maxkohl

שלום, פורד אדג' 2011 - פאנל רדיו של SONY - כפתור מרכזי עגול נשבר איך ניתן להחליף במינימום מחיר? ברשת מצאתי רק את כל הפאנל, במחיר מופקע ועוד כנראה ללא משלוח: 1. https://www.biggsmotoring.com/products/2011-2014-ford-edge-radio-face-climate-control-panel-dt4t-18a801-cb 2. https://www.ebay.com/itm/174264088888 3. https://www.ebay.com/p/1028798180 אני מצרף גם תמונה. תודה!

שלום, הרכב למעשה 2014 אבל לפני מתיחת הפנים, כך החלף המתאים הוא כמו ל-2013. לצערי חברת הביטוח וספק הפנסים שלהם לא מוכנים להבין את זה ומתעקשים להזמין לי (כבר 3 פעמים...) פנס עם גוון כהה יותר כמו אחרי מתיחת הפנים של 2014. אשמח לעזרה איך אפשר להתנהל מול העקשנות שלהם (או מול מי אפשר להתלונן), או לחילופין היכן ניתן להשיג במחיר שפוי פנס שכזה להרכבה עצמית (אני מסוגל לבד כמובן) - עם הביטוח (ליברה) זה היה אמור להיות 100 ש"ח, אבל כל הזמן שביזבזתי סביבם פשוט לא שווה את זה. תודה!

דניאל, תודה על האזהרה! קראתי גם בפורומים נוספים על החשיבות של ניתוק המצבר - האם המקרים שראית קרו אך ורק שהמצבר לא נותק כהלכה? אם לאו, אנא הסבר. אני חושב לפתוח שרשור חדש כדי לראות כמה אנשים סובלים מהבעיה ומוכנים לפעול להכרה של יונדאי בארץ. מצאתי גם את ההודעה הקשורה הזו: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?655280-%D7%A0%D7%95%D7%A8%D7%AA-%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A8-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-i35-2013 אבל נראה לי שנכון יותר לפתוח שרשור ספציפי לנושא עם כותרת ברורה, כגון: "יונדאי i35 שנים 2011-2014: גומיית הגה וסליל שעון (נורית כרית אוויר דולקת) - הכרה של יונדאי?" בפורום הטכני. מקווה שזה הכי נכון.

שלום, תודה רבה על המדריך! תוהה - אם זו תקלה ידועה, אין הכרה רשמית של היצרן בארץ? נדלקה לי נורת כרית האוויר אחרי שגם כפתורי בקרת השיוט הפסיקו לעבוד והבנתי מהר מאוד שזה כנראה סליל השעון. מצאתי בין השאר את השרשור הבא מארה"ב: https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-d92_ds527970 מצוין שם שהיצרן מכיר בתקלה (ומסתבר שגם בתקלת גומיית ההגה, ה"נקישות" שאמרו לי לתקן באחד הטיפולים, בתשלום כמובן) לפחות בארה"ב - איך מחילים הכרה כזו גם לארץ? רכשתי רכב שאמור להיות אמין - מצער מאוד להיתקל בבעיות כאלו שנה שנתיים אחרי הקנייה (כיד 2 משנת 2014, אין אחריות) במיוחד שזו תקלת בטיחות מדאיגה מאוד. יש כאן אולי עו"ד או מישהו עם ניסיון שיודע איך להתחיל תהליך מתאים? תודה! מצ"ב הרחבת האחריות מארה"ב, כפי שהועלתה לשרשור המקושר מעלה.

שלום, במקרה שמתי לב שלחיצה ארוכה על הכותרת "Settings" במסך השני של ההגדרות במערכת המולטימדיה (כלומר, יש ללחוץ על Settings ואז פעם אחת על Next) ביונדאי i35 שנת 2014 (אבל לפני מתיחת הפנים) מוביל ל"הגדרות נסתרות" כמו בתמונה המצורפת. רוב ההגדרות מדברות בעד עצמן, אלא שלא הכרתי את המושג "Brake Override" לפני כן - מצאתי עליו הרבה מידע עקבי ברשת, למשל: https://www.autoblog.com/2012/05/05/hyundai-announces-standard-brake-override-for-all-models/ או בקיצור: Brake Override אמור לתת עדיפות לדוושת הבלם אם היא לחוצה, לא משנה מה מצב דוושת הגז, או אם הרכב חושב מאיזשהי סיבה שהוא צריך להאיץ (כמו בתקלה הקטלנית והמפורסמת שהייתה לטויוטה לפני שנים). שאלתי היא: למה מצב ברירת המחדל(?) היה ב-OFF והאם יש איזשהי סיבה לא להעביר ל-ON וכך (למיטב הבנתי) לקבל פיצ'ר בטיחותי חיוני? תודה!

חינם: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?643477-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%AA-%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%A3-%D7%97%D7%99%D7%A0%D7%9D-%D7%91%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9A-%D7%A9%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%99%D7%A9-%D7%A7%D7%90%D7%A5

הייתי עם הונדה 2002 ותקלת גיר לפני הרבה מאוד שנים - המוסך המורשה (איילנד סנטר בת"א) המליץ לי על שיפוץ גיר במכון גירים בחולון (לא זוכר אפילו את שמו, אבל בטח יידעו שם להמליץ שוב) - עלות של פחות מחצי להחלפה ובזמנו אמרו לי במכון כשפטפטתי איתם שתמיד עדיף שיפוץ - לקחו אותי לאזור שבו פורק גיר לכל החלקים הכי קטנים שלו בצורה מסודרת - הסבירו לי שעוברים על כל המכלולים, מנקים, בודקים ואם צריך מחליפים כל רכיב שצריך (לא התעמקתי במקוריות ההחלפה) - אמרו לי גם שבהחלפה של גיר אני עלול תמיד לקבל גיר שגם עתיד להתקלקל, בעוד השיפוץ הוא פעולה וודאית להשבת הגיר לתקינותו. כמובן שהייתה גם אחריות לכמה חודשים. תגידו שסיפרו לי סיפורים, אבל בשורה התחתונה - הגיר המשופץ שירת אותי נאמנה כל השנים שהמשכתי להחזיק ברכב (לפחות חמש-שש שנים לאחר השיפוץ, אולי יותר). גם בסיום העבודה ליוו אותי לנסיעת מבחן שאתרשם - בהחלט התרשמתי מהם כבר אז שהם אוהבים מאוד את העבודה שלהם ומתייחסים ממש ברצינות לכל פרוייקט שיפוץ שכזה. כבר אז הייתי מרוצה - היום, ככל שאני נזכר בזה, אני מבין שזו הייתה בחירה באמת מוצלחת בראי הזמן - זה הנסיון *שלי*. שיהיה בהצלחה!

תודה. אכן נפתר בהתחלה ע"י פריסה בתיקייה הראשית ושינוי שם קובץ. בהמשך, עדכנו לי מחדש גירסה (נראה לי צרבו את אותה אחת או אולי אפילו רק איפסו, העיקר תוקן ).

טוב, רק כדי לעדכן - עברתי את הבדיקה בהצלחה, היו אדיבים מאוד, נתנו מתנה ואף פתרו לי בעיה אחרת ברכב בלי לגבות דבר. אני מרוצה!

שלום, נתקלתי בהזמנה הבאה: http://hyundaiservice-h6.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2-%D7%94%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%A3/ אפילו בבדיקת קניה בתשלום לא פירקו לי גלגלים וכאן זה מוצע בחינם...האמנם זו בדיקה יסודית? מצאתי בחיפוש את התיאוריות הרגילות ש"דוחפים לך תיקון כזה או אחר" ואפילו חשש שלא ירכיבו חזרה את הברגים כמו שצריך (נשמע חמור מאוד - האם "חינם" פוטר אותם מאחריות משפטית?) אבל דווקא רוב התגובות נשמעו חיוביות ולא נדרשו תיקונים נלווים. בהנחה שזה המצב לרוב הרכבים, איך באמת זה מוסבר כלכלית? תודה

לפעמים כן היתה מתיחת פנים ואז זה עשוי לאכזב...כשרכשתי רכב i35 מ"2014", התבאסתי לגלות שהיא למעשה עם מפרט של 2013, אבל השינויים באמת היו מינוריים - שטחתי את כולם ברשימה ארוכה ומחקתי אחד אחד כ"לא מהותיים" (נדרשתי להמון שכנוע עצמי בתהליך ארוך של "קבלה"...אשתי כרגיל הכניסה אותי לפרופורציות). מסכים שאם לא הייתה בכלל מתיחת פנים אז זה חסר משמעות לחלוטין

אותו רכב ואותה הבעיה בדיוק - מערכת מקורית ללא אנדרואיד. התדרים ננעלים מצויין, פשוט הקליטה מאוד רגישה להפרעות - מרגיש כמו בעיית אנטנה באמת. איך בודקים הארקה? או לחילופין, איך מוודאים או שוללים שזו בעיה כזו לפני שניגשים לחשמלאי?

שלום, יונדאי i35 שנת 2014 (לפני מתיחת הפנים) עם ניווט מובנה של iGo. בכל התנעה, הרכב "שוכח" את מיקום קובץ ההרצה (מצ"ב תמונה) וצריך ידנית להפנות אותו למקום הנכון, משם זה עובד. לכאורה יש כרטיס זכרון ואפשר (אולי, טרם ניסיתי) לייצר קיצור דרך, עותק או סתם "סימלינק" (איזו מע"ה זו בכלל?), אבל יותר מטריד אותי למה זה קורה למרות סימון התיבה של "הרץ אוטומטית בפעם הבאה". יש לציין שהמצבר חדש לגמרי ואין תופעות אחרות שיכולות לרמוז על תקלת חשמל (תחנות רדיו ושעה נשמרות למשל). תודה!

מצטרף להמלצות - אלי אמרן ייעץ לי במסירות, במקצועיות, אבל המדהים מכל - לגמרי בהתנדבות!!! הגעתי לאלי דרך המלצות חמות בפורום, אפילו לא מהשרשור הזה - מרבית התוצאות עולות בהקשר "אגבי" לגמרי לתיאור של תאונה, תו"כ ציון כמה נעים לעבוד איתו ואני יכול לאשר - שיחה קצרה ובקשה שלו שאשלח תמונות של הרכב הפגוע - אלי ניסה מיוזמתו כמה פעמים לחזור אלי בטלפון כשהייתי בממתינה לאחר שגם הציע לחכות בסבנות על הקו עד שאשלח (לא היה לי נעים) וכשהסביר עשה זאת באריכות למרות שניכר שהוא עסוק, נתן דגשים, המלצות וממש היה מרגיע לקבל ממנו עזרה. לצערי לא שכרתי את שירותיו בתשלום כיוון שחברת הביטוח שלי קצת הפחידה אותי לגבי החזר לשמאי שאינו בהסדר ("עד סכום סביר" בלי שהיו מוכנים לפרט...חששתי קצת, אבל כנראה שלא בצדק). אפילו כשהבהרתי זאת לאלי בשיחת טלפון מיוזמתי להמשך ייעוץ, הוא הפגין אנושיות רבה והתעקש שאמשיך לעדכן אותו גם לגבי ירידת הערך, תוך כדי שהוא גם ידע לאשר ולהרגיע לגבי השתלשלות העיניינים עם שמאי ההסדר שבחרתי ואף פרגן למוסך. מקווה כמובן מאוד שלא אזדקק לעזרה בעתיד, אבל אם כן, אין לי ספק שאבחר בו - אלי אמרן ללא ספק הרוויח את המוניטין המצויין שלו ביושר, כל הכבוד לו וכיף שיש אנשים נפלאים כמוהו. תודה!

מה חשוב לך ברכב? למה דווקא סופרב? נוטה להסכים עם טופ גיק מעלי (עריכה: וכל השאר, עד ששלחתי תגובה...), אם זה פתוח לדיון. יכול לספר מנסיוני שחיפשנו אוקטביה למשפחה (מרווחת להפליא לסגמנט) ושיטוט פשוט בפורום הטכני הוריד אותי מהרעיון לחלוטין - אכן, ה-DSG. והבנתי שגם מצמדים "רטובים" לא חפים מעלויות אחזקה גבוהות.

מסכים עם כל החברים מעלי - או שהייתי נשאר במקומך עם הסוזוקי (אין שום סיבה לתקלת מנוע בנסועה כזו, בטח אם היא תוחזקה כהלכה) או מתקדם לרכב חדש הרבה יותר אם המטרה זה ראש שקט ויש לך תקציב. קח בחשבון שגם בקורולה (ועוד מהשכרה...) יכולות להיות תקלות לא צפויות ואז תרגיש שהפסדת...עם הסוזוקי, יש לך לפחות מרווח של 21 אש"ח לטיפולים כאלו בלי כאב לב. אני שרדתי עם הונדה 2002 הרבה מאוד שנים - הייתה אמינה סה"כ אבל עדיין פה ושם היו תיקונים ובכ"ז, עלתה לי פחות ממה שהיה עולה לו הייתי משדרג. רק כשעברה 200 אק"מ החלטתי שדי, הגיע הזמן והתקדמנו ליונדאי 2014.

מהתלבטות דומה בעבר עם אותן מידות כשלך - בחרתי במישלין Primacy 3 עקב נסיון מוצלח עם קלבר (חברת הבת) והסבר של הצמיגייה שהדופן של המישלין רך יותר ולכן מסייע לנוחות הנסיעה (מן הסתם ע"ח ספורטיביות, שאינה שיקול מבחינתי). אין לי שום נסיון עם קונטי, אבל אני סה"כ מרוצה מהבחירה שלי במישלין - במיוחד גם לאור ההסברים פה דבר נוסף ש"הזהירו" אותי, הוא שהמישלין מתבלים מהר יותר - מכיוון שהנסועה שלי נמוכה יחסית (12K בשנה) ואני נוהג להחליף צמיגים בזמן ומיוזמתי בכל מקרה, זה גם לא הטריד אותי. יתרה מכך, זה נשמע טרייד-אוף הגיוני לגמרי לצמיגים שנחשבים פחות נוקשים מהמתחרים.

איזה נזק של "פגיעה בעבר הביטוחי" יש חוץ באמת מההשתפות העצמית ועליית הפרמיה לשנים הבאות כפי שהזכרת?

שרשור ארוך מאוד - שרדתי כמה עשרות ראשונות של דפים להבין שהאפשרויות העיקריות שמומלצות הן או זרוע מותאמת לטלפון עם קיבוע מותאם לרכב בהרבה מאוד כסף, או פתרונות אוניברסליים אך איכותיים כמו אלו של ExoGear. הלכתי על האופציה השניה מאמאזון, 33 דולר - הגיע עם שליח כרגיל הרבה לפני הזמן המשוער (אמאזון תמיד מפתיעים לטובה) - ExoMount Ultra באריזה רשמית והמוצר פשוט מופלא - לא חוויתי מעולם יכולת הדבקה חזקה כ"כ למשטחים כמו דאשבורד ("קליפת תפוז") - נוסתה בשני רכבים שונים בהצלחה רבה, נוחה מאוד לתפעול ביד אחת, מתכווננת לאן שצריך - אני ממליץ בחום!

תודה על בדיקת האורות! ממצא מעניין (ומטריד). לגבי החלונות - מהנסיון שלי עם i35 מ-2014 (אבל מלפני מתיחת הפנים), החלונות עולים בלחיצה שנייה על כפתור הנעילה - ייתכן שהלחיצה השנייה צריכה להיות ממושכת, לא זוכר בדיוק, אבל בוודאות עובד - גם לחלון הגג.

שרשור מעניין, תודה! לי יש גם אפשרות דרך חברת הביטוח (איילון, מסלול "חבר") בחינם שמעולם לא ניצלתי בשל אותו חשש...למישהו יש נסיון איתם?

היי, מקפיץ שרשור ישן, אבל - אותה בקשה בדיוק, i35 בבקשה יש גם כרטיס SD.

אם תתפשר על #2, נשמע שיונדאי כלשהי תענה לך על כל השאר, אפילו עניין הסאנרוף שקל למצוא אצלן (מגיע לעיתים אף בגרסת הבסיס, שאצל יונדאי זו עדיין גרסה יחסית מאובזרת). כרגיל, מומלץ לקחת אחת לנסיעת מבחן כדי להתרשם. אגב, דווקא עניין המנועים האטמוספריים והתיבה האוטומטית הפלנטרית של רוב הדגמים ביונדאי, זה מה שמוסיף לאמינות שלהן, אם כי אמת שהנהיגה בהם קצת "משעממת".

גם אני רוצה לפרגן - פשוט מקום ואנשים מקסימים! קודם כל מאוד רגוע ושקט שם - יש מקום רחב (נמצאים בתחנת דלק דור אלון) בניגוד לכל פנצ'ריות הרחוב התזזיתיות שנתקלתי בהן עד כה. מצאתי אותם ביד2 במחיר מצויין לצמיגי מישלין Primacy 3 המצויינים במידה 205/55R16 91V ליונדאי i35 סופרים שלי. כבר בטלפון הרגשתי שמתייחסים ברצינות לשאלות והבקשות שלי - בדקו לי תאריכים בסבלנות, לא ניסו לשכנע אותי לזלוג למותגים אחרים וכיבדו את ההעדפות שלי. כשהייתי במקום, דוד עזרא, בחור נהדר שטיפל בי (גם מנשה מאוד נחמד) דאג מיוזמתו לוודא את לחץ האוויר ידנית "כיוון שאני קפדן" כמו"כ כיף היה לפטפט איתם ולקבל עוד תובנות על צמיגים ויצרנים ושמעתי גם שדוד מחפש עובד חרוץ עם גישה טכנית (אחרי צבא) לעבודה במקום - מקווה שזה בסדר מבחינת חוקי הפורום, אם לאו, ניתן למחוק - המשרה לשעות 7 עד 6 ביום חול ופתוח גם בשישי (לא זוכר מתי) - מסר לי טלפון: 0504169966

עדכון: קניתי רביעיית Primacy 3 של מישלין מגלגלי המגן בבית דגן (איזה תענוג של יחס ושירות, אני ארשום חוו"ד מסודר במקום המתאים), שבוע 2517 שזה מצויין למותג לא סיני (שם יש תחלופה גבוהה). הסבירו לי שהמישלין רכים וגמישים יחסית בדופן, מה שמוסיף לריכוך הנסיעה ביחס לכל הפירמות האחרות, כמו"כ הזהירו אותי שהבלאי בהם מהיר יותר (גג 4 שנים) שזה בסדר מבחינתי, כי אני תמיד דואג להחליף בזמן. מעניין לציין שהמישלין מגיעים חדשים ללא כל הפסים הצבעוניים שמאפיינים צמיגים אחרים...עם או בלי קשר הנסיעה בהם היתה נעימה כבר מהק"מ הראשונים. אין לי ספק שהאפקט הפסיכולוגי אחרי קריאת כ"כ הרבה מבחנים עושה גם הוא את שלו