מחקר חדש מבית אור ירוק

[amir74]

http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/384/339.html?hp=1&cat=673

 

שימו לב בבקשה לפסקה האחרונה בכתבה.

[Caveman]

"במקביל, המדינה צריכה להגדיל את מצלמות המהירות בכבישים".

 

דווקא רעיון לא רע, ככה נוכל לראות אותן יותר בקלות

[RK]

מלבד זאת אני סבור שיש להרוס את קרתגו... לא חדש. אותי מדאיג הרבה יותר שהכתבה אינה חתומה בשם. פשוט תקשורת קנויה מהסוג הגרוע ביותר.

[ברווז]

אני סקרן. למה הם לא שמים כתבות שמוכיחות מחד שמצלמות לא מורידות את כמות התאונות, ומאידך איך אכיפת המשטרע כן תורמת והרבה? (לא בארץ, פה אין אכיפה...)

[sronis]

תגידו לי, חבורת הטמבלים במעריב לא יכולים לחשוב על דברים חדשים לכתוב עליהם מאשר על מחקר שהם כתבו עליו כבר לפני חודש? או שאור ירוק מפמפמים להם כל כך טוב שהם חושבים שאנשים לא יזכרו?

 

ואגב, כבר כשהמחקר הקודם התפרסם העליתי טור אישי לאתר אוטו שמראה לכם בדיוק עד כמה המחקר הזה מטופש.

[roi]

רוני, אתה צריך להעלות את הטור האישי שלך לאתר ynet או מעריב כדי שהוא יעלה לתודעת הציבור הרגיל, זה שלא נכנס לאתר אוטו. "המלחמה" כנגד אור ירוק צריכה להיות ברמה הציבורית הכללית ולא ברמת חובבי המכוניות. אותם לא צריך לשכנע...

[ALÞћÃ]

^^

I second that.

[sronis]

רוני, אתה צריך להעלות את הטור האישי שלך לאתר ynet או מעריב כדי שהוא יעלה לתודעת הציבור הרגיל, זה שלא נכנס לאתר אוטו. "המלחמה" כנגד אור ירוק צריכה להיות ברמה הציבורית הכללית ולא ברמת חובבי המכוניות. אותם לא צריך לשכנע...

 

שמתי אותו בלינק בתגובה לידיעה החדשה. בנוגע להעלאת דברים כאלה למדיות אחרות מלבד אוטו - זו קצת בעיה מבחינתי, כי בניגוד לאוטו הם לא משלמים לי כסף

[eran.yablonski]

ממש מטריד.

עצמת המניפולציה מזכירה מדינות אפלות.

מילא הכתבה והמחקר ההזויים, מילא הוידאו השקרי. כנסו ללינק המצורף של החברה שהשתתפה כביכול במחקר, זה נראה כמו האח הגדול במיטבו:

http://www.decell.com/israel.html

[Night Driver]

צריך לנהל מעקב אחרי אבוהב ושאר ראשי אור ירוק ולתעד אותם נוסעים מעל למהירות המותרת ואז לקרוא להם לשמש דוגמא אישית ולגשת להפקיד את רשיון הנהיגה שלהם ל 30 יום מיוזמתם.

[sronis]

זה קל, גם אם לא חוקי. פשוט להדביק למכונית שלו מכשיר GPS

[Pika007]

אדון אבואב לא מעלה בדעתו את האפשרות שאם מעל ל 70% נוסעים "במהירות מופרזת", מה שצריך לשנות זה לא את התנהגות הנהגים, אלא את החוק.

המהירות הנפוצה ביותר בכבישים הבין עירוניים בארץ ישראל היא 100-105 קמ"ש, כי תנאי הדרך מאפשרים לנסוע ככה בבטחון, והרכבים של היום (גם המשומשים הנפוצים יותר על הכביש) מאפשרים את זה בבטחון.

אבל במקום להתקדם, עמותת אור ירוק מנסה להחזיר אותנו אחורה. אני לא יודע מה יש לאדון אבואב נגד הנהגים בישראל שהוא נלחם בהם בכזו צורה ונחישות, אולי אם הוא היה מפנה משאבים לדברים שמשנים באמת, כמו הפניית תשומת לב לכבבישים מסוכנים וליקויי בטחון בדרכים, עמותת אור ירוק באמת הייתה מועילה במשהו.

 

אפשר לדעת מה הפעילויות שלהם היום חוץ מלהשניא את עצמם על כלל נהגי ישראל עם "מחקרים" שבד"כ לא מבוססים ושטויות שלא מהעולם הזה?

[Night Driver]

זה קל, גם אם לא חוקי. פשוט להדביק למכונית שלו מכשיר GPS

 

מספיק תיעוד עם מצלמת וידאו שמצלמת גם את הספידומטר של הרכב העוקב. זה לא קביל בבית משפט אבל מאוד קביל ציבורית.

[Alonyam]

אם אני הולך רגע עם ההיגיון של פרופ' אבואב:

 

מצלמות מהירות = פחות נהגים עוברים את המהירות המותרת

 

אזי

 

ברגע שהוצבו מצלמות המהירות החדשות = פחות נהגים עברו את המהירות המותרת

 

אז למה המחקרים של אור ירוק מצביעים על עלייה מתמדת בשיעור הנהגים שעוברים את המהירות המותרת?

 

כמו שאמרתי בעבר, אני אשמח לראות איפה פרופ' אבואב נוסע 90. אולי איפה שהמהירות המותרת היא 70...

[carbuyer]

פעם לא עצרתי בתמרור עצור. הייתי נהג חדש, אבל אף אחד לא היה בצומת וכמובן שהסתכלתי כדי לתת זכות קדימה.

פתאום שוטר עצר אותי ואיים במתן דו"ח על אי עצירה בתמרור עצור לפ חוק 91ד בפקודות התעבורה .

אז עוד חשבתי, בתמימות, שהתפקיד של המשטרה הוא לתפוס אנשים שלא נותנים זכות קדימה ומסכנים את התמונה - ולא לתפוס אנשים שלא עוצרים בצומת ריק כאילו הם גנבים. יש להודות - חוק זה חוק, ואני נתפסתי ושילמתי. עדיין - המערכת דפוקה, ולא אני.

 

עכשיו תגידו - בטח קל לשוטר להתחבא מאחורי שיח מאשר לנסוע בכבישים ולחפש עבריינים.

אז זהו - שלא... בנסיעה ממוצעת אפשר לראות נהגים מסוכנים ו/או טיפשים בקצב של 20 מכוניות בדקה.

אני מגזים, אבל לא חסר.

 

בקיצור... עצרו בעצור בצומת ריק ב-2 בלילה. כמו מפגרים. חוק זה חוק.