חיתוך במנוע פיאסטה 83

[נדב50]

במהירות של 100 המנוע חותך, קרבורטור חדש וובר ,משאבת דלק חדשה , פלגים חדשים.

מה יכולה להיות הסיבה?

[HEBO]

מה זאת אומרת?

נעצר ב100 או מוריד מהירות לבד?

מתאמץ?

[יניב רז]

מה זאת אומרת חותך? אולי התכוונת לרותח, אם כן אז אולי יש משהו שחוסם

את האוויר לכיוון הרדיאטור

[נדב50]

המנוע מגמגם אני עוזב את דושת הגז והרכב ממשיך לנסוע רגיל.

[elkmino]

100 זה מספיק!

[צביקה.]

שלום רב !

אפשרות סבירה, לחץ דלק חלש, הקרבורטור וויבר מתרוקן, ועם האטת המהירות הוא מתמלא שוב, בדוק בנוסף אפשרות של מסנן דלק סתום, וסתימת דלק בצנרת הדלק מהטנק לכוון משאבת הדלק.

בנוסף, אני די מסכים עם אל קמינו, שמהירות של 100 ברכב זה היא די והותר.

לא ברור לי למה עברת לקרבורטור וויבר, הפומוקו המקורי, שהיה מורכב על הרכב במקור, וראיתי אותו בתמונות בתהליך השיפוץ המרשים, אמין יותר, שיפצתי אחד כזה לשי מולכו והוא מבסוט עד לגג.

בברכה

צביקה

[קובי קליין]

שלום רב !

אפשרות סבירה, לחץ דלק חלש, הקרבורטור וויבר מתרוקן, ועם האטת המהירות הוא מתמלא שוב, בדוק בנוסף אפשרות של מסנן דלק סתום, וסתימת דלק בצנרת הדלק מהטנק לכוון משאבת הדלק.

בנוסף, אני די מסכים עם אל קמינו, שמהירות של 100 ברכב זה היא די והותר.

לא ברור לי למה עברת לקרבורטור וויבר, הפומוקו המקורי, שהיה מורכב על הרכב במקור, וראיתי אותו בתמונות בתהליך השיפוץ המרשים, אמין יותר, שיפצתי אחד כזה לשי מולכו והוא מבסוט עד לגג.

בברכה

צביקה

 

מסכים עם צביקה

הבעיה מתאימה לאוספקת דלק,כמו משאבת דלק חלשה,צנרת דלק סתומה בחלקה + פילטר דלק.

יש מצב שהמצוף בתוך הקרבורטור מתמלא בחלקו בדלק ואז הוא שוקע,וגורם לכמות דלק קטנה.

1- שחרר את צינור הדלק מהקרבורטור תכניס אותו לתוך בקבוק או צינצנת תניע את הרכב ואז תראה אים יש אספקת דלק טובה / חלשה

כך תוכל להפריד בין אים הבעיה בקרבורטור או במשאבת הדלק / פילטר/ צנרת סתומה.

2- החלף פילטר דלק.

3- בהצלחה.

קובי קליין.

[avihi_Rabbit79]

תחליף את החוט מי הכול לדיסטברוטור או שאחד מהחוטים של הפלגים .

גם לי היה את הבעיה ואחרי שהחלפתי את החוטים הצתה. נפטרה לי הבעיה

בהצלחה ושבוע טוב.

[udical]

עוד משהו ששווה לבדוק, צינור הואקום בין הקרבורטור לדיסטריבוטור.

[ofurst]

נפטרה לי הבעיה

 

יהי זכרה ברוך!

[frik]

עוד משהו ששווה לבדוק, צינור הואקום בין הקרבורטור לדיסטריבוטור.

צביקה ב83 הולך וובר לא פומוקו,מה רע בוובר?

מצוף סדוק יגרום להצפה ולא למחסור בדלק.

מה הקשר בין הצינור ואקום לחיתוך ב100 קמ"ש? אין כל קשר.

בד"כ סתימת דלק חלקית/ליכלוך במיכל דלק.בעיית חשמל- אולי חוטי הצתה או פלטינות עם מרווח גדול מידי.

 

חן.

[צביקה.]

חן שלום רב !

אתה אכן צודק ברוב הדברים!

אין קשר בין צינור וואקום לחיתוך בנסיעה.

ואכן אין קשר בין מצוף חלול שסחף דלק אליו, (נדיר עד בלתי אפשרי בדגמי וויבר) שבמצב כזה אכן יגרום להצפה ולעודף דלק ולא למחסור בסלד גבוה ובמאמץ.

סתימה בטנק הדלק תורגש גם בנסיעה במהירות נמוכה יותר, ומסנן הדלק בתא המנוע יתרוקן מהר או יתקשה להתמלא.

בקשר לפומוקו ולוויבר, ופומוקו פ0שוט יותר ואמין יותר, ואילו לוויבר יש מחסור בחלקי חילוף לשיפוץ קרבורטור.

הערתי הגיעה, משום שעקבתי אחר תהליך השיפוץ מתחילת פתיחת השרשור, שבו פותח השרשור ניהל מעקב מתועד, ובאחד התמונות נתקלתי בתמונה של קרבורטור פומוקו , שלרוב מגיע במנוע 1000, נקי ומשופץ, השאלה להיכן הקרבורטור נעלם או הוחלף?!

בברכה

צביקה

[reuven]

תבדוק:

לחץ דלק.

גובה מצוף.

מסנן דלק סתום.

צנרת בין המיכל למשאבה או מהמשאבה לקרבורטורים סתומה.

[udical]

צינור הואקום בין הקרבורטור לדיסטריבוטור אחראי על קידום ההצתה.

אם הוא סתום או קרוע, לא יהיה קידום הצתה מה שיגרום למנוע פשוט לא לסחוב.

[אמיר מ]

גם קבל פגום גורם לתופעות דומות