(שאלה בנוגע ל) עצירה בתמרור עצור

[Akaplan]

שלום,

 

חבר שלי קיבל היום דו"ח, בגין אי עצירה בתמרור עצור.

לטענתו, הוא עצר בתמרור, אך לא לפני קו העצירה. הוא אמר שעבר את קו העצירה ואת מעבר החצייה בגלישה, וכאשר הגיע לשדה ראיה מספיק- עצר.

השאלה האם החוק מחייב עצירה לפני קו העצירה, או שעצירה לפני הכניסה לצומת מספקת.

האם כדאי לו לערער על הדו"ח?

 

תודה

[ניקו פ.]

צריך לעצור בקו העצירה כשיש כזה.

[shugiflex]

בדיוק בגלל זה עושים מבחן תאוריה.

[Akaplan]

לשון החוק:

"מספר: 302

פירשו: עצור! תן זכות קדימה לתנועה החולפת לרבות מסילה.

כוחו יפה: במקום שלפניו הוצב התמרור ולכל הנתיבים בכביש. הוצב התמרור בצד שמאל של הכביש כוחו יפה לגבי הפניה שמאלה ולגבי פניית פרסה לשמאל בלבד. "

[4Real]

אין מה לערער צריך לעצור בקו העצירה ואחרי ״תגלוש״ לתוך הצומת.

[dannino]

כל מי שאני מכיר עוצר כמו שחבר שלך עצר, אבל החוק אומר על קו העצירה ולכן הדוח, מה שגורם לי לתהות למה בכל זאת אנשים עוצרים כך אבל אני לא לוקח על עצמי ללמד את כולם תיאוריה כי זה לא יילך

[ניקו פ.]

מה שאני כן ממליץ, זה לבדוק האם מהנקודה שבה עמד השוטר אפשר לראות את קו העצירה.

לי פעם שוטרת צבאית נתנה דו"ח שלא עצרתי אחרי קו העצירה, אמרתי לה שעצרתי בקו העצירה ומהמקום שבו היא עומדת היא לא יכולה לראות אותו, היא הבינה שטעתה וויתרה.

[sperial]

במצב זה צריך לעצור פעמיים - פעם בקו העציר ופעם במקום עם שדה ראיה מספק. לפעמים אפילו 3 פעמים.

[נהגת שודים]

השאלה האם החוק מחייב עצירה לפני קו העצירה, או שעצירה לפני הכניסה לצומת מספקת.

האם כדאי לו לערער על הדו"ח?

תודה

קו העצירה מסומן על הכביש ורואים אותו?

 

 

 

 

ל'

[wil]

במצב זה צריך לעצור פעמיים - פעם בקו העציר ופעם במקום עם שדה ראיה מספק. לפעמים אפילו 3 פעמים.

 

בשום מצב אין חובה חוקית מוחלטת לעצור פעמיים.

תמרור עצור מחייב עצירה בקו העצירה.

ברגע שמילאת את חובת העצירה נותר לך רק לתת ז"ק לתנועה הקיימת, באופן זהה להתנהגות כשיש תמרור משולש. אם נדרש לעצור לשם זה גם 17 פעמים אז עוצרים. אבל אם למשל אין תנועה ויש שדה ראיה מספיק אז נוסעים וזהו.

[Akaplan]

קו העצירה מסומן על הכביש ורואים אותו?

ל'

קו העצירה מסומן על הכביש ונראה בבירור.

 

ראיתי את זה-

carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=93725

האם יכול לעזור?

[ניקו פ.]

בשום מצב אין חובה חוקית מוחלטת לעצור פעמיים.

תמרור עצור מחייב עצירה בקו העצירה.

ברגע שמילאת את חובת העצירה נותר לך רק לתת ז"ק לתנועה הקיימת, באופן זהה להתנהגות כשיש תמרור משולש. אם נדרש לעצור לשם זה גם 17 פעמים אז עוצרים. אבל אם למשל אין תנועה ויש שדה ראיה מספיק אז נוסעים וזהו.

אני חושב שהוא התכוון מבחינת בטיחות ונהיגה נכונה, ולאו דווקא מבחינת חוק.