גולף למכורים בלבד? סיבוב בכורה בגולף 7

[green]

בחנתי היום את הגולף החדשה באולם התצוגה.

 

מבחינה חיצונית היא מאכזבת לדעתי, נראית פשוטה ולא ״מורמת מהעם״ ובייחוד שהיא מוצעת רק עם כיסויי גלגלים מפלסטיק אפילו בגירסת ה- 1.4 ליטר שעולה על הכביש 151 אלף ש״ח. פולקסווגן יכלו לשמור על זהות הגולף ובכל זאת להוסיף קצת ענין.

 

בתוך הרכב המראה הראשוני גם הוא פשוט ולא מבינים על מה כל המהומה, אבל כשבוחנים יותר טוב מגלים שהתכנון והביצוע מצויינים. רמת החומרים מצויינת, תנוחת הנהיגה מעולה, הקונסולה המרכזית בהטייה קלה לנהג, מאד מרווח והכל נופל לידיים. לפתחי האיוורור המרכזיים יש גם אפשרות לסגירה חלקית או מלאה, דבר שלא מוצע במרבית הרכבים בקטגוריה וגם בחלק מרכבים מקטגוריה גבוהה יותר.

 

 מאחור המרחב טוב מאד, אבל קיימת בליטה גבוהה מאד באמצע ריצפת הרכב כאילו המדובר בהנעה אחורית. נראה לי שההנמכה של גובה הרכב גררה גם הנמכה של ריצפת הרכב יחסית לכביש וזה גרם לנ״ל. גם ריצפת תא המטען נמוכה מאד ונראה שתוספת הנפח לעומת הדור הקודם נגרמה עקב כך, שכן אורך תא המטען קצר. בתא המטען יש פטנט חביב תפסן שמחזיק את משולש האזהרה שלא יזוז. בדיפוני הדלתות מאחור יש ירידה משמעותית באיכות ולחיצה עליהם עמ האצבעות אפילו מניבה ציקצוקים.

 

בסיכום הגירסה הרלבנטית היחידה לדעתי היא ה- 1.4 ליטר לאור בקרת שיוט ובלוטוס שמוצעים בה שהם אביזרים חיוניים לדעתי, אבל המחיר שלה יקר מאד. תוספת של גנטים מגנזיום מוסיפה בטח עוד 5 א׳ ש״ח, מחיר שמביא אותה קרוב מדיי לרכבי מנהלים או גיפונים שמציעים את האבזור הזה כסטנדרט ויתרונות אחרים אובייקטיבים וסובייקטיבים. נראה שבימי מכירות של פולקסווגן העיסקה תהיה אטרקטיבית יותר. בחודש מאי באופן מסורתי יש ימים כאלו וזה עוד 3 חודשים סה״כ למי ששוקל רכישה.

 

לגבי האוריס המסקנה במבחן של אהרונוביץ לפיה הגולף טובה יותר אבל לא בפער ישיר לחסכון בדלק שמציגה האוריס נראית נכונה לרוב האנשים ובאמת נראה שמדובר ברכישה אטרקטיבית. אבל עדיין יש מספיק אנשים שפער האיכות הכולל של הגולף שלדעתי נראה שהוא גם גדול יותר ממה שמציג אהרונוביץ, יצדיק את רכישתה ופער של כ- 2,000 עד 4,000 ש״ח בשנה בצריכת הדלק למי שנוסע קילומטרז ממוצע לא באמת משנה להם.

 

 

[evgeni432]

שמעו היום היתי בסוכנות בחיפה ועשיתי נסיעה על ה 1.4.

 

מבחוץ: אכזבה, טאסות ואין אפילו פנסי ערפל לדעתי, פנסי רפלקטור עתיקיי יומין.

 

מבפנים: מרשים, איכות הפנים ממושב הנהג מצויינת, הרוב רך והציפוי דמוי אלומיניום הולם ויפה, מסך המולטימדיה נחמד אבל לא יותר מכך.

 

הנסיעה מאוד טובה, הרכב מרגיש זריז ונוח, הגיר מרגיש חלק ואומנם עצלן ב D כדי לשמור על החסכון אבל ב S סוחב ללא היסוס ובאופן מורגש לאורך מד הסלד, כיבוי והדלקה של המנוע בעמידה/עצירה עובד מצויין ולא מעיק כך גם שומר על המזגן עובד כל עוד יש הבדל של פחות מ 7 מעלות בין הפנים לחוץ. לא מתרסק על בורות ושומר על זויות גילגול סבירות מאוד, להשוואה נסעתי על האסטרה 5 דלתות לפני יומים ושם הגיר לא היה מלוטש וההרגשה הכללית היתה מאוד כבדה, המנוע מסורס.

גם זויות הגילגול באסטרה משמעותית גדולות יותר אבל בנוחות הכללית לא טובה יותר.

 

המחיר הזוי !!!

 

כתוב על השלט 150 אלף, לאחר הצעת מחיר ראשונית יצא כמעט 160 כולל איתוראן וטנק מלא ועוד איזה חארטה... אבל הציעו לתת על האיביזה שלי מחירון (60).

 

לאחר דיבור קצר אם אנשים שהזמינו באותו יום, אפשר להוציא בקלות גאנטים וחישני רוורס ואת המיגון בחבילה כוללת של 150 בערך.

 

עדיין הזוי לדעתי... במיוחד שאפשר להביא סידרה 1 ב החל מ 155.

 

אגב לאחר דיבור קצר בסוכנות אודי, אפשר להביא ב 150 בערך A1 5 דלתות מאובזרת סופית וידנית בקצת לחץ.

[חן 2]

לא הבנתי, דורשים איתורן?

איתורן רדום אני מבין.

[benjah]

אהרונוביץ' פרסם מבחן דרכים לגולף 7 והשווה אותה מול גולף 6 וטיוטה אוריס.

המסקנות דומות מאד לאלו של שמרון (504L), וההפתעה היא התובנה על האוריס החדשה. מעניין.

 

http://www.netcar.co.il/magazin/focus/golf13.asp

 

וואו. פער משמעותי בדלק!

[Guest Arco]

אהרונוביץ' הזה ממש קורע את הרכבים במבחנים שלו. ב-ynet גולף עשתה 15 ואוריס 22 קמ/ליטר. אבל אותו הפרש.

[AlonBar]

מה עשתה?

[504L]

מעלה מהאוב את השרשור המפורסם, שהפך לאמוציונאלי בידי כמה בעלי גולף פגועים. הנה התיחסות לגרסאות ה-1.2 מ'נטקאר';

 

http://www.netcar.co.il/magazin/focus/golf713.asp

[RK]

בתמונת החזית לקח לי זמן להבין שאלה לא שתי מכוניות זהות. רק במבט שלישי החלטתי לקלוט את ההבדלים, חוץ ממספר הרישוי. 15% חסכון בדלק, אגב, זה המון, וכאן מגיע ל-VW כל הכבוד.

[shayy]

ולמרות זאת היא עדיין קוטפת את הדירוג השייך להצטיינות יתרה *****.

 

ועשית שירות נהדר לאתר אשר עכשיו כמות המבקרים בו תקפוץ פי 100 לפחות. בקטנה

[OLTURBO]

מכונית השנה באירופה , ובעולם : אבל מה ה"מומחים" פה בפורום ממהרים להשמיץ , שמענו גם סיפורים פה שרומזים שהבחירה באירופה נובעת מעיתונאים מזרח אירופאים "מושפעים" , רוני אהרונוביץ' עם כל הכבוד (ויש כבוד) הוא לא מתת האל לבני האדם ולא פעם הוא גם מקשקש בקומקום.

 

צריך לעשות את ההפרדה בין היבואן שאכן מתמחר באופן שערורייתי לבין הרכב שהוא המוביל בקטגוריה נקודה.

 

לאחר חודשיים פחות שבועיים עם דגם ה 1.4 (הרכב הקודם 1.4 דור 6) אני מאד מרוצה ומרגיש שיפור ניכר מהדור הקודם , צריכת הדלק הממוצעת שלי עומדת על 17 קמ"ל ללא כל מאמץ מיוחד.

[alexk]

אם אתה אוהב את הרכב ונהנה ממנו, מה אכפת לך מה אנשים כותבים? מבחינה טכנית יש דברים שדור 7 בגרסאות מסוימות נחות בו ויש דברים שהוא עדיף בהם. כל אחד יעשה את הבחירה שלו לפי מה שחשוב לו.

[bagira]

מכונית השנה באירופה , ובעולם : אבל מה ה"מומחים" פה בפורום ממהרים להשמיץ.

 

לא שאני חו"ח מזלזל בגולף החדשה אבל אם תבחן בראי ההיסטוריה את נבחרי "רכב השנה", תראה שיש שם לא מעט נבלות שמפתיע שבכלל זכו באיזה תואר מעבר ל"זבל השנה".

[RK]

רנו 9/11 בתור דוגמא שעולה בשליפה.

[504L]

מכונית השנה באירופה , ובעולם : אבל מה ה"מומחים" פה בפורום ממהרים להשמיץ , שמענו גם סיפורים פה שרומזים שהבחירה באירופה נובעת מעיתונאים מזרח אירופאים "מושפעים" , רוני אהרונוביץ' עם כל הכבוד (ויש כבוד) הוא לא מתת האל לבני האדם ולא פעם הוא גם מקשקש בקומקום.

 

חשבתי שנרגעת, אחרי שנגמרו לך התשובות בשרשור על גולף 7 כמכונית השנה

 

זה בסדר. כשלא מסוגלים להתייחס לביקורת בצורה עניינית, אפשר תמיד להפוך לקנטרנים ולהשמיץ, אפילו עיתונאי רכב מקצועי וותיק שיש לו פינה חמה בלב לגולף...

 

ואם יש לך בעיה עם "המומחים" של הפורום, עם או בלי מרכאות, אתה יותר ממוזמן לא להגיב לשרשורים שאני פותח.

[benjah]

מכונית השנה באירופה , ובעולם : אבל מה ה"מומחים" פה בפורום ממהרים להשמיץ , שמענו גם סיפורים פה שרומזים שהבחירה באירופה נובעת מעיתונאים מזרח אירופאים "מושפעים" , רוני אהרונוביץ' עם כל הכבוד (ויש כבוד) הוא לא מתת האל לבני האדם ולא פעם הוא גם מקשקש בקומקום.

 

צריך לעשות את ההפרדה בין היבואן שאכן מתמחר באופן שערורייתי לבין הרכב שהוא המוביל בקטגוריה נקודה.

 

לאחר חודשיים פחות שבועיים עם דגם ה 1.4 (הרכב הקודם 1.4 דור 6) אני מאד מרוצה ומרגיש שיפור ניכר מהדור הקודם , צריכת הדלק הממוצעת שלי עומדת על 17 קמ"ל ללא כל מאמץ מיוחד.

 

1. מכונית השנה כבר מזמן לא נבחרת לפי איכות או הצטיינות.

 

2. לפי צריכת הדלק שלך, לא ברור אם ומתי אתה משתמש בפדל הימני.

 

3. אני נוטה לסמוך יותר על כתב רכב שמשווה את הרכבים ראש בראש, ולא על אדם שרכש את הדגם החדש (ואין מה לעשות, עמוק בפנים אנו מעולים בלשכנע את עצמנו)