ריקול לכול ה DSG ביפן

[shayy]

מישהו יכול להסביר לי את התירוץ על זיהום אוויר...???

[יניב alfa]

מישהו יכול להסביר לי את התירוץ על זיהום אוויר...???

 

תשאל את הילה מצ'מפיון

[ExoduS]

זה גיר אסטמתי.

[bar72]

תשאל את הילה מצ'מפיון

 

זה גיר אסטמתי.

 

קרעתם אותי, שניכם :-)

[ג'וני בוי]

ואני לא מבין איך היצרנים שמפתחים מוצר/מכלול לא עולים על תקלות כאלו במהלך הפיתוח..

הרי הבעיות במקרה של vag מופיעות אחרי קילומטרז' נמוך, ורכבי הפיתוח נוסעים ימים ולילות בכל תנאי האקלים וצוברים מאות אלפי ק"מ..

 

לא פעם יש הבדל בין בקרת האיכות והניסויים הסטרליים לבין מבחן התוצאה במציאות. המבחן הכי טוב הוא של מליוני מכוניות שנוסעות בכבישים שונים בתנאי אקלים ואספלט שונים ועל ידי נהגים שונים. ואת זה אי אפשר לבדוק במהלך הפיתוח. בסרט "בשם ההגנה, בשם התביעה" עם ג'ין הקמן ומרי אליזבת מאסטראנטוניו אפשר היה לקבל הצצה לעולם השיקולים של יצרני המכוניות. לקחו בחשבון שבמקרה סטטיסטי של אחד ל.... (רצף נדיר של פעולות שהתבצעו בו זמנית כמו איתות ימינה, לחיצה על הבלם, רדיו עובד חלון חשמלי מאחור יורד, ווישרים פועלים באינטרוולים וכו') תיתכן תקלה והחליטו לקחת את הסיכון. הבעיה שם שכשקרתה התקלה במציאות הם התכחשו לה וסירבו לשלם פיצויים. בVAG לקח להם זמן להבין שאכן יש בעיה אבל לזכותם יאמר שהם לא מתכחשים לה, מצאו לה פיתרון והאריכו את האחריות לחמש שנים. הסרט אמנם משנות התשעים אבל מרתק (ויש סוף טוב...)

[shayy]

בVAG לקח להם זמן להבין שאכן יש בעיה אבל לזכותם יאמר שהם לא מתכחשים לה' date=' מצאו לה פיתרון[/u'] והאריכו את האחריות לחמש שנים.

 

אולי זה נכון. אבל מהתרשמותי הם מתקשים להעביר את התחושה שהבעיה נפתרה. אולי נותרה רק בעיה תדמיתית, אבל זו בהחלט בעיה.

[kobi_g]

גם כאן בארץ הם מתכוננים לזה.

בסיום טיפול לרכב שלי לפני שבוע בדף הדו"ח היתה רשומה הערה לגבי DSG.

ממה שהיועץ מסר לי - הם מתכוונים לזמן כל בעל רכב לבדיקה, ובנוסף אמר שאולי ירחיבו את האחריות ל 10 שנים.

אכן הם יצטרכו לעבוד קשה כדי לשמור על סחירות הרכבים ובנוסף להמנע מתביעות ענק שכעת עם הריקול הרשמי ביפן יגיע לכל פינה אחרת בעולם כולל ישראל.

[Cuore Sportivo]

האמת, מה שקרה זה ש91,000 בעלי רכבים עם DSG (ביפן) לא טיפלו ברכב כנדרש. חברת VW, במחווה של רצון טוב, עושה להם טובה ומחליפה את הגיר/מצמדים/מכטרוניק על חשבונה.

 

מי אמר ש-100,000 יפנים לא טועים?

[Keyser]

האמת, מה שקרה זה ש91,000 בעלי רכבים עם DSG (ביפן) לא טיפלו ברכב כנדרש. חברת VW, במחווה של רצון טוב, עושה להם טובה ומחליפה את הגיר/מצמדים/מכטרוניק על חשבונה.

 

מי אמר ש-100,000 יפנים לא טועים?

 

יחי ההבדל הקטן בין יפנים לבין ישראלים. משום מה, אני די בטוח שמר אישימוטו לא זלזל בטיפולים התקופתיים, ולא פנה למוסכי מדרכה כדי לחסוך 20 ין.

כך או כך, נראה אם יתחילו לזמן בעלי רכב בארץ.

[Cuore Sportivo]

^

סרקזם...

[ch2856]

האמת, מה שקרה זה ש91,000 בעלי רכבים עם DSG (ביפן) לא טיפלו ברכב כנדרש. חברת VW, במחווה של רצון טוב, עושה להם טובה ומחליפה את הגיר/מצמדים/מכטרוניק על חשבונה.

 

מי אמר ש-100,000 יפנים לא טועים?

 

שכחת לציין שבשל העובדה שמזג האוויר ביפן שונה ממזג האוויר בישראל, שם צריך החלפה גורפת וכאן רק לפי דרישה עם מכתב בקשה למרטין ווינטרקורן.

 

ובתכלס, זה כניראה רק עניין של השרירים של משרד התחבורה הסיני/יפני למיטב הבנתי. כלומר זה לא מחווה של רצון טוב אלא הפיכת המקרה לבעיה בטיחותית הגוררת ריקול.

[Cuore Sportivo]

האם בארה"ב זה הוגדר כריקול?

[OLTURBO]

האם בארה"ב זה הוגדר כריקול?

 

בארה"ב לא נמכר הגיר הזה , רק DSG 6 ותיבות פלנטריות , על הDSG6 היה ריקול ענק לפני מספר שנים אבל של המכטרוניקס לא המצמדים.

[LotusElise]

פעם הייתה בעיה לאודי בארה"ב עם גיר אוטומטי של ZF והמכירות של החברה ירדו לאפס.

אם יתחילו להתלונן על DSG בארה"ב הלך עליהם