Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4453 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

עקב בעיות גדישה שבאות והולכות החלטתי לעשות ניקוי פסח.

אחרי ניקוי MAF וצינורות הגעתי לסלאוניד של הטורבו.

הרבה קריאה הביאה אותי לשתי אופציות:

1) לפרק את הסלאוניד לגמרי, לתת לו מתח של 12V (אין לי מושג איפה) ובעודו פתוח לנקות עם זרם אויר

2) לחבר שני מחברים ירוקים (שאמורים להיות ליד רגלי הנהג) שיכניס את האוטו ל "Test Mode" בכדי למנוע שגיאה ב ecu, לנתק את הצינורות מהסלאוניד, להדליק סוויטצ' ללא הנעה ולנקות בעודו מחובר למתח הרכב

 

האם מישהו עשה הדבר בעבר ויכול ליעץ / לעזור?

 

אשמח לכל מידע בנושא ותודה מראש...

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

שלום שוב חברים,

 

עוד לא בצעתי את הניקוי אך מנטלית בחרתי בסעיף 1 (פירוק הסלאוניד של הגדישה, חיבור למתח חיצוני וניקוי)

אשמח לדעת אם אני יכול לחבר אותו לשנאי 12V רגיל (1A)?

האם מישהו שמע על ניקוי שכזה שבאמת עזר? אני לא יודע איך סלאוניד מקורי תקין אמור לתפקד.

 

תודה מראש...

×
×
  • תוכן חדש...