זקוק לעצות לנהיגה על גיר ידני

[yochay_s]

לאחר שעשיתי חיפוש ומצאתי כמה נושאים בעניין ואני הולך לאמץ כמה מהם בשמחה רבה.

אז ככה, ביום שישי האחרון רכשתי סאאב 900 מנוע 2000 טורבו ידנית, עוד לא התרגלתי לכוח העצום שהמנוע משחרר ושלא לדבר על הקלאץ..

המטרה שלי בחודש הקרוב היא לשמור על הגיר והקלאץ כמה שיותר בנסיעות הראשונות, רצוי לומר שנהגתי במשך יותר ומשנתיים וחצי על אוטומט, לא צריך להזכיר את השינוי המטורף.

 

העצה הראשונה שאני זקוק לה היא צורת נהיגה בפקקים עם מנוע טורבו חזק. איך אני אמור לרסן את כל הכוח הזה ולנסוע על הילוך ראשון בלי לנענע את הרכב?

היו נהגתי בפעם הראשונה בפקק(ועוד בעליה) באיזור נצרת-משהד ונכבה לי הרכב כמה פעמים ופחות בגלל עניין הזינוק בעליה אלא יותר מלחץ שהרכב עוד שנייה נכבה בהילוך נמוך, האם אני צריך ללחוץ על הקלאץ במצבים כאלה?

איך כדאי לנסוע בעליה בכביש צר ומלא במפרים(כפר משהד למשל) ולעבור בשלום בלי לאמץ את המנוע בהילוך גבוה מדי(בין שני לשלישי)

ובכלל כמה עצות זהב לשמירה על הקלאץ לא יזיקו(למשל איך מוצאים את ההילוך החמישי כשאתה על 90 קמ"ש??)

[ניקו פ.]

לאחר שעשיתי חיפוש ומצאתי כמה נושאים בעניין ואני הולך לאמץ כמה מהם בשמחה רבה.

אז ככה, ביום שישי האחרון רכשתי פרארי 458 מנוע 4.5 טורבו ידנית, עוד לא התרגלתי לכוח העצום שהמנוע משחרר ושלא לדבר על הקלאץ..

המטרה שלי בחודש הקרוב היא לשמור על הגיר והקלאץ כמה שיותר בנסיעות הראשונות, רצוי לומר שנהגתי במשך יותר ומשנתיים וחצי על אוטומט, לא צריך להזכיר את השינוי המטורף.

 

העצה הראשונה שאני זקוק לה היא צורת נהיגה בפקקים עם מנוע טורבו חזק. איך אני אמור לרסן את כל הכוח הזה ולנסוע על הילוך ראשון בלי לנענע את הרכב?

היו נהגתי בפעם הראשונה בפקק(ועוד בעליה) באיזור נצרת-משהד ונכבה לי הרכב כמה פעמים ופחות בגלל עניין הזינוק בעליה אלא יותר מלחץ שהרכב עוד שנייה נכבה בהילוך נמוך, האם אני צריך ללחוץ על הקלאץ במצבים כאלה?

איך כדאי לנסוע בעליה בכביש צר ומלא במפרים(כפר משהד למשל) ולעבור בשלום בלי לאמץ את המנוע בהילוך גבוה מדי(בין שני לשלישי)

ובכלל כמה עצות זהב לשמירה על הקלאץ לא יזיקו(למשל איך מוצאים את ההילוך החמישי כשאתה על 90 קמ"ש??)

 

ערכתי לך מעט

 

ועכשיו בקשר לשאלתך, פשוט מאוד, אם הרכב נכבה בעלייה, כנראה שאתה לא נותן מספיק גז.

אין מה לשחק עם הקלאץ', זה לא טוב. פשוט תפתח אותו בהדרגה ועד הסוף, תוך כדי שאתה נותן יותר גז ממה שאתה רגיל וזה הכל.

אם אתה נמצא בפקק, פשוט המתן שהרכב שלפניך יתרחק מעט, ואז האץ.

בכל מקרה, לשיפור המיומנות, כדאי להתאמן. בשבת בבוקר, תמצא איזה עלייה ריקה ליד הבית שלך, והתאמן.

בהצלחה, ומזל טוב.

[new_driver_MAZDA]

אולי זה יפתיע אותך אבל.. נראה לי שאיזה שיעור נהיגה קטן על אוטו בנזין לא יזיק..

 

בכל אופן,אם שכחת זינוק בעלייה עושים עם ברקס לחוץ קלאץ' בפנים,לשחרר חצי קלאץ' ואז לעזוב ברקס... וכמובן גז.

 

בכל אופן,שיעור נהיגה לא יזיק.

 

תתחדש.

[omar87]

היו נהגתי בפעם הראשונה בפקק(ועוד בעליה) באיזור נצרת-משהד ונכבה לי הרכב כמה פעמים ופחות בגלל עניין הזינוק בעליה אלא יותר מלחץ שהרכב עוד שנייה נכבה בהילוך נמוך, האם אני צריך ללחוץ על הקלאץ במצבים כאלה?

איך כדאי לנסוע בעליה בכביש צר ומלא במפרים(כפר משהד למשל) ולעבור בשלום בלי לאמץ את המנוע בהילוך גבוה מדי(בין שני לשלישי)

ובכלל כמה עצות זהב לשמירה על הקלאץ לא יזיקו(למשל איך מוצאים את ההילוך החמישי כשאתה על 90 קמ"ש??)

 

אתה מחזיר אותי שנה וקצת אחורה. לאותו יום בו קניתי את האיביזה שלי. סוכנות ג'ורג' והנרי דור בנצרת. אם אתה מאותו איזור אז אני אגיד לך איפה התאמנתי.

בעליה מול ה BIG FASHION יש כניסה ימינה לנצרת עילית . בסוף יש מגרש גדול מאוד, בגודל של חצי מגרש כדורגל והוא נמצא בשיפוע חד יחסית. שם אני התרגלתי במשך שעה עד ששלטתי על הרכב וקלטץ'. עשיתי אולי 30 או 40 זינוקים בעליה, לפני שנסעתי הביתה. זה היה היום הראשון על ידני אחרי 7 שנים על אוטומטי.

 

תאמין לי, עליתי את עליות נצרת/עלית, צומת המוביל בכל הפקקים במנוע קטן ורגיש ולא נכבה. אתה צריך להתאמן ולהכיר את הרכב שלך.

תהנה.

 

בהצלחה

[yochay_s]

אולי זה יפתיע אותך אבל.. נראה לי שאיזה שיעור נהיגה קטן על אוטו בנזין לא יזיק..

 

בכל אופן,אם שכחת זינוק בעלייה עושים עם ברקס לחוץ קלאץ' בפנים,לשחרר חצי קלאץ' ואז לעזוב ברקס... וכמובן גז.

 

בכל אופן,שיעור נהיגה לא יזיק.

 

תתחדש.

 

כמו שאמרתי, עם הזינוק בעליה פחות הייתה לי בעיה, דווקא את היציאה ברמזור לכיוון כביש המנהרות הלך לי חלק.

הבעיה לא הייתה שם אלא הפקקים(טוב שיש את מי להאשים).

באוטומט הייתי נוסע טיפה משחרר והרכב נוסע לבד, פה אני פשוט לחוץ מדי שהרכב לא יתכבה לי אחרי שיש התקדמות קטנה...לנהוג 5 קמ"ש עם גיר ידני בעליה לא תענוג בכלל...כל השאר דווקא כן

ומדובר ברכב בנזין אגב חח

ותודה לכל המברכים

[yochay_s]

אתה מחזיר אותי שנה וקצת אחורה. לאותו יום בו קניתי את האיביזה שלי. סוכנות ג'ורג' והנרי דור בנצרת. אם אתה מאותו איזור אז אני אגיד לך איפה התאמנתי.

בעליה מול ה BIG FASHION יש כניסה ימינה לנצרת עילית . בסוף יש מגרש גדול מאוד, בגודל של חצי מגרש כדורגל והוא נמצא בשיפוע חד יחסית. שם אני התרגלתי במשך שעה עד ששלטתי על הרכב וקלטץ'. עשיתי אולי 30 או 40 זינוקים בעליה, לפני שנסעתי הביתה. זה היה היום הראשון על ידני אחרי 7 שנים על אוטומטי.

 

תאמין לי, עליתי את עליות נצרת/עלית, צומת המוביל בכל הפקקים במנוע קטן ורגיש ולא נכבה. אתה צריך להתאמן ולהכיר את הרכב שלך.

תהנה.

 

בהצלחה

 

מנוע 2000 טורבו עם 190 סוסים זה לא מנוע קטן...

 

אגב הזכרת לי שאלה, שמעתי שמנוע טורבו ידני פחות רגיש מבחינת גמגום כשהוא על טורים נמוכים..האם יש אמת בדבר?

[עומר ב]

יש לי הרגשה שאתה סתם נלחץ.

עם הזמן תדע לתפעל את הקלאץ' ללא בעיה.

זה גם תלוי בסוג הרכב ובמצב הקלאץ', אבל בסופו של דבר אתה תדע מה לעשות.

סבלנות וקור רוח, כמובן יעזרו המון.

בהצלחה.