royban

הי, קבלתי מהעבודה קורולה היבריד 2021 עם מערכת התקנה מקומית של גיל קאר. הסאונד גרוע ובלתי נסבל. חשבתי לשדרג את הקומפוננט מקדימה. מאחר והרכב הוא ליסינג,אני לא רוצה להשקיע יותר מדי(מגבר וסאב) וגם לא רוצה לעשות חורים במגש האחורי. אשמח לזוג קומפוננטים לשיפור חווית הסאונד בתקציב 700-800 תודה מראש

שלום, האם אפשר לבטל לתמיד את המנוע ההיברידי בהונדה ג'אז היברידית(2011)? תודה

0 ק"מ זה רק lx ההבדלים לטובת ה ex:מולטימדיה,חישוקים ופנסי ערפל.

מתכנן להחזיק את הרכב 5 שנים לפחות. כשארצה למכור,אני מאמין שהקילומטראז הנמוך מאוד יבוא לטובתי במחיר

0 ק''מ יוצא 12 אלף פחות

השאלה אם המחיר של הדגם הישן ירד משמעותית ואז אין כדאיות ברכישת הדגם הישן.

שלום, לאחר התלבטויות,החלטתי לרכוש פיקנטו חדשה 0 ק''מ. הרכב יסע כ 5 אלף ק''מ בשנה 99% נסיעות עירוניות-צריכת דלק היא לא שיקול. האם כדאי להמתין שיצא הדגם החדש עם הגיר הרובוטי?יש צפי? האם מחיר הדגם הנוכחי צפוי לרדת בעקבות כניסתו של הדגם החדש? תודה

אין לפיקנטו יתרון בעלויות טיפולים/חלפים? כבעל ספורטאז לשעבר,זכור לי טיפולים נורא זולים.

אני צריך גם לקחת בחשבון שיתכן ונתרחב בעתיד כך שרצוי שיהחה קצת בגאז'. פיקנטו משמעותית יותר גדולה?או פער זניח

לפחות 5-6 שנים..אפילו יותר

ב קארקוסט טוענים שאחריות של פיקנטו זהה לאחריות היבואן,בשלמה סיקסט יש לרכוש הרחבה.

שלום, מתלבט בין 2 הדגמים- רכב שני בבית,מעט מאוד נסיעות רק עירוניות. פיקנטו LX-יותר מרווחת,שוק יותר טוב,אחריות 3+4 ספארק LT+-יותר מדליקה,זריזה,שוק חלש,אחריות 5 שנים. איך הגיר החדש של הפיקנטו?כמו i10? לגבי האחריות,הבנתי שזה משתנה בחברות הליסינג-חלקן נותנות מצומצמת ויש לרכוש מורחבת מהיבואן. אשמח לחוות דעתכם. תודה מראש

לצערי רק 2 הדגמים האלו

שלום, אני צריך לבחור בין יונדאי איוניק פרימיום לקורולה סאן סדאן. מה שחשוב לי זה מושב נהג נוח לנסיעות ארוכות(בעיות גב) וקרינה נמוכה(2 ילדים יושבים מאחורה). הייתי נעול על הקורולה בגלל הקרינה הנמוכה יותר שהיא פולטת, אבל הבנתי שהמולטימדיה לא תומך באנדרואיד(אנדרואיד אוטו) כך שמבחינתי זה מסך לקישוט. קראתי שלאיוניק יש מושב נהג עם תמיכה לגב תחתון ומערכת מולטימדיה שתומכת באנדרואיד. אני יודע שהנושא נטחן,אך אשמח להמלצות לפי השיקולים שלי. תודה מראש

כלומר ב 0 ק"מ לא יהיה רשום השכרה/החכר? מה עם ליסינג פרטי)מימוני(?