בדיקת גדישה בסיאט איביזה 2001 (20VT)

[Kph1]

היי.

חיפשתי נושאים דומים בפורום אך החיפוש לא צלח.

 

אני מעוניין לדעת איך לבצע בדיקת גדישה על מנת להבין אם ישנם חורים בצינורות השונים.

מה אני צריך בשביל לבצע כזו בדיקה, ואיך עושים זאת?

 

עשו לי לפני כחצי שנה כזו בדיקה בE&A (חיבור קומפרסור לאחד הצינורות ושמיעה אם יוצא אויר מאיפשהו) והתגלו שלל חורים בצינורות שונים.

כשביקשתי לעשות בדיקה דומה בצ'מפיון הם אמרו לי שהם עושים את הבדיקה אבל שואבים אויר ולא דוחסים אותו, מה שנשמע לי תמוה קצת.

 

הייתי בכיף הולך לE&A שוב בשביל אותה בדיקה אך אני גר באילת וזה קצת לא ריאלי לקפוץ לשם בשביל בדיקה של 5 דק'.

 

אני מודה מאוד לכל מי שיכול לעזור.

[ibiza89]

יש צ'יפ? שעון גדישה?

[Kph1]

יש תוכנת ניהול של אפסולוט ושעון גדישה, כן.

איך זה קשור לשאלה שלי?

[KPH]

מקפיץ..

[ibiza89]

זה קשור, עם הצ'יפ הנ'ל הרכב אמור לגדוש 1.5 1.4 , כמה השעון מראה לך? האם אתה מקבל את הנתון הזה בשעון גדישה?

[KPH]

בחורף 1.5

בקיץ החם של אילת 1.3

 

שוב, אני פשוט רוצה לדעת לאן דוחסים אויר בשביל לבדוק אם יש חורים ובריחות וואקום.

[שמעון55]

קשור מאוד עם יש נפילות בגדישה אז כניראה יש בעיה עם הגדישה יציבה לא צריכה להיות בעיה,

[KPH]

לא הבנתם כנראה.. אני יוצא מהנחה שכן יש בעיות גדישה.

השאלה היא איך עושים את הבדיקה עם הלחץ אוויר, לא על כמה באר אני אמור לגדוש.

[jimbo]

אפשר עם סיגריה ומשאבה של אופניים

 

או דרך האינלט

[ExoduS]

צינורות הנשם מקוריים או סיליקון?

כנראה פשוט יש בריחת אוויר, דיי נפוץ בצינורות המקוריים.