סיוע בזיהוי בעיית טעינה אפשרית

[coavi]

שלום חברים,

 

ברשותי מיטסובישי לנסר 2001 .

 

אתמול בבוקר התנעתי את הרכב כהרגלי וללא כל בעיה, נסעתי נסיעה קצרה של מספר דקות עד לתחנת דלק קרובה ושם עצרתי לתדלק.

בסיום התדלוק הרכב לא הסכים להניע............. (אפילו לא סטרטר).

 

גם האזעקה בקושי הגיבה ללחיצות והנחתי כי המצבר מת (מצבר שנפ בן כמעט 3 שנים).

למזלי בתחנת הדלק יש פנצריה/חנות אביזרים שמחזיקה מצברים - החלפתי מצבר לאותו סוג והרכב הניע ללא בעיות.

 

היום בבוקר החלטתי למדוד את מתח המצבר : כשהרכב כבוי =12.7V ,

לאחר התנעה = 14.3-13.8 (ללא צרכנים).

 

בערב כשחזרתי מהעבודה (מזגן ואורות דרך עבדו 40 דקות לערך) מדדתי שוב :

רכב מונע = 13.9V

לאחר כיבוי = 12.9V .

 

היות והרכב ישן אז שאלתי היא כזו - האם נתונים אלה תקינים ?

האם ומעידים על טעינה/אלטרנטור תקינים ?

 

מודה מראש לכל מי שיוכל להאיר את עיני,

אבי.

[Buki]

המתחים תקינים.

[syaron24]

מזגן ואורות דרך עבדו 40 דקות לערך

 

האם ברגע המדידה הצרכנים עבדו ?

את מדידת מתח הטעינה יש לבצע כשהצרכנים עובדים.

 

אם הטעינה לא מחזיקה הרבה זמן, יש למדוד זרם בזמן שהמנוע כבוי (זליגה).

[ba323f]

אם לאחר החלפת המצבר אין לך בעיה של התנעה אז הבעיה הייתה במצבר כי הטעינה שלך תקינה.

[coavi]

גם היום נשמרו הערכים שרשמתי כך שנראה שאין דרדור ברמת הטעינה.

 

 

תודה שוב לכל המסייעים.

[raanan]

גם האזעקה בקושי הגיבה ללחיצות והנחתי כי המצבר מת (מצבר שנפ בן כמעט 3 שנים).

שנפ שהחזיק 3 שנים . זה יפה מאוד !

 

רענן