רנו פלואנס - בניית רכב תצוגה

[op21]

שלום,

 

בתקופה האחרונה נבנה רכב התצוגה של חברה מסויימת (שבין השאר יופיע גם באוטומוטור בפסח).

 

חשבתי שזה יוכל אולי לעניין חלק מהאנשים פה כיוון שעבודות כאלה לא מתבצעות כל יום.

 

כל רכיבי האודיו בהתקנה הם של חברת ROCKFORD FOSGATE.

 

לתמונות....

[op21]

המשך לתמונות...

[op21]

ועוד כמה אחרונות....

 

 

 

סה"כ רוב ההתקנה הושלמה.

יש עוד כל מיני פינישים קטנים ותוספות שנבצע לפני התערוכה כמו תאורה ומסך שקוע+רמקולים בדלת תא המטען ועוד כמה פיצ'רים נחמדים.

 

לילה טוב.

[Romek]

בהחלט נראה מושקע.

אפשר לשחרר עוד פרטים? רכיבים/ מתקין/חברה?

[op21]

הרכב נבנה ב"רדיו השרון" באיזור התעשייה בכפר סבא.

 

איטום רעשים נעשה לדלתות מבדופן הפנימית והחיצונית(מתחת לדיפון הדלת). ...גם דלתות קדמיות וגם אחוריות.

כמו שראית בתמונות, הבידוד נעשה גם כן לכל תא המטען כולל למגש העליון ולצדדים.

 

פלטות מותאמות נבנו על ידינו מפיברגלאס וקיבלו פיניש סופי בצבע הרכב על ידי פחח.

 

 

החברה שהרכב שייך לה היא חברת "רב בריח מוטורס".

 

 

עופר.

[Soundman]

חוץ מהפיניש של הבניות פיבר.

יש לי באוטו כפול איטום.

 

עבודה חמודה.

עוד פרטים יעשו נפלאות לשרשור

[Unrated]

יפה מאוד, יש תמונות לבניות מקדימה?? (אם יש בכלל)

 

ומה הדגם של הסאבים?

[ArikC]

הסאבים הם T1.

נראית עבודה טובה,אולי נעבור שם מחר נציץ.

[slivko]

באיזה קומפוננט השתמשתם ?

[op21]

בוקר טוב,

 

rockford power amplifier t2500-1 bdcp 1`*3000w rms

 

rockford power amplifier t600-4 4*100w rms

 

pair of rockford power t1d212 subs

 

front component 5 1\4" set rockford power t1

 

rear component 5 1\4" set rockford power t1

 

10 farad rockford capacitor

 

3sixty

 

rockford 1\0 awg cables

 

rockford rca's

 

 

בטח שכחתי עוד כמה דברים אבל זה הרוב,

 

יום טוב,

עופר

[VinnyX]

מן הסתם שבT1, זה הקומפוננט הכי גבוה של רוקפורד אאל"ט.

 

קודם כל, הרכב נראה מדהים!! אהבתי את הלבן.

למה אבל לקחתם קומפ' 5" ולא 6"??

גיליתם כמה הדלת של הרנו הזאת היא מחלה? בגלל זה?

ולמה השתמשתם בחומר של קש ולא דיינאמאט או סקנד סקין, שידוע שהם טובים יותר?

 

אחח כמה שאני רוצה איזה זוג T2500 כאלה, השעונים האלה עליהם מדהימים.

מי שמכיר את סטיב מיד (SMD), מכיר את המגברים שיש לו, אז השעוני לדים האלה זה אותו דבר כמו על הT15KW. אותו מוהנדס אחראי על שניהם!

אני ודייויד דיברנו על זה בלי סוף.

הנה וידאו הדגמה קטן: תריצו ל1:15, כל השאר זה ברבורים רגילים של סטיב מיד.

http://www.youtube.com/watch?v=_xieTbSshUg דרך יוטיוב

 

 

מגבר מדהים!

חולי הSPL הבודדדים פה יסכימו.

[lanosforce]

לרגע אחד הייתי בטוח שעבודת הפיבר היא של שמעון (קוסטיק שפעם היה ידוע כסאונדסטורם).

 

אבל אני לא רואה שימוש בגומיות מעבר או גרומטים לכבלי המתח והמרווחים בין חלקי הבניה גדולים מידי - אני מתקשה להאמין שזו באמת תהיה עבודה שלו, כי אם כן זה היה צריך להראות מושלם מכל זווית אפשרית.

 

הייתי מציע לקחת פסי גומי שחורים (או לבנים) ולסגור את המרווחים בין הפלטות - זה לא נראה טוב ברמה שרכב כזה צריך להראות.

 

העבודה יפה ורמת הגימור מאוד גבוהה אבל החיבור בין החלקים בעצם - איזה חיבור בין החלקים?

 

אני מקווה שאתם מבינים את הביקורת ואת המטרה שלה.

[pashok.tr]

עבודה יפה מאוד לפי דעתי, בשביל האסטטיקה מה שאדי אמר לגבי המרווחים, וזה יראה הרבה יותר טוב.

[lanosforce]

זו עבודה ברמה מאוד גבוהה - אל תטעו ואל תבינו לא נכון.

 

הגימור של עבודת הפיבר נראה פשוט פנטסטי - הצבעי כאן יודע מה הוא עושה!

 

אבל זה הדברים הקטנים שבסופו של דבר מורידים את כל החוויה - גומיות מעבר זה ההבדל בין "וואו" ל - "דרום עזה".

 

מרווחים שחושפים חללים מכוערים בתוך בניה מהממת זה ההבדל בין רכב שנראה טוב מבפנים כמו שהוא נראה מבחוץ ומרגיש מקורי למרות כל מה שהכניסו בו לבין רכב שמרגיש ששמו בוא משהו לזמן קצר ומפרקים את זה בשניות.

 

 

[Boris002]

רמת הגימור ברמה מאוד גבוה, עבודה יפה.