Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

למה בעצם קנית את הרכב שלך ?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4873 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום. אני סטודנט לפרסום ואשמח לעזרתכם.

אחת ממטלות הלימוד שלי היא לחקור את עולם הרכב.

 

אשמח לדעת מכם, בעלי הרכב,

 

מה הם חמשת הדברים העיקריים החשובים לכם כשאתם רוכשים רכב?

 

 

תודה ונסיעה בטוחה.

  • תגובות 52
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אני חושב שזה משתנה גם בהתאם לשאלות כמו כמה רכבים יש בבית, ומה הצרכים.

את שלי רכשתי לפי (לא לפי הסדר):

א. חלום ילדות

ב. תקציב

ג. ביצועים

ד. בטיחות

ה. שימושיות

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.

פורסם

הרכב הנוחכי:

אמינות + נוחות + שנתון הכי גבוהה, ושיתאים לי לתקציב.

הקודם:

נוחות + בטיחות + גודל + שימושיות, כמובן בתקציב שהיה לי לאותו זמן.

פורסם

1. תמורה ביחס למחיר הכוללת ערך נוכחי נקי - סכום ירידת ערך שנתית , אגרות רישוי , ביטוח , עלות טיפולים וטיקונים ודלק חלקי מספר הקילמטרים כך שנקבל סה"כ X ש"ח לקילומטר (במקרה שלי כ-1.4 ש"ח לק"מ).

2. פרקטיות ושימושיות - רכב קטן למי שנוסע בעיקר בעיר ורכב נוח ומרווח למי שנוסע עשרות ואף מאות ק"מ ביום.

היצע חלקים זמין ולא יקר יחסית כלומר רכב שאינו נדיר עם חלפים זמינים וזולים.

3. נוחות, בטיחות , איבזור ומראה כעדיפות אחרונה.

 

 

 

אלו ההעדפות שלי שהינם נטו כלכליות , אני מאמין שרוב האנשים בוחרים רכב בדרכים פחות ראציונליות כמו אנשים שקונים רכבים חדשים וסופגים ירידת ערך עצומה. (כולל חובבי רכבי ספורט שמוציאים עשרות אלפי שקלים על תחזוקה שנתית).

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

1. עיצוב.

2. כיף בנהיגה.

3. פשטות מכאנית.

4. זמינות חלקי חילוף.

5. שימושיות.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

It's complicated

 

אני בכל זאת אנסה --

1) עמידה בדרישות מינימום של שימושיות (בכל זאת רכב משפחתי)

2) בטיחות

3) ביצועים (יותר התנהגות מאשר תאוצה)

4) צריכת דלק (שלא תהיה גרוטסקית).

5) עיצוב/פוזה

 

"תמורה" היא לא ממש שיקול בפני עצמו אלא שקלול של האמור מעלה ביחס לתקציב שהיה לי לרכב.

 

ד"א - אני ממליץ לך בחום לקרוא על שוק הרכב בארה"ב מסוף שנות ה-40 ועד תחילת שנות ה-70 - מדובר במלאכת מחשבת של שיווק ופרסום, שיתוף פעולה בין מחלקות ההנדסה, עיצוב ומכירות בדרך למכור לצרכנים האמריקאים כמויות אדירות של מכוניות חדשות (כמה פיתוחים שלהם - המצאת שנת המודל, הכנסת המנהג לשנות מעט את עיצוב הרכב כל שנת מודל, שיווק אותה מכונית תחת 3 ולפעמים 4 מותגים שונים ובפילוחי שוק שונים).

פורסם

עיצוב - אם אני לא נהנה להעיף מבט על האוטו אחרי שאני יוצא אז הוא נפסל אוטומטית.

כיף לנהוג עליו - אם לא נהנים מהנסיעה זה לא שווה.

עלויות - כמה עולה לי כל התענוג הזה.

אמינות - דיי ברור.

פרקטיות יחסית לצרכים שלי ובטיחות.

 

לא לפי הסדר.

 

לפני 5 שעות, green כתב:

מאסק הוא ליצן וחרטטן ואני מתפלא שהוא כל כך מצליח בעסקיו השונים, זה לא אדם שהייתי רוצה לעשות איתו עסקים ולא הייתי נותן לו לנהל חנות מכולת

 

פורסם

1. אמינות

2. שימושיות

3. מחיר

4. חיסכון בדלק

5. דעות קדומות ;)

כולם בכפר עם AK ורק אתה עם קפצונים ?

 

זה לא קצת דפוק ?


×
×
  • תוכן חדש...