קלאץ' מחוזק ל206XS

[punto_gt]

אז היום הקלאץ' הודיע לי שהוא לא מוכן לספוג ממני יותר התעללות.

אחרי שני סשנים של יום אימון הקלאץ המקורי החליט שהוא פורש.

בנסיעה רגילה אין בעיה, אבל ביציאה חזקה מהמקום הקלאץ פשוט הסתבסב לו במקום.

בקיצור, אני צריך קלאץ מחוזק, יש המלצות?

[Yarin]

ממליץ לך לא לעבור לקלאץ' מחוזק, ולדעתי יש 2 תרחישים אפשריים:

1) הקלאץ' המקורי כבר בסוף חייו ולא מתפקד טוב תחת עומס, החלפה לחדש (מקורי) תפתור את הבעיה.

2) אתה עושה משהו לא נכון והחלפה לקלאץ' מחוזק פשוט תעביר את העומס לגיר - ומשם הדרך לשיפוץ גיר קצרה.

[andernalin_junk]

כמה ק"מ עשית מאז החלפת הקלאצ' האחרונה ?

 

אני חייב לומר שאני לא רואה שום סיבה למה רכב כזה צריך קלאצ' מחוזק (קראמי או חצי קראמי )

גם אם אתה יוצא מהמקום ממש חזק (וכנראה שורף אותו )

[fizban]

הדבר האחרון ש 206 XS צריכה זה קלאץ' מחוזק.

כנראה אתה צריך להחליף קלאץ', שכבר בסוף חייו, כמו שירין כתב לך כבר.

[punto_gt]

עבור בערך 12K מאז שהחלפתי קלאץ.

הבעיה התגלתה ביום אימון בדרום הארץ. אחרי שני מקצים הקלאץ התחיל להחליק.

ירין אצלך עם המקורי לא היו בעיות של החלקה?

לצערי הקלאץ אצלי של MECRAM ולא VALEO.

 

ביום יום הוא לא מחליק בכלל.

 

העיניין הוא שהוא מפריד קצת גבוה עוד מיום ההחלפה.

כנראה הכיוון לא טוב.

יש אפשרות לכוון אותו ?אני יודע שזה כבל כיוון אוטומטי .

השאלה אם צריך להחליף אותו או שאפשר לכוון.

[106devil]

אולי הגלגל תנופה גמור.

 

אין סיבה שהקלאץ' שלך לא יחזיק,גם בגדישה נמוכה של 0.5 הקלאץ' הזה מחזיק!

 

אין לך מה לחשוב על קרמי,תסדר את הכל שיהיה כמו שצריך,שים מקורי ותדאג שהגלגל תנופה לא נמוך מידי או סתם גמור.

[punto_gt]

אורן, אתה מדבר על הMECRAM?

 

הגלגל תנופה נבדק בזמן ההחלפה, ונמצא תקין. יכול להיות שמאז הוא נגמר? (12K)

 

אורן מה דעתך בעניין הכיוון? יכול להיות שפה קבור הכלב והקלאץ' לא לוחץ חזק מספיק את גלגל התנופה?

[punto_gt]

חקרתי קצת בנושא וראיתי כי היה כדאי להחליף את הכבל קלאץ' כשהחלפתי קלאץ'.

כנראה שזה מה שאני אעשה עכשיו.

אם זה לא ילך אז נבדוק הלאה.

 

תודה לכל המשיבים.

[Yarin]

אצלי לא היו בעיות החלקה (valeo), ואני לא רואה איך כבל יפתור את הבעיה.

האם החלפת רק דיסקית קלאץ' או גם את השמש (pressure plate)?

[ramigt]

מצמד יכול להשרף גם אחרי 1000 ק"מ

 

הכל תלוי כמה מומנט אתה מכניס בו.

 

אם אתה נוהג חזק, במיוחד בהילוכים נמוכים, כמו אימונים וכדומה.

אני לא רואה סיבה למה לא ללכת על פלטה קרמית.

 

יש לך מבחר רחב. הכל תלוי בתקציב שלך.

[punto_gt]

ירין, חשבתי שאולי הבעיה בכבל שהוא מתוח מדי ולא נותן למצמד להגיע לסוף אבל הוא בסדר.

החלפתי סט שלם, פלטת שמש, מיסב לחץ, וצלחת מצמד.

סט שלם של MECRAM.

 

עדכון מלפני מלפני 5 שעות: הקלאץ עובד טוב מאוד .

כנראה שבאמת באימון העמסתי עליו כמה סיבובים ברצף

והוא התחמם עד כדי כך שהוא פשוט התחיל להחליק.

 

אני אחכה עד שהוא יגמר לגמרי ואז אני אשים VALEO.

אם אצל ירין הוא לא החליק, אין שום סיבה שהוא יחליק אצלי.

[Shotdown]

נקווה שזה יהיה עמוד ולא רכב.

 

גיל! עם החפירות של "הראלי" שלך הייתי בטוח שאפשר להכין ממנו פלטת ירקות לאירועים

 

ולאו מקורי אמור לעשות עבודה, אני הרכבתי אצלי והוא דיי עמיד להתעללויות, במידה והרכב בנתיים סטנדרטי אני חושב שזה באמת יהיה הקלאץ' הכי טוב.