כיסוי להגה

[Giri Giri]

I had 164 3.0 V6 manual 88' model and it had power seats, electric sunroof, digital/automatic airconditioner, 4 power windows and more as standard(except the sunroof)! So Hen, if you don't now be quiet!

[116_Veloce]

ferez, לא בכדי מזכירה פז'ו 405. שתיהן עוצבו בערך באותו הזמן ע"י PININFARINA.

164 רכב איכותי מאוד, ממש לא "אלפא" טיפוסית. וזאת תודות לכך שהיתה פרוייקט משותף של פיאט\לנצ'יה\סאאב עם מכלולים משותפים.

[tzvipper]

אומנם בשרשורים אחרים הוזכר הרבה פעמים, אבל לנצ'יה תמה, פיאט כרומה, אלפא 164 וסאאב 9000 מבוססות על פלטפורמה משוטפת TYPE FOUR.

אלפא 164, בעיקרון חולקת איתן רק רצפה, לאומת שלושת האחיות האחרות גם את הבודי, עד כדי כך שיש הרבה חלקי פח משוטפים ברי החלפה.

 

מבחינת אווזור של אלפא, באמת היצרן לא התקמצן. אצלי דגם של 164 שיש מאובזרים ממנו, בא עם כורסאות בד עם כיונון מכאני (כולל גובה), אבל יש בקרת אקלים דיגיטאלית, ח"ח, נ"מ, מ"ח, פתיחת תא מטען חשמלית רק כאשר רכב נעצר, פתיחת פתח מיכל דלק חשמלית רק כאשר מנוע מכובה, תאורה בסאלון עם ראוסטט (אחרי שסוגרים דלתות האור נכבה בהדרגה), יש אורות נווט ל-4 נוסעים, אורות למטה לפדליות וכנ"ל לנוסע ימני (רק בלי פדליות ), פנסי ערפל קדמיים (שאחד חסר) ואחוריים, יש מתיזי מים לפנסים ראשיים (שגם חסר חלק בהם ).

האוטו יצא בשנת 87 (כמובן בדרך היו מתיחות פנים), היה לו הזרקה רב נקודדית, מנוע 2 ליטר TWIN CAM עם שינוי פאזה (כן, לפני VTEC של הונדה), 8 פלאגים ועוד מלא דברים קטנים יותר, מה שנתן למנוע 2 ליטר 148 סוסים, דבר שלא מבייש גם מנוע מודרני באותו נפח וכל זה בצריכת דלק נמוכה. לא נשכח כמובן את המנוע החזק V6 3 ליטר שבכל מיני גירסאות בא עד 240 כ"ס והיה דגם (יש אחת כזאת בארץ) QV עם הנעה כפולה.

 

אז אולי, אלפא 164 לא הייתה מהפכה טכנולוגית לזמנה, אבל היו לה כ"כ הרבה פיצ'רים מעניינים, שרק עכשיו מתחילים להופיע במכוניות מודרניות.

היא הקדימה את זמנה בערך בעשר שנים.

[Smi1ey]

תתחדש, נראית שמורה ייחסית!

[gollu]

רכשתי את המוצר הנ"ל מחנות בסכום של 60 ש"ח והוא גדול על ההגה (אף על פי שהיה רשום שזה גודל אוניברסלי)...

 

יש הצעות מה עושים במקרה כזה? אפשר איכשהו להתאים את זה טוב להגה, או שהלך הכסף?

[Godflash]

יש לך 14 יום להחזיק מוצר בצירוף חשבונית.

תחליף למשהו יותר קטן.

[tzvipper]

גם אני בזמנו אהבתי כיסויי הגה, עד שהסבירו את הסכנות שבדבר. אם מסיבה כלשהי כיסוי יחליק כאשר אתה חייב לבצע תימרון, זה יכול להיות הבדל בין חיים למוות. לפני בערך שנה פרסמתי כאן שרשור על אלפא 164, באותו זמן עוד היה לי כיסוי - ממליץ למצוא את השרשור הזה, יש בתוכו דיון בקשר לכיסויי הגה.

 

כמו שהמליצו לך כבר, גם אני ממליץ להחזיר את הכיסוי ועל זיכוי קנה משהו אחר.

[alfa_draco]

או שתשאיר אותו רק כדי להצל על חלקו העליון של ההגה כשאתה חונה בשמש הקיצית, ובנהיגה תוריד. ממילא עדיף לא לנהוג עם כיסוי הגה. אם הכיסוי לא יושב פרפקט, הוא עשוי להפריע לך בעת תמרון חרום, וכמעט תמיד אחיזת היד תהיה טובה יותר על ההגה (גם אם ההגה נראה חלק והכיסוי מחוספס).

[maxkohl]

יש כיסויי הגה איכותיים שלופתים את גלגל ההגה בצורה חזקה מאוד (מה גם שניתן להוסיף אזיקונים) - למה זה פחות בטיחותי מללפות גלגל הגה פלסטי ורזה ביד שמנונית ו/או מזיעה?

[Spirit3]

יש כיסויי הגה איכותיים שלופתים את גלגל ההגה בצורה חזקה מאוד (מה גם שניתן להוסיף אזיקונים) - למה זה פחות בטיחותי מללפות גלגל הגה פלסטי ורזה ביד שמנונית ו/או מזיעה?

 

אבל למה? זה פשוט מכוער!

[oren1001]

אולי מכוער,אבל עדיף מאשר גלגל הגה שמתפורר על היד.

[pskicker]

באיזה רכב מדובר ?

[רועי5]

כיסוי הגה הוא בהחלט מסוכן. הפתרון היחיד להגה מתפורר הוא הגה חדש, או כיסוי התפור על ההגה.

[haimy]

כיסוי שלא מחליק אחרי שהאוטו עמד ביום חם הוא הגרמני (הספוג העבה,-לא הזיוף הסיני ) שמלפפים וקושרים עם סרט פלסטיק מסביב. הוא לא עם בליטות וקישקושים נוסח איביזה/BMW ביתר צהובה וגם נוח,-לא מתקשה עם הזמן.כ- 35 ש"ח באוטודיפו.

[hans]

כיסויי הגה זה הקשקוש המקביל למראה הפנורמית.

יצרני רכב משקיעים מיליארדי דולרים בפיתוח המכוניות שלהם,

ממראת הצד ועד הבורג שמחזיק את המאפרה,

אבל הגה הם לא יודעים לתכנן, לא, מה פתאום.

כיסויי הגה זה מסוכן, נקודה.