הונדה סיוויק 99 בדיקת אויר במערכת הקירור + בדיקת תקינות ראש.

[LuckyC]

היי,

 

רציתי המלצה למקום טוב באיזור פ"ת לבדוק לחץ הפוך לרכב של אחי.

רוצה לדעת אם נפגם הראש.

 

צפי למחיר?

[מאור30]

עוד לפני שאתה ניגש לזה ספר קצת את ההיסטוריה של הרכב ומדוע אתה חושד באטם ראש?

[LuckyC]

190k

לאחרונה התחילה להתחמם , חשבנו שזה כמו אצלי אבל החלפת רדיאטור לא עזרה. טרמוסטט ומשאבה הוחלפו ואין נזילה והרכב לא מאבד מים ככה שהנחתי שזה מה שנישאר לעשות.

[מאור30]

בדקת אולי היוניט עצמה מזייפת?

[LuckyC]

הוחלפה גם.

לא כל כך נראה לי שזה ראש למה עשיתי בדיקה של הרדיאטור עם פקק פתוח עד שהוונטה עבדה והמים לא השפריצו, סך הכל המפלס עלה כשנתתי גז...

[LuckyC]

אין לך מישהו מהבני דודים שיכול לבדוק לי את זה כמו שצריך בזול?

[מאור30]

הוחלפה גם.

לא כל כך נראה לי שזה ראש למה עשיתי בדיקה של הרדיאטור עם פקק פתוח עד שהוונטה עבדה והמים לא השפריצו, סך הכל המפלס עלה כשנתתי גז...

אז אין חדירה של קומפרסייה למערכת הקירור כך שאכן ולא מדובר בבעייה בראש מנוע. מתי שהרכב מיתחמם המיפלס של נוזל הקירור במיכל העיבוי עולה? מבעבע? צינורות הרדיאטור מיתקשים כמו אבן? האם ניבדקה הטמפרטורה ע"י מיכשור מיוחד?

[LuckyC]

אתה רואה שיש חום חריג והמפלס עולה לא משפריץ ולא מבעבע... והצינורות קשים אתה רואה שזה לא זיוף של יוניט.

פלאנג' זה לא הכי סביר נכון? אם הוא היה סתום תמיד היו בעיות....? חשוב למיין שההתחממות לא קבועה.... ואחרי נסיעה ארוכה חלה כולל נסיעה מעל 100 למשך 40 דקות.

 

מוזרררררררררר

[מאור30]

אני לא רואה יותר מידי סיבות אלא אם הטרמוסטט לא מקורי או שלא עובד בצורה תקינה למרות שהוא חדש מי יודע. כמו כן הוונטה עצמה אני מקווה שהיא נותנת את התפוקה המלאה לקירור האידיאלי. ללא ספק בעייה הכי קטנה במערכת הקירור יכולה לשגע אותך ולהוציא אותך מהכלים לחלוטין! ולמען האמת במקומך רק בשביל הבדיקה הייתי מסיר את הטרמוסטט לראות אם הרכב כן יכול להחזיק עצמו בטמפרטורת עבודה נמוכה.

[LuckyC]

יש לך המלצה על בן דוד?

 

או אח מאיזור פ"ת?