גולף למכורים בלבד? סיבוב בכורה בגולף 7

[bar72]

מה שכן הגולף 1.2 החדשה פסולה בשבילי לאור אי קיומה של בקרת שיוט ובלוטוס שני אביזרים בסיסיים לדעתי ונראה שהגולף 1.4 החדשה כבר מתומחרת יקר מדי. תיאורטית אני כבר מאוכזב מהגולף החדשה בגירסתה הישראלית ובעיקר מפני שציפיתי ממנה להיות "החבילה המושלמת".

 

מסכים.

[itsik170]

ההורים שלי בעלי גולף MK6 1.4 TSI122 וחשבו לאחרונה לשדרג את הרכב.

אחרי שראינו את המפרט של ה-1.4 החדשה, כנראה לא יהיה שדרוג ל-MK7.

 

כרגע מחכים לאוקטביה וללאון החדשות, שכנראה בהם תהיה תמורה טובה יותר למחיר, או שנמשיך לעוד תקופה עם ה-MK6.

[בנצי]

מישהו שם לב שמישהי חדשה אוטוטו מגיעה ואף אחד לא מדבר עליה?

 

http://www.youtube.com/watch?v=UyAj9-Sq8hc דרך יוטיוב

 

אחד המבחנים הכי לקקניים שראיתי בחיי, הבחור מתלהב ממגרד קרח עם זכוכית מגדלת (הם בטח מצפים שתמיס את הקרח נקודתית באמצעות השמש, ואני גירדתי קרח, הקקה הזה ישבר מהר), מה זה מתלהב, הוא אומר גאוני.... ואז המתקן כוסות, הוא אומר שהוא נמוך, אני נוהג המון, שותה קפה כל היום, זה אומר קפה על המכנס, קפה על הקונסולה, קפה על המושבים... אבל אז הוא אומר : למי אכפת? (למה שיהיה לי אכפת כשיש לי מגרד שלג לגרד איתו את הכתמים של הקפה מהג'ינס?!)

 

לגביי הנושא המקורי של השרשור, אהבתי את הביקורת ואת סגנון הכתיבה, תמיד כייף

[AlonBar]

האמת שלא מצאתי במבחן הזה לקקנות יתר. הוא דווקא היה דיי הוגן.

עניין המגרד קרח היה נראה לי ההפך - לא התלהבות יתרה, אלא מעט ציניות. לדעתי, הייתה מעט ציניות בדבריו.

בנוסף, הוא לא אמר על המחזיק כוסות "Who cares". אלא Nevermind. לדעתי, פשוט אין מה להרחיב בנושא. מכאן דבריו.

סה"כ, הוא לא מהלל את הרכב עד הסוף - ההתנהגות רק בסדר, התחושה היא לא גולפית הלכה למעשה. סה"כ, הוא היה פייר.

[bar72]

רק עכשיו קלטתי שהם מוכרים 122 כ"ס באבזור TRENDLINE (כלומר עם מעט אבזור), ב- 146,000 ש"ח !!!

נדמה לי שתמחור שערורייתי שכזה לא היה מאז ימי הפיאט 500, טרום ההנחות.

יותר מהכל, מרתיח אותי הזלזול בצרכן, ההתייחסות אליו כאל ארנק מהלך, ויודעים מה - גם מייאש אותי שאני יודע שאנשים יקנו את זה. לו היה לי כסף לזרוק, הייתי מעלה מסע פרסום בשלטי חוצות: "פראייר, גולף עם טאסות ב- 146K כבר קנית"?

[shayy]

לפי הקדימון הזה, ה GTI תעלה...

[חן 2]

ה1.4 תגיע עם ג'אנטים מגנזיום מקוריים?

[bar72]

לפי זה לא:

http://www.vw.co.il/files/89af7c5774febbbdbc96bff959a35c07/golf.pdf

 

אבל הי, אתה מקבל מערכת COMPOSITION MEDIA, שמציעה כל כך הרבה פחות מאשר בדור 6, שמדוע להתלונן להתלונן?

[Shmelov]

אוקיי, היום הייתי בקלדס וישבתי בגולף החדשה. הדגם הכי בסיסי.

קודם כל הרכב מרגיש מצוין כמו כל גולף, הכל מרגיש מוצק ובמקום.

החומרים נראים משמעותית יותר טוב במציאות מאשר בתמונות שיניב העלה.

אהבתי את הרצפה הכפולה בתא המטען, את העיצוב של הקונסולה המרכזית (בדור 6 הוא היה צר למראית עין בניגוד ל-5 ואני לא אוהב את זה), וגם שיפור מבורך ברגישות של מסך הטאצ' (בדור 6/שירוקו הרגיש זוועה, אני לא מצפה לתגובות של אייפון אבל יש גבול).

לא הבנתי למה אין במושב האחורי משענת יד ומחזיק לכוסות/בירות/שמפניה מתחת לפתחים של המזגן מאחור. גם אין שליטה מההגה.

נקווה שבדגמים אחרים זה קיים.

היה משהו שהפריע לי, כשיושבים במושב הנהג ורוצים לפתוח את החלון של הנהג המתג החשמלי נורא קרוב לדיפון של הדלת.

כשרוצים ללחוץ עליו הזרת מתחככת בבד, ממש מעצבן! תנסו כשתשבו. אצלי בדור 5 אין זכר לדבר הזה בכלל.

במסך הטאצ' היו אפשרויות מעניינות כמו "מצב צמיגים" ועוד דברים מעניינים. אבל יש צורך להניע את הרכב כדי להבין מזה.

סה"כ הייתי שם 5 דק' השתעממתי ונסעתי הבייתה.

מה שמפריע לי, חוץ מהמחיר, זה שאין שום מהפך בתחושה כשאתה נכנס לרכב. אחרי דור 5 אין שום שינוי מהותי, נקודה.

מסך מגע ב-1000-2000 שקלים אין שום בעיה להתקין בדור 5 מטעמי אסתטיקה נטו ונגמר הסיפור.

עברו 10 שנים מהצגת דור 5 עד להצגת דור 7, עשור שלם ולא הרגשתי התקדמות מהותית.

אני זוכר את הפעם הראשונה שנכנסתי לגולף דור 1, אחרי שנהגתי כמה שנים על דור 2, איזה הבדל!!!

כנ"ל בין 2 ל-3 ובין דור 3 ל-4, בין דור 4 לדור 5. פה זה תאכלס נעצר. אין שום חידושים מרעישים, שום כלום.

לשדרג דור 5 או 6 (דור 5+) ל-7 זה מיותר לדעתי. אלא אם כן רוצים להתקדם בשנתון

[bagira]

רק עכשיו קלטתי שהם מוכרים 122 כ"ס באבזור TRENDLINE (כלומר עם מעט אבזור), ב- 146,000 ש"ח !!!

 

האבזור העלוב והמחיר הגבוהה מיד גורם לי למחשבה על תמחור מוכוון שמירה על ערך הצי של חברות הליסינג ויוצע להם כמובן, בהנחות מפליגות.

 

ייתכן שצ'מפיון מכוונת את הרכב הזה לציי הליסינג?

[shayy]

יש גבול לכל תעלול.

בכדי שהספקולציה שלך תהיה הגיונית נדרשת פה הנחה מטורפת לליסינג. המכונית צריכה להיות אטרקטיבית מול מתחרות ליסינג אחרות בקבוצתה...שם המחיר קובע!

 

אם זכרוני אינו מטעה אותי, צ'מפיון תמיד משיקים את הגרסאות החדשות של הגולף במחירים מטורפים ובהמשך מתמתנים.

סיבה אפשרית לכך היא שחלק גדול מהקלינטורה הם אוכלוסיה שחייבת להצטייד באביזר אופנה חדש בלי קשר למחירו.

גולף היא אייקון!

 

אגב בגלל המיצוב שלה, ואופי לקוחותיה של הגולף...הימור על ליסינג זה התאבדות...

[beamvelavan]

נקודות שיש להביא בחשבון בקשר לטרוניות (המוצדקות) ליבואן על דלות אבזור מול מחיר :

 

צ'מפיון היא חברה למטרות רווח. החוכמה היא למכור במירב הריווחיות. לגיטימי.

 

נתון חשוב ביותר שיש לזכור הינו כי במהלך החודשים הקרובים אותו יבואן ישיק שני דגמי "אחות" חדשים המתחרים כמעט על אותו פלח

 

שוק : האוקטביה החדשה והליאון החדשה. היבואן כבר עכשיו ממצב את הגולף ומתכנן דגמים מבחינת אבזור ותמחור בראייה כוללת.

 

בשנים האחרונות צ'מפיון מכר יותר אוקטביות או לאון מגולף. מי שיחפש תמורה עדיפה במחיר / אבזור ימצא כנראה חלופה עדיפה

 

בצמד האחיות הצ'כי - ספרדי.

 

לגולף יש קהל מסורתי "שבוי" למדי ואין טעם להקטין עליו ריווחיות.

 

בנוסף לרוב הלקוחות הפוטנציאליים לא משנה כלל תצורת המתלה האחורי ואם יש גולף אוטומטית חדשה ב 130 מצויין.

[Cuore Sportivo]

אם אותו קהל שבוי היה טורח רגע לפתוח את הקופסא ולראות מה מציעים בחוץ, כנראה שצ'מפיון היו שוקלים מחדש...

[shayy]

אם אותו קהל שבוי היה טורח רגע לפתוח את הקופסא ולראות מה מציעים בחוץ, כנראה שצ'מפיון היו שוקלים מחדש...

 

תשובה בגוף השאלה...

[kobi_g]

תשובה בגוף השאלה...

דווקא הרבה כן מתעניינים, אבל חבל שהיבואן "נעול"

 

אני כניראה אחכה לדור הבא...