בסיום מחליפים אטמים רלוונטיים.

 

כלים שדרושים לסגירת ראש הם סט בוקסות וידית מומנט.

פורסם
הליך מקובל זה לאתר את התקלה ואז לפעול ולא לפרק ראש ואז להבין שאולי בכלל לא היה בזה צורך.

אם האטם נפרץ הראש נשלח למכון ראשים לבדיקה ושם אם יש סיבה (ולעתים גם אין בשביל רווח כספי) מגלחים 0.02 מ"מ בקירוב מהמשטח שלו וככה מיישרים את העיוותים שנוצרו בגלל חימום ייתר.

עוד יש אפשרות של סדקים שנוצרו - במקרה כזה מומלץ להחליף את היחידה ולא לשפץ.

על הדרך שווה גם לבדוק את בלוק הצילינדרים,טוב זה לא בדיוק על הדרך כי זה לא חלק קטן אבל עדיין מומלץ.

בסיום מחליפים אטמים רלוונטיים.

 

כלים שדרושים לסגירת ראש הם סט בוקסות וידית מומנט.

 

רב תודות על התשובה המפורטת, ועל התשובות הקודמות!

 

מים עפים מהאגזוז כמו באקדחי מים שהילדים הולכים להשמיש מחר..האין זה סימפטום מובהק המאשש טענות חבריך כי מדובר במים שחדרו לצילינדר ונפלטו כקיטור?

 

2 שאלות נוספות:

 

לאחר הרכבת הטרמוסטט פירקתי את הצינור העליון של הרדיאטור מהראש ותנחש מה....גם כשהמנוע היה רותח והוונטה עבדה, נפלט קיטור מהראש ולא מים במצב צבירה נוזלי - מדוע ולמה ??

 

2) כלים לביצוע הפעולות כולן הדרודות להחלפת הראש - מספיק בסט מוקסות וידית מומנט?

G-D will give me justice

פורסם

הכוונות טובות ,אך יש סיכוי גבוה שעבודת ראש בלבד לא תצלח .מנועי המזדה לא אוהבים שמגדילים להם קומפרסייה(בעיקר הלנטיס).

בנוסף ,תיקון ראש בלנטיס יותר יקר מראש סטנדרטי שכן מדובר בכיוון שסתומים ע"י דיסקיות מרווח - המשפץ משקיע 50% יותר מראש רגיל (ועדיין לא הזכרתי הלחמות אלומיניום במקרה של איכול).

ולגבי הכלים הדרושים...ידע וניסיון הם הכלים הראשונים בארגז.

תיקון קטן,משחיזים את הראש בעשיריות המ"מ מכיוון שעיוות נחשב מ0.1 ומעלה.

פורסם

הכוונות טובות ,אך יש סיכוי גבוה שעבודת ראש בלבד לא תצלח .מנועי המזדה לא אוהבים שמגדילים להם קומפרסייה(בעיקר הלנטיס).

בנוסף ,תיקון ראש בלנטיס יותר יקר מראש סטנדרטי שכן מדובר בכיוון שסתומים ע"י דיסקיות מרווח - המשפץ משקיע 50% יותר מראש רגיל (ועדיין לא הזכרתי הלחמות אלומיניום במקרה של איכול).

ולגבי הכלים הדרושים...ידע וניסיון הם הכלים הראשונים בארגז.

תיקון קטן,משחיזים את הראש בעשיריות המ"מ מכיוון שעיוות נחשב מ0.1 ומעלה.

פורסם (נערך)
רב תודות על התשובה המפורטת, ועל התשובות הקודמות!

 

מים עפים מהאגזוז כמו באקדחי מים שהילדים הולכים להשמיש מחר..האין זה סימפטום מובהק המאשש טענות חבריך כי מדובר במים שחדרו לצילינדר ונפלטו כקיטור?

 

2 שאלות נוספות:

 

לאחר הרכבת הטרמוסטט פירקתי את הצינור העליון של הרדיאטור מהראש ותנחש מה....גם כשהמנוע היה רותח והוונטה עבדה, נפלט קיטור מהראש ולא מים במצב צבירה נוזלי - מדוע ולמה ??

2) כלים לביצוע הפעולות כולן הדרודות להחלפת הראש - מספיק בסט מוקסות וידית מומנט?

 

 

שלום רב !

יש אפשרות שהרכבת התרמוסטט היתה לקויה/ התרמוסטט החדש היה לקוי/ הרכבת טרמוסט בצורה הפוכה/ לא ניקזת אוויר, כל האפשריוות או חלקם נכונות/ מחק את המיותר !

המלצה אין לך כבר מה להפסיד, פרק את התרמוסטט ובטל אותו זמנית בלבד.

התנע שוב את הרכב, ובדוק האם הרכב שוב מתחמם ופולט עשן לבן ומים מצינור הפליטה וחזור לדווח.

עם כל הכבוד והערכה שיש לי לידידי מאור 30 שאוהב תמיד לעזור ולל תמורה, עבודת פרוק הראש לא מתאימה ולא מומלצת למתחילים ובכל מקרה, לא מתאימה

לללנטיס, לאחר שיפוץ הראש המנוע יתחיל לדפוק, ישרוף שמן ויעשן.

ברכבים אלה מומלץ לההחליף מנוע, לאחר התחממות יתר.

חג שבועות שמח

ובשורות טובות.

צביקה

עריכה אחרונה על ידי צביקה.

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום רב !

יש אפשרות שהרכבת התרמוסטט היתה לקויה/ התרמוסטט החדש היה לקוי/ הרכבת טרמוסט בצורה הפוכה/ לא ניקזת אוויר, כל האפשריוות או חלקם נכונות/ מחק את המיותר !

המלצה אין לך כבר מה להפסיד, פרק את התרמוסטט ובטל אותו זמנית בלבד.

התנע שוב את הרכב, ובדוק האם הרכב שוב מתחמם ופולט עשן לבן ומים מצינור הפליטה וחזור לדווח.

עם כל הכבוד והערכה שיש לי לידידי מאור 30 שאוהב תמיד לעזור ולל תמורה, עבודת פרוק הראש לא מתאימה ולא מומלצת למתחילים ובכל מקרה, לא מתאימה

לללנטיס, לאחר שיפוץ הראש המנוע יתחיל לדפוק, ישרוף שמן ויעשן.

ברכבים אלה מומלץ לההחליף מנוע, לאחר התחממות יתר.

חג שבועות שמח

ובשורות טובות.

צביקה

 

פירקתי אותו. הרכב מעשן..

G-D will give me justice

פורסם

שלום רב גרגמל !

העשן לבן מעיד על חדירה מסיבית של מי קירור לתא השריפה.

מכאן אתה מסיק, שחייבת להיות תופעה של אובדן מי קירור מסיבי של מי קירור, ומיכל העבוי אמור להתרוקן תוך זמן קצר.

האם עדיין המנוע מתחמם?

אובדן מסיבי של מי קירור, יחייב פירוק ראש מנוע, על כל ההשלכות שהצבעתי עליהם בתגובתי הקודמת.

יש לשקול החלפת מנוע.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום רב גרגמל !

העשן לבן מעיד על חדירה מסיבית של מי קירור לתא השריפה.

מכאן אתה מסיק, שחייבת להיות תופעה של אובדן מי קירור מסיבי של מי קירור, ומיכל העבוי אמור להתרוקן תוך זמן קצר.

האם עדיין המנוע מתחמם?

אובדן מסיבי של מי קירור, יחייב פירוק ראש מנוע, על כל ההשלכות שהצבעתי עליהם בתגובתי הקודמת.

יש לשקול החלפת מנוע.

בברכה

צביקה

 

תודה על התשובה.

 

לא הנעתי את הרכב מאז, כי הוא בשטח עירוני ובשניות כל הרחוב מתמלא עשן.

 

אני אבדוק אם המנוע נטול התרמוסטט מתחמם ומאבד מי קירור. עשן לבן יש בשפע.

 

מעניין אגב, איך השמן לא קיבל גוון של טחינה אם באמת האטם ראש נפרץ ומעברי השמן והמים ללא חציצה

G-D will give me justice


×
×
  • תוכן חדש...