הונדה FRV - מדחס של מזגן מתנתק לסירוגין בעמידה בצומת

[outlander]

אבל המזגן מקרר בצורה מטורפת, נראה לך שבכל זאת חסר גז?

[עזרה]

לא נראה לי שחסר גז.

במידה ואתה מטפל במוסך מורשה הייתי מבקש בטיפול שיעשו בדיקה (בד"כ לא לוקחים עליה כסף אם אתה מבצע את הטיפול שם).

[vladclar]

תחליט, בצורה מטורפת או לפעמים יוצא אוורור?

מתי יוצא ריח והרגשה של אוורור? בהתחלה, כאשר אתה רק מדליק את המזגן?

בדקות הראשונות, כאשר הרכב במצב עמידה?

או שהריח לא קשור לכלום.

[outlander]

המזגן מקרר בצורה מטורפת. אבל בלי קשר לפעמים אני מריח ריח של איוורור, וחשבתי שבזמן שהמדחס מתנתק אז המזגן לא ממש עובד. אבל בקשר לקירור, הוא ממשיך לקרר (רק הריח לפעמים).

 

ואני לא יודע להצביע בדיוק מתי יש ריח כזה.

[Buki]

ולאד, מדוע כיוון לטמפרטורה גבוהה יותר ישנה את מחזור הפעולה של המדחס?

[outlander]

בוקי, זה נראה לך נורמלי שכל 10 או 5 שניות המדחס מתנתק וחוזר לפעולה?

 

וגם אם כן, יש דרך למנוע זאת?

[nir100]

ולאד לדעתי הפכת בין הדברים.

 

כיוון לטמפ' נמוכה יותר, ישהה את פעולת המדחס לעיתים רחוקות יותר. (עד שהוא יגיע לטמפ' הרצויה.)

 

כיוון לטמפ' גבוהה יותר, ישהה את פעולת המדחס לעיתים קרובות יותר. (מגיע בקלות לטמפ' הרצויה).

 

 

לפותח האשכול, אתה כנראה מריח ריח של אוורור באותו רגע שהמדחס יוצא להשהייה.

 

 

לכמה טמפ' מכוון המזגן שלך?

[outlander]

כתבתי כבר, הטמפרטורה מכוונת לנמוך ביותר.

 

העוצמה בדרך כלל נמוכה מאוד. עכשיו עוד לא הגיעו הימים החמים...

[vladclar]

לא הפכתי.

כאשר טמפרטורה מכוונת ליותר גבוה, המדחס יוצא להשהיה יותר מאוחר .

 

למהירות זרימת האוויר יש השפעה יותר גדולה על מחזור הפעולה של המדחס מאשר לטמפרטורה.

 

FRV, תנסה - תעלה טמפרטורה ותגביר עוצמת המאוורר .

[Buki]

לא הפכתי.

כאשר טמפרטורה מכוונת ליותר גבוה, המדחס יוצא להשהיה יותר מאוחר .

 

 

אני לא מבין, מה הקשר בין הטמפרטורה שנקבעת על ידי בורר הטמפרטורה בתוך הרכב למחזורי הפעולה של המדחס.

 

מה שמשפיע זה רק מהירות המאוורר.

[vladclar]

יכול להיות שאתה צודק,

אבל אם הוא יגביר את מהירות המאוורר ולא יעלה את הטמפרטורה, יהיה לו קר מדי בתוך הרכב.

[dny]

המזגן עובד כרגיל אבל לפי מה שאני שומע, המדחס מפסיק לעבוד וחוזר שוב לעבודה אח"כ.

האם זאת בעיה או שכך היא פעולתו התקינה של המזגן?

 

התשובה פשוטה:

זו פעולה תקינה לגמרי של המזגן.

נכון.

 

לפני כן היה לי רכב אחר משנת 2001 ושם זה לא קרה מעולם

כנראה שבאותו רכב היה חסר גז או שהמדחס היה חלש/שחוק ולא הצליח לקרר באופן מספיק.

 

זה לא מזיק למזגן, שהמדחס מתנתק כל כמה דקות?

לא.

 

זה לא כמו הדלקה וכיבוי של מזגן ביתי?

גם במזגן ביתי המדחס החיצוני פועל לסירוגין, מאותה סיבה.

 

כנס למוסך כדי שיבדוק כי כמות גז הקירור ברכבך תקינה

אבל במוסך מזגנים בודקים אם המזגן מקרר ואם המדחס פועל לסירוגין בסרק, ואם כן - הרי זה מצביע על מערכת תקינה.

 

אבל המזגן מקרר בצורה מטורפת, נראה לך שבכל זאת חסר גז?

לא. הכל בסדר.

 

זה נראה לך נורמלי שכל 10 או 5 שניות המדחס מתנתק וחוזר לפעולה?

כן.

 

וגם אם כן, יש דרך למנוע זאת?

בודאי: כבה את המזגן.

 

בקיצור - הכל בסדר, כך המזגן פועל וזה הכל.

 

המפתחות בפנים, סע לשלום.

 

דני

[אביב]

אני ממליץ לך לשמוע בעצתו של בעל המקצוע שהגיב בשרשור זה ולבדוק את הלחצים במערכת הקירור.

[outlander]

לא הבנתי, אתה מתכוון שחסר גז?

 

הגיבו כאן כמה בעלי מקצוע, אחד בעל מוסך ואחד טכנאי מזגנים (של רכבים?), דוקא הטכנאי אמר שלהערכתו אין בעיה.

 

אבל מי שחושב שחסר גז, אשמח אם יסביר לי איך המחסור בגז גורם לכך שהמדחס מפסיק לסירוגין את פעולתו מידי כמה שניות.

[Buki]

מדדתי כרגע עם סטופר באוטו שלי (דגם ויצרן אחר).

 

מהיורת מאוורר 1.

 

קלאץ' מדחס משולב במשך 15-20 שניות, מתנתק ל 3-4 שניות, ושוב משתלב ל 15- 20 שניות.

 

האוטו אצלי יד ראשונה, ולמייטב זכרוני זה היה המצב גם כשהוא היה חדש.