Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

>>>פיז'ו 205 CTi, שנת 89' 1600 סמ"ק - סיבוב שני...<<<


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7947 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 93
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
אני ראיתי רכבים בהם גם באר 8 לא היה חריג בחורף בהנעה ראשונה ב 6000 סל"ד - לא בריא בכלל!!!

 

כל דבר מעל 3-4 באר בסרק כשהשמן קר הוא טוב מאוד

אלון

 

כשהמנוע חם, הלחץ שמן עולה בהתאם לסל"ד

כמו שאמרת ב 3000 ס"לד הלחץ בסביבות ה 3 באר, ב6000-5000 איזה לחץ שמן אמור להיות?

הלחץ שמן מפסיק לעלות בסל"ד מסוים, באיזה סל"ד?

 

חיפשתי נתוני יצרן, ואני לא מוצא.

רמי

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם
כשהמנוע חם, הלחץ שמן עולה בהתאם לסל"ד

כמו שאמרת ב 3000 ס"לד הלחץ בסביבות ה 3 באר, ב6000-5000 איזה לחץ שמן אמור להיות?

הלחץ שמן מפסיק לעלות בסל"ד מסוים, באיזה סל"ד?

 

חיפשתי נתוני יצרן, ואני לא מוצא.

רמי

הנתונים שרשמתי הם נתוני היצרן לגבי שמן חם. לגבי קר זה תלוי בטמפ' בחוץ ושל השמן זה אמור להיות מעל 3.5 באר לפחות. אין נתון מדוייק בהתאם לטמפ' רק לגבי שמן חם כאמור.

לחץ השמן ממשיך לעלות אפילו עד 8 באר כאשר הרכב קר מאוד מייד אחרי הנעה בטפ' של שלג למשל (0 מעלות או מינוס מסויי וכו'). כאשר השמן חם, לגבי הארץ זה יעצר באיזור ה 4 באר גם ב 6000 סל"ד. אם תשאר ב 6000 סל"ד לאורך זמן (יותר משנייה שתיים) ייתכן וזה יעלה עוד קצת. אם הרכב שלך מעל ה 3 באר 3.5 באר ב 3000-4000 סל"ד זה נחשב שימון לא רע בכלל - אפילו טוב. בקיץ כאשר חום שמן המנוע מטפס לפעמים לכיוון ה 130 מעלות גם נתון של 2 עד 2.5 באר הוא סביר.

יש אתר בחו"ל שמפרט את הנושא ואני חושב שיש לי גם חוברת מקורית של GTI בצרפתית שאם אמצא אותה אצלם ואעלה את העמוד הרלוונטי פה.

אלון.

 

נ.ב.

לבחור שכתב שלרכב שלי אין אנטנה בניגוד לרכב מחו"ל - תסתכל שוב, גם אצלי יש אנטנה.

כ - 50000 ש"ח השקעתי ברכב עד היום (חוץ מהקנייה שלו) - לא הייתי שם אנטנה????

אלון

פורסם
בדוק שנית...
למעטים שתהו/טעו ולא הבחינו - ה CTI מחו"ל מקורית לחלוטין - לא הוסיפו קיט מדרכות לעומת שלי שאכן יש קיט כזה.

כשקבלתי את התמונה לא הבנתי איפה צילמו את הרכב שלי - עד שהבנתי שהוא לא שלי - בגלל שאין חצאיות...

גם במכסה המנוע יש הבדל - שלי מהדגם המנופח - אבל זה באמת קשה להבחנה...

אלון

פורסם

אחלה, אז אני מבין שזה בסדר שב 6000 סל"ד אני נמצא באותו לחץ שמן כמו ב 4000 סל"ד.

 

ד"א

על איזה אתר מדובר?

אלון, ה CTI שלך פשוט מהממת, אפילו יותר מזה, אולי תעלה עוד טיפה תמונות, גם מבפנים אם אפשר...

 

תודה, רמי:-)

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם
אחלה, אז אני מבין שזה בסדר שב 6000 סל"ד אני נמצא באותו לחץ שמן כמו ב 4000 סל"ד.
כאשר השמן חם - כן! לא אמור להיות הבדל מהותי. נסה להשאר על 6000 סל"ד כ 5 שניות ותראה אם הלחץ עולה מעט יותר (בכ - 0.3 עד 0.5 באר).

אלון

פורסם

CTI אני רואה שאתה מבין ב 205 למיניהן אז אולי תוכל לענות לי על שאלה?

 

האם אפשר להחליף את המנוע ב 205 רגילה(FOREVER)מנוע 1.4 למנוע גדול יותר 1.6/1.8

אם כן אז האם זה חוקי?

פורסם

ברור שכשהמנוע חם!

ה CTI שלי לא תסלח לי אם אני אעלה את הסל"ד ל 6000 כשהמנוע קר! אני לא אשן בלילות!

 

אלון, מה עם כמה תמונות?

 

לא מומלץ בכלל לעשות זאת! המכלולים חלשים מדי.

וגם לא יאשרו זאת!

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם
CTI אני רואה שאתה מבין ב 205 למיניהן אז אולי תוכל לענות לי על שאלה?

 

האם אפשר להחליף את המנוע ב 205 רגילה(FOREVER)מנוע 1.4 למנוע גדול יותר 1.6/1.8

אם כן אז האם זה חוקי?

1. כן, אפשר לשתול בהרבה מאמץ כמעט כל מנוע של פז'ו אפילו מנועים אחרים....

2. ממש לא! זה בחיים לא יהיה חוקי.

אלון

פורסם
ברור שכשהמנוע חם!

ה CTI שלי לא תסלח לי אם אני אעלה את הסל"ד ל 6000 כשהמנוע קר! אני לא אשן בלילות!

 

אלון, מה עם כמה תמונות?

האמת שאין לי - החלפתי מחשב ואלו היחידות ששמרתי. אולי אני אצלם עוד ואעלה את זה מתי שהוא...

אלון

פורסם

אלון- אה... לא משהו, תחשוב כמה מהרכב שלך לא מקורי.

 

מכסה מנוע מנופח כזכור לי, עד 88. או באוטומט.

ואיזה שנה שלך?

עשית לה צביעה, שיפצת אותה, אבל מקורית היא לא.

שלי במצב חיצוני כמו שלך, אם לא יותר טוב, הכל מקורי.

לגבי הלחץ שמן

עם זה יש לי בעייה.

המנוע קר, הבאר עומד על 3

המנוע חם, הבאר עומד על 0.2-1

כן, הרבה מתחת ל2

השאלה אם זה תקין ? לא יודע, האוטו אחרי טיפול 10, שמן יש פול. אבל אני יודע שצילינדר אחד במנוע מספק כ 10 אחוז, אז אולי זה בגללו.

בינתיים האוטו נוסע, ואני לא מתכוון להחליף מנוע.

חוץ מזה הכל יפה

פורסם
אלון- אה... לא משהו, תחשוב כמה מהרכב שלך לא מקורי.

 

מכסה מנוע מנופח כזכור לי, עד 88. או באוטומט.

ואיזה שנה שלך?

עשית לה צביעה, שיפצת אותה, אבל מקורית היא לא.

שלי במצב חיצוני כמו שלך, אם לא יותר טוב, הכל מקורי.

לגבי הלחץ שמן

עם זה יש לי בעייה.

המנוע קר, הבאר עומד על 3

המנוע חם, הבאר עומד על 0.2-1

כן, הרבה מתחת ל2

השאלה אם זה תקין ? לא יודע, האוטו אחרי טיפול 10, שמן יש פול. אבל אני יודע שצילינדר אחד במנוע מספק כ 10 אחוז, אז אולי זה בגללו.

בינתיים האוטו נוסע, ואני לא מתכוון להחליף מנוע.

חוץ מזה הכל יפה

לא תקין !

 

אצלי ב GTI ..שכידוע הייתה מטופלת בכל טוב (ונוסעת בהתאם :D) בהתנעה הבאר היה עולה ל 8

וכשחם היה בין 2-4 לרוב קצת מעל ה 3

פורסם

לאחר בדיקה של רמות לחץ השמן הנדרשת עפ"י HAYNES DATA BOOK בפיזו 205 GTI לחץ השמן (עפ"י הספר כאשר חום השמן 80 מעלות) - בסרק 1.4 באר. בעבודה כ-3.5 באר.

 

לידיעתכם.

 

דרך אגב - גם אצלי בפיזו הלחץ נמוך מזה המצויין בספרות (אבל אולי הסיבה נעוצה בשעון לחץ השמן או ביוניט).

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

אצלי בהתנעת מנוע קר - מגיע גם ל-5 BAR.

כשהמנוע בטמפ' עבודה - בנסיעה - הלחץ תמיד בין 3.5-4 BAR.

בסל"ד סרק - יורד ל-1.5.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

רז הנתונים שמסרתי נוגעים ל-1.6 :wink:

 

ב-1.9 לחץ השמן מעט גבוה יותר.

 

ולא חס וחלילה שהתייחסתי לרכב שלך.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..


×
×
  • תוכן חדש...