אלפא מיטו תלתן- אחזקה

[ANUTKK]

אהלן לכולם..

 

אני מעוניין לקנות רכב יד שניה .

 

בהתחלה עלתה הסיאט איביזה בגלל התחזוקה הזולה, אבל ירדתי ממנה מהר בגלל שהרגשתי שלרכב אין מספיק כוח (הכוונה לכ"ס).

 

וגם הבפנים של האוטו לא האהבתי ולכן זה ירד מהפרק.

 

ועכשיו ראיתי את האלפא מיטו ופשוט אהבתי את הרכב מבחינה חיצונית ופנימית.

 

אז כנראה שהמיטו תיהיה הרכישה הבאה שלי.

 

ועכשיו איך התחזוקה של הרכב? חלקים מחלות ידועות.

 

אני מתכוון למיטו תלתן, ידני, מנוע 1400 וגיר ידני. - מה ההבדל באחזקה של מיטו 155 כ"ס, לבין תלתן?

 

ועוד שאלה שמציקה לי קראתי בפורומים של אלפות שיש בעיה באלפות החדשות, לאחר 4 שנים שהרכב על הכביש אז המוט של ההגה החשמלי נהרס והעלות שלו מעל 10K (!), ככה אני הבנתי.

 

אשמח אם תציעו לי הצעה אחרת לרכב אחר, עדיפות לקופה ורק גיר ידני. עדיף שיהיה טורבו.

 

תקציב עד 120K ורק יד שניה. שהרכב יהיה כמה שיותר אמין, והכי חשוב שיהיה מהנה לנהיגה.

עריכה אחרונה ב-21 למרץ, 2014 על ידי ANUTKK

[יניב alfa]

החזקתי את המיטו 155במשך קרוב ל3שנים וכ60000 קמ,עלויות אחזקה ממש לא גבוהות,אני היית מחליף שמן+פילטר כל15k,,לא היו כל בעיותרכב מצויין שהוחלף לאלפא אחרת,עקב הזדמנות קורצת שהגיעה,אחרת סביר להניח שהייתה אצלי עד היום.

כאשר אתה מחפש אל תנעל על התלתן,במיטו ההבדל בין התלתן ל155 עם חבילת ספורט הוא זניח מבחינת אבזור,לגבי נהיגה,אהבתי יותר את ה155,ה170 מתקשה יותר להוריד את הכח לכביש ומצויידת במערכתstart&stop המעצבנת.בהצלחה.

[ANUTKK]

תודה על התגובה.

 

אשמח אם תפרט על עלויות טיפולים לרכב.

 

 

ומה לגבי החיישן שלל המוט הגה, יצא לך לשמוע על זה?

 

ועוד שאלה שהציקה לי , למה הרגשתה שהתלתן מתקשה להוריד את הכוח לכביש? ואת המערכת של "עצור וסע" לא ניתנת לכיבוי?

ולגבי העברת הילוכים, העברת אותם חלק, ללא תקיעות?

[amiger]

לפי התיאור (חיישן ו4 שנים) אני כמעט בטוח שאני יודע איפה קראת את זה.

זה לא נכון.

זה לא חיישן אלא תקלה במנוע החשמלי של ההגה.

יש בעיה ספוראדית בהגה במיטו, המנוע החשמלי כושל. ההחלפה אכן יקרה אבל זו לא מחלה וזה לא משהו גורף, בטח לא משהו שקורה כל 4 שנים בכל אוטו...

ההבדל בין ה155 ל170 הוא טכנולוגית המולטיאייר שנוספה בחזק. מעבר לתוספת הכח הרכב חסכוני יותר בבסיסו.

לא יודע לאמר לך לגבי עלויות אחזקה אבל כן יודע לאמר שהמיטו בכלל נחשבת למכונית אמינה ולא יקרה לאחזקה.

אם עוד לא נכנסת כנס לאתר מועדון אלפא רומאו ישראל ותתיעץ גם שם.

http://www.iaroc.org.il

[ANUTKK]

מה זה בעיה "ספוראדית"?

 

אז אני הבנתי ממך שזאתי בעיה של בליי טבעי לרכב?

 

אז זה אומר שכול כמה שנים אני יצטרך להחליף את החלק שעלותו יותר מ 10K?

[יניב alfa]

תודה על התגובה.

 

אשמח אם תפרט על עלויות טיפולים לרכב.

 

 

ומה לגבי החיישן שלל המוט הגה, יצא לך לשמוע על זה?ועוד שאלה שהציקה לי , למה הרגשתה שהתלתן מתקשה להוריד את הכוח לכביש? ואת המערכת של "עצור וסע" לא ניתנת לכיבוי?

ולגבי העברת הילוכים, העברת אותם חלק, ללא תקיעות?

 

אינני זוכר עלויות מדויקות,אבל בהשוואה לפיג'ו שהייתה לי לפני המיטו,לא הייתה קפיצה,גם בהשוואה לרכבים שהחזיקו חבריי באותה תקופה,מע'start&stop,ניתנת לניתוק,מתאפסת בכל התנעה למצב פועל,(נדמה לי שבוצע בהמשך עדכון תוכנה שפתר את זהamiger יפרט),לגבי הורדת הכח לכביש הרגשתי שהרכב מפרפר יתר על המידה,יכול להיות שהעובדה נעוצה בצמיגים שידעו ימים יפים יותר,מוטט הגה לא נתקלתי ברכב שלי,לסיכום אחזור ואומר אם תמצא155 שמורה ומטופלת קח ואל תתעקש על התלתן,ההבדלים לטעמי והרגשתי ממש מינוריים,ואני אהבתי יותר את ה155.

[Caveman]

מה זה בעיה "ספוראדית"?

 

אז אני הבנתי ממך שזאתי בעיה של בליי טבעי לרכב?

 

אז זה אומר שכול כמה שנים אני יצטרך להחליף את החלק שעלותו יותר מ 10K?

 

זה אומר שזה קורה, אם בכלל, בצורה דיי אקראית, ולא כתוצאה מבלאי כלשהו.

זה ממש לא אומר שכל כמה שנים תצטרך להחליף את החלק.

[amiger]

בדיוק.

[ANUTKK]

תודה על התגובות.

 

העניין של ההגה קצת מרתיע אותי מהרכב, וגם העלות שלו מאוד יקרה.

[Caveman]

לא מבין איך זה מרתיע אותך. ספק אם התופעה קיימת בכלל. לא יצא לי לשמוע על מיטו/איבו/גרנדה שעברו תיקון במנגנון.

 

אבל שוין, הפסד שלך, זה אחלה רכב.

 

בהצלחה.