משמעות רוחב הצמיגים בסוויפט החדשה

[computer_freak]

הצלחתי למצוא אתר גרמני כלשהו (מזל שיש את גוגל שיתרגם) שבגירסה שמגיעה עם בלמי דיסק גם מאחור וצמיגי 185-55-16 בלמה תוך 35 מטר (מרחק קצר יותר מהפיאסטה והC3 שהיו באותו מבחן), מה זה אומר על יכולת הבלימה של הסוויפט עם בלמי תוף מאחור וצמיגי 175-65-15?

 

תודה

[AlexN]

כלומר שימוש בצמיג טוב במידות הצרות יותר יתן אפקט דומה כמו צמיגים 185 עם צמיג בינוני? זה באמת נכון?

 

 

נלך יותר רחוק מזה, שימוש בצמיג איכותי ודביק, ייתן לך אפילו תוצאות יותר טובות מאשר צמיג fuel saver במידה הגדולה יותר

 

הצלחתי למצוא אתר גרמני כלשהו (מזל שיש את גוגל שיתרגם) שבגירסה שמגיעה עם בלמי דיסק גם מאחור וצמיגי 185-55-16 בלמה תוך 35 מטר (מרחק קצר יותר מהפיאסטה והC3 שהיו באותו מבחן), מה זה אומר על יכולת הבלימה של הסוויפט עם בלמי תוף מאחור וצמיגי 175-65-15?

 

תודה

 

לא אומר כלום, מה שמשפיע ביותר על הבלימה זה הצמיג (ואיכותו כמובן) וגם הכביש.

בהנחה שכל הרכבים נבחנו על אותו מסלול, עדיין יש לך את ההבדל בצמיגים שהיו מורכבים.

בלי קשר לנ"ל, את רוב העבודה בבלימה עושים הבלמים הקדמיים

[computer_freak]

לא אומר כלום, מה שמשפיע ביותר על הבלימה זה הצמיג (ואיכותו כמובן) וגם הכביש.

בהנחה שכל הרכבים נבחנו על אותו מסלול, עדיין יש לך את ההבדל בצמיגים שהיו מורכבים.

בלי קשר לנ"ל, את רוב העבודה בבלימה עושים הבלמים הקדמיים

______________________________________________________________________________

 

מה שאני מנסה להבין זה אם זה שהרכב נועל צמיגים 175-65-15 ולא 185-55-16 וזה שהבלמים האחוריים הם תוף ולא דיסק יגרמו לזה שמרחק הבלימה יהיה ארוך יותר? (לפי הקישור שהעברת לי בהודעה, לא תהיה השפעה בעניין רוחב הצמיג)

 

תודה

[computer_freak]

מי שזה עדיין מעניין אותו, מצאתי מבחן השוואתי של 5 סוגי צמיגים בגדלים שונים והשפעתם על האצה/בלימה/צריכת דלק ועוד

 

מה שמעניין זה שצמיג 195/65-15 בלם מהר יותר 205-55-16

 

הקישור:

http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested

 

הצלחתי להעתיק את התמונה

 

[AlexN]

ברכב ידני אתה יכול להשתמש גם בבלימת המנוע כדי לעצור.

שכחת להוסיף את זה למשוואה, והנה סידרתי לך עוד לילה של ישיבה על אינטגרלים והסתבכויות עם עצמך

 

בשורה התחתונה, אמרת שאתה לא מחפש לחרוך אספלטים, אז כל ההבדלים הללו לא יהיו מהותיים יותר מדי

 

כן, ג'נט 16 וצמיג קצת יותר רחב ונמוך יראו יותר טוב, אבל הכיף של לנהוג בגיר רגיל יהיה הרבה יותר משמעותי לדעתי

 

חשבת אולי ללכת לכיוון של רכב ספורטיבי משומש?

כי לפי השאלות לך, אתה מכוון במודע או שלא במודע מכוון לכיוון הזה

[computer_freak]

ברכב ידני אתה יכול להשתמש גם בבלימת המנוע כדי לעצור.

שכחת להוסיף את זה למשוואה, והנה סידרתי לך עוד לילה של ישיבה על אינטגרלים והסתבכויות עם עצמך

 

בשורה התחתונה, אמרת שאתה לא מחפש לחרוך אספלטים, אז כל ההבדלים הללו לא יהיו מהותיים יותר מדי

 

כן, ג'נט 16 וצמיג קצת יותר רחב ונמוך יראו יותר טוב, אבל הכיף של לנהוג בגיר רגיל יהיה הרבה יותר משמעותי לדעתי

 

חשבת אולי ללכת לכיוון של רכב ספורטיבי משומש?

כי לפי השאלות לך, אתה מכוון במודע או שלא במודע מכוון לכיוון הזה

 

אין לי התלבטות בין ידני לאוט', בחרתי כבר בידני, השאלה היא אך ורק בנוגע לצמיגים, בטבלה שצירפתי מדובר על אותו רכב ועל ההבדל דווקא לרעה עם צמיג רחב/גדול יותר

מבחינת משומש/חדש, אני הולך על חדש, במחירים היום, זה מתבקש

[igalr]

אין לי התלבטות בין ידני לאוט', בחרתי כבר בידני, השאלה היא אך ורק בנוגע לצמיגים, בטבלה שצירפתי מדובר על אותו רכב ועל ההבדל דווקא לרעה עם צמיג רחב/גדול יותר

מבחינת משומש/חדש, אני הולך על חדש, במחירים היום, זה מתבקש

 

סטיה מלחץ אוויר אופטימלי תעלים את ההבדלים בין סוגי הצמיגים אם היו כאלה.

אל תכניס את עצמך לסרטים בעניין הזה.

סע לשלום המפתחות בפנים .