טויוטה לנדקרוזר -סופרצארג'אר-יחידה בישראל !

[top sport]

כבוד ליראות כזה פרוייקט בארץ הקודש.

 

שפו לסדנא שעשתה את הפרוייקט שכזה, כיף לדעת שיש כזאת סדנא.

[B.D.B.]

זה שמסת הרכב לא השתנתה זה אחלה לגבי בלימה, אבל רק במצב אחד.

כאשר הרכב נמצא בשיוט אז זה לא משנה אם הוא בעל 100 או 400 כ"ס, מתי זה מתחיל לשחק תפקיד? שהוא בתאוצה.

ומי כמוך יודע ומרגיש שרכב עם 400 כ"ס מאיץ הרבה יותר מאשר רכב עם חצי הספק.

הכוח הנדרש לבלום את הרכב החזק כאשר הוא מאיץ הוא הרבה יותר חזק.

 

ולמה שמישהו יבלום ויאיץ בו זמנית?

 

אם שום סיבה לשנות את הבלמים אם המסה או הקוטר הכללי של הצמיג לא השתנו. מדובר בפיזיקה בסיסית.

 

ורק בשביל להבהיר, הכוח שצריך בשביל להאט ב-100 קמ"ש לא משתנה אם זה מ-400 קמ"ש ל-300 קמ"ש או בין 100 קמ"ש לעצירה מוחלטת.

[פוצינו]

כתב B.D.B

 

ורק בשביל להבהיר, הכוח שצריך בשביל להאט ב-100 קמ"ש לא משתנה אם זה מ-400 קמ"ש

ל-300 קמ"ש או בין 100 קמ"ש לעצירה מוחלטת.

 

אני חושב שאתה פספסת פה ...

שים לב האנרגיה הקינטית של הרכב מושפעת מריבוע המהירות כלומר הפרש האנרגיה בין מהירויות 300 ל400 קמ"ש גדול פי כמה מההפרש בין 0 ל 100 קמ"ש (המהירות משפיעה על האנרגיה בריבוע , כלומר הכפלת המהירות מגדילה את האנרגיה פי 4

האנרגיה הקינטית של רכב נע במהירות V היא 0.5MV^2)

למעשה בדוגמה שנתת ההפרש אינרגיה בין 400 ל 300 הוא פי 7 יותר גבוה מ 100 ל 0 .

[B.D.B.]

אין שום קשר בין אנרגיה לכוח, לא בצורה שאתה מתכוון אליה.

 

האנרגיה, במקרה הזה העבודה הפיזיקלית שהבלמים מבצעים בעת בלימה, היא משמעותית גדולה יותר בהאטה מ-400 ל-300 מאשר בין 100 ל-0 אך הכוח הוא זהה. הסיבה לכך היא פשוטה, עבודה הינה מכפלה של כוח כפול דרך. הכוח נשאר אותו הדבר לא משנה מה היא המהירות והוא תוצאה ישירה של מידת הלחיצה על הבלם. אבל הדרך (מספר הסיבובים שיעשה הגלגל וכתוצאה מכך הדיסקה) בהאטה מ-400 ל-300 תהייה ארוכה משמעותית ועל כן האנרגיה שהבלם יצטרך לספוג תהייה גבוהה יותר.

 

הפרשי האנרגיה מתבטאים בחום שהדיסקה תספוג ולא בכושר הבלימה. מן הסתם בעומס גבוה תהייה ירידה בכושר הבלימה בשל החום אבל אלו לא עומסים שאתה מגיעים אליהם בשימוש יום יומי.

 

מתי כן יש לשפר את הבלמים:

- כאשר עולים בקוטר הצמיג

- כאשר מסת הרכב עולה

- כאשר הבלמים המקוריים אינם טובים מספיק

- כאשר משתמשים בצמיגים בעליה אחיזה גבוהה (סליקס)