צלצולים בלחיצה עד הסוף נובעים מ... שאלה.

[m&t]

האם ישנו קשר ישיר בין צלצולים במנוע בסחיטה של הדוושה(רק לפעמים) לבין מצב התערובת...?

האם צילצולים מעידים על תערובת עשירה מידיי או ענייה מידיי?

נצא מנקודת הנחה שכיוון ההצתה בוצע כראוי ושכל שאר רכיבי הקרבורטור\הצתה תקינים לגמריי.

[צביקה.]

האם ישנו קשר ישיר בין צלצולים במנוע בסחיטה של הדוושה(רק לפעמים) לבין מצב התערובת...?

האם צילצולים מעידים על תערובת עשירה מידיי או ענייה מידיי?

נצא מנקודת הנחה שכיוון ההצתה בוצע כראוי ושכל שאר רכיבי הקרבורטור\הצתה תקינים לגמריי.

תערובת ענייה תגרום לצלצולים בעומס. בטמפרטורה ,גבוהה מאד, ותגרום בטווח הארוך, לשריפת

שסתומים, לחור בבוכנה ולהתחממות הרכב!

בברכה

צביקה

[kompy]

נחזור על האפשרויות בפעם המי יודע כמה:

דטונציה

 

זוהי שריפה לא מסודרת המתרחשת לאחר הופעת הניצוץ,גלי הלחץ והחום משיגים את גלי הלהבה וגורמים להתפוצצויות לא סדירות.

דטונציה גורמת לצילצולים מתכתיים וירידה בהספק.

 

סיבות:

(1)הצתה מוקדמת מידי.

(2)פיח בראש מנוע-הגורם להקטנת תא השריפה ועלול לגרום להצתה מוקדמת לפני הופעת הניצוץ.

(3)מנוע חם מידי.

(4)סיבובי סרק גבוהים מידי.

(5)תערובת ענייה/דלה מידי.

(6)אוקטן לא מתאים לסוג המנוע.

 

הצתה עצמית

 

נוצרת כאשר התערובת ניצתת לפני הופעת הניצוץ.

התופעות הנגרמות הן:ציצולים מתכתיים,המנוע מסתובב הפוך במיוחד כאשר מפסיקים את פעולתו.

 

עמית