Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4708 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

ברשותי סיאט איביזה שנת 1999

לאחר שהוחלפה ברכב משאבת מים, טרמוסטט וחיישן טמפרטורה (לא מקורי)

נתקלתי בבעיה שמד החום של המנוע עובר את קו האמצע ומעיד על התחממות המנוע

פניתי למוסך שהחליף לי שוב את חיישן הטמפרטורה שעדיין זייף והראה לפעמים שחום המנוע עובר את קו האמצע -מתחמם.

כלומר הוחלף פעמיים חיישן טמפרטורה - לא מקורי.

 

הוחלט לבסוף להחזיר את חיישן הטמפרטורה המקורי הישן שהיה לי מלכתחילה 919501a - וכרגע נראה שהוא מראה מזייף בצורה הפוכה כלומר מראה שהמנוע קר ולוקח דיי הרבה זמן עד שמגיע לקו האמצע, זכור לי שגם בתקופת החורף עם אותו חיישן ישן ומקורי היה קשה להניע את הרכב

 

1.חיישן טמפרטורה מלבד אינדקציה בלוח השעונים לחום המנוע, על מה עוד הוא אחראי?

2.יכול להיות חיישן טמפרטורה חדש מקורי בלבד יפתור את הבעיה?

3.במידה וכן, מה יכולה להיות העלות של חיישן מקורי?

 

4. יכול להיות בעיה אחרת?

 

תודה

אבי

×
×
  • תוכן חדש...