האם ישנה יונדאי אקסנט מ-2007 ואילך עם הגה כח?

[fiesta1997]

יש ברשותי יונדאי אקסנט שנת 2008 שיש לו הגה עם תגבור חשמלי . לפי הרגשתי האישית בנסיעה ההגה קל מידי ואינו מתקשר כמו הגה כח רגיל וזה גורם לי לחוסר תחושה של הרכב בסיבובים. ברצוני לדעת אם בדגמים מאוחרים יותר חזרו ביונדאי להגה כח רגיל.

[Buki]

אני לא מכיר שום דגם של שום יצרן, שחזר מתגבור חשמלי לתגבור הידראוולי.

 

תגבור חשמלי זול, פשוט וחסכוני יותר וזה הכיוון שמוביל את התעשיה.

 

בכל אופן, "הגה עם תגבור חשמלי" זה לא מוצר מדף עם מאפיינים קבועים.

 

יצרן רכב יכול לתכנן את המשקל שלו וגם את הפידבק על ידי תוכנה שמנהלת את המנוע החשמלי.

 

אם יש ברכב הגה קל מאוד - כנראה שיצרן חושב שזה מה שהלקוחות רוצים.

[yulianx]

כן ההגה באקסנט וגם בI25 די קל,ככה זה רכב.

[איתמר]

גם ההגה ההידראולי של האקסנט דור I לא היה משהו, בלשון המעטה.

[מרק10]

יש ברשותי יונדאי אקסנט שנת 2008 שיש לו הגה עם תגבור חשמלי . לפי הרגשתי האישית בנסיעה ההגה קל מידי ואינו מתקשר כמו הגה כח רגיל וזה גורם לי לחוסר תחושה של הרכב בסיבובים. ברצוני לדעת אם בדגמים מאוחרים יותר חזרו ביונדאי להגה כח רגיל.

ברכבים מסויימים ניתן לשנות את תגבור ההגה החשמלי כפונקציה של מהירות הנסיעה. בדרך כלל ייצרן הרכב מאפשר בחירה של 5-6 דרגות תגבור.

 

קשה לי להאמין שמישהו במוסך המורשה מבין בזה או עשה את השינוי לכן בדוק זאת בגוגל.

 

אני ביצעתי את השינוי הזה בגולף דור 5.

 

הכי חשוב בדוק את לחץ האוויר בצמיגים ! לחץ גבוה בהחלט יגרום לתחושת הגה קל במהירות גבוהה.