Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שינוי בצריכת דלק


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4424 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

האם יש שינוי משמעותי בחיסכון בצריכת הדלק משנה לשנה? יש ירידה משנה לשנה או שיכול לקרות מצב שהצריכה נשארת טובה גם אם האוטו בן 2-3?

תודה

פורסם

תלוי בחיים שהמכונית עוברת. תחזוקה וקילומטראג'.

אחרי 2 - 3 שנים, מכונית ממוצעת לא אמורה לצרוך יותר.

אופי הנהיגה ישפיע יותר...

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

אוקי תודה,יש דרך לבדוק זאת? יותר מדובר על מכונית ידנית שאין אפשרות לדעת אם הרכב שידוע כחסכוני יכול להתברר כשותה לא קטן

פורסם

תהיה יותר ספציפי. מה אתה רוצה לדעת ועל איזה מכונית?

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

אין שינוי אם הכל תקין ומטופל.

פיג׳ו שעברה אצלי 230 אלף.

שברולט עם 300 אלף.

פאביה עם 55 אלף.

בכולם הצריכה אותו דבר לאורך כל הזמן.

פורסם (נערך)

ב 5000 ק"מ הראשונים של הרכב פחות או יותר, יתכן שהרכב יצרוך מעט יותר דלק.

במשך כל חיי הרכב, צריכת הדלק תהיה אופטימלית אלא אם יש תקלה, בדיוק כפי שבוקי רשם.

בשנים 2-6 זה אכן המצב. לאחר מכן, ככל שחולפים הק"מ והשנים וככל שמדובר ברכב חדיש יותר ויותר, נדיר למצוא רכב במצבו המקורי, במיוחד אם החיפוש נעשה בשוק היד שנייה.

נזניח לרגע את הצמיגים, שלא בהכרח חסכוניים כמו המקוריים. תתכנה המון בעיות: החל במיסב עם חיכוך גבוה שלא שמים אליו לב, חיכוך גובר במנוע, או קומפרסיה שהיא לא כמו שהיתה בעבר, פיח במנוע, מעברי שמן סתומים, מערכת יניקה מלוכלכת, כולל מצערת, בעיה בפליטה, גיר אוטומטי שלא מתפקד כבר כחדש, אם בגלל שמן שאיבד מתכונותיו, מצמדים מחליקים או בעיות בפיקוד. עשרות חיישנים, שבעיה בכל אחד מהם יכולה להעלות קצת את צריכת הרכב. בעיות באספקת הדלק החל במסנן סתום, משאבות שאיבדו את הכושר ההתחלתי שלהן או בעיות בקרה שונות. גם מערכת השיכוך ברוב הרכבים אינה נמצאת במצב שבו הרכב יצא את שערי המפעל.

 

כל אחד מהנ"ל עלול להשפיע קצת על הצריכה. כמעט אף פעם תקלה לא תשפר את הצריכה (אחרת יש כשל בתכנון).

אבל רכב שמוחזק וננהג כפי שצריך, אכן אמור לשמור על היכולות המקוריות שלו.

עריכה אחרונה על ידי Eily
פורסם
מניסיון שלי, אין שום שינוי כל עוד האוטו תקין. גם אחרי 300.000 ק"מ ו 10 שנים על הכביש.[/QUO

 

מצטרף לאמור, מניסיוני אחרי 320 אלף ק"מ ו 14 שנה, אין שינוי בצריכת הדלק.

נוסע בפריוס 2008

×
×
  • תוכן חדש...