קרסו משיקה רנו קליאו ב-69 אלף ש"ח

[sronis]

ועכשיו רוני בוא תצא מהראש של בנאדם שמבין מכוניות ויכול להעריך ולעמוד על ערכן ביחס למתחרות, או במילים אחרות- כנס לראש של 90% מרוכשי המכוניות שניזונים משמועות, וסטיגמות ומהמשוואה של "אותו גודל=אותו מחיר" ותראה שעבור רוב רוכשי המכוניות לא מעניין עד כמה הקליאו טובה יותר מהמתחרות (206 ושות'), אכפת להם כמה זה עולה להם ורצוי כמה שפחות.

 

בהתאם לזה קרסו מקבלים החלטה (מאוד חכמה עבורם) שחותכים במחיר כדי להתברג לשוק הסופר מיני שצובר תאוצה.

אני דווקא חושב שלמרות שקרסו נתנו מחיר תחרותי- זה עדיין לא ערובה להצלחת הקליאו, שוב מהסיבה שאנחנו בפורום רכב ויכולים באמת להעריך את יתרונות הקליאו, לא בטוח שכל רוכש מכונית יעריך כראוי את הקליאו.

 

ימים יגידו.

 

אני בכלל לא מדבר בתור מבין במכוניות. צריך פשוט להיות עם ראש על הכתפיים בשביל להבין שמדובר במחיר שובר שוק. 90% מרוכשי המכוניות מסתכלים על הקליאו ומסתכלים על המתחרות הידניות שלה - 206, פונטו, קורסה, פולו, פאביה וכדומה. הם רואים היטב שהיא זולה בהפרש עצום, ונותנת בערך אותו הדבר (נכון, מנוע קצת חלש יותר - אבל בתמורה גם צריכת דלק עדיפה. וממילא אנשים כבר לא מפחדים מ-1.2 ליטר).

שים לב שהיא לא בהכרח טובה יותר מהמתחרות שלה, היא כן טובה יותר ממכוניות המיני דוגמת הפיקנטו, אלטו, i10 וספארק - שעולות לא הרבה פחות...

שוב - זה לא שוק הסופר מיני שצובר תאוצה, זה שוק המיני. מה שהקליאו עושה זה להיכנס עם סופר מיני לשוק של המיני - וזאת כל החוכמה.

 

היום הלכתי לסוכנות - בדף שהדפיסו לי רשום ציון ירוק 3, צריכת הדלק: עירוני 7.6, בינעירוני 4.9

 

זה אומר שהיא מקבלת החזר של 8250 שקלים יותר מה-1.6 האוטומטית מהמיסוי הירוק - לא פלא שהפרש המחיר כה גדול.

 

רוני

[llaavvii]

האמת אם היתה לי אפשרות (המבצע היה יוצא לפני שקיבלתי את הפיקנטו) גם אני הייתי רוכש קליאו אבל לאלה שכבר הלכו על התפר עם אוטו חדש לעומת סיריון 2006 מיליסינג אחרי הוט ו70K ק"מ, הפרש של 8000 ש"ח הוא לא מעט,

אהה ונוסיף את המימון עוד איזה חמישיה, אז נכון הקליאו באמת יותר טובה ומרווחת אבל הלו אנשים תשווה תפוחים לתפוחים, להתאמץ עוד קצת למי שיכול סבבה אבל לרוב האנשים זה כבר מתיחת תקציב וזה יכול להיות יותר מגבולי.

חוץ מזה תזכירו לי כמה עולה טיימינג ברנו או ברקסים או סתם טיפול, בתור אחד שמכיר טוב את מעללי קרסו אני מזמין את הנציג בפורום שיאיר קצת את עיני החברה כאן אולי טעיתי ורנו חזרו גם בטיפולים לשפיות.

[georgesh]

תגיד על מה אתה מדבר? נסעת בכלל על אלטו שאתה יודע שהיא לא רכב בין עירוני?

אז שתדע לך שנסעתי אם האלטו לטבריה 4 אנשים באוטו עם מזגן על 4 והרכב סחב חבל על הזמן,ועוד אני מדבר על העליות....

ואני ממש מרגיש יציב על הכביש איתה.

 

דיברתי על הבטיחות הנמוכה, הרכבים האלה קטנים וקלים מכדי להגן על הנוסע במקרה תאונה, וזה מתעצם במהירות בין עירונית.

[Fitch]

לכל החברה שמתעניינים בקליאו 1.2:

בתור הנציג (הלא רשמי) של קרסו בפורום הזה (אני נציג מכירות באולם התצוגה של רנו בת"א)

אני יכול להתחיל לענות לכולם על השאלות.

אז ככה,ראשית כפי שציינו אבזור הבטיחות הוא מלא- 6 כ"א ו ESP כמובן.

בנוגע למנוע,זהו אותו מנוע 16 שסתומים שהיה קיים בגרסאות הקודמות של הקליאו 1.2.

למיטב הבנתי שופר גם המומנט בסל"ד נמוך.

בנוגע לאבזור הרכב-מכיוון שרכב הדגמה יהיה זמין לנו רק לקראת הסופ"ש,רק אז אוכל לענות בוודאות.

מה שכן,האבזור למיטב ידיעתי זהה לקליאו 1.6 ז"א שהאבזור כולל:

פגושים בצבע הרכב

רדיו דיסק (לא מקורי)

פנסי ערפל קדמיים

זוג חלונות חשמל קדמיים

בקרת שיוט

מחשב דרך

שלטי נוחות כחלק מהמפתח

מושב נהג מתכוונן לגובה

גימור כרום/מט כחלק מהדשבורד

 

כפי שציינו מעלי,לרכב יש 5 כוכבי בטיחות ב NCAP (יתרון חשוב).

האחריות היא למשך 3 שנים/100K המוקדם מבינהם,בנוסף מקבלים את חב' השירות המקיפה שלנו

הכוללת:איסוף והחזרת הרכב לטסט,הכוונה אנושית בדרכים,החלפת גלגל,ועוד.

המחיר הוא 69,900 ש"ח כולל צבע מטאלי, ולא כולל אגרת רישוי בסך 1142 ש"ח.

 

לשאלות נוספות,אני זמין בפרטי.ברגע שאראה את רכב ההדגמה אדווח לכם על המפרט הסופי

ורשמים ראשוניים שלי.

 

תרשום אותי לנסיעת מבחן!

מתי אמורה להתחיל המכירה? מתי אמורות להיות מכוניות באולמות?

[shayBB]

הרכב מגיע עם טאסות או ג'אנטים?

[sronis]

זה באמת מה שחשוב?

[VW130071]

הרכב מגיע עם טאסות או ג'אנטים?

 

עם צמיגים ווינטילים שחורים

[GOLF]

אם קרסו היו מייבאים את הטווינגו, היא היתה נוחתת לתוך סביבה עוינת. סביבה בה אלטו, פיקנטו, I10 ושות' כבר ביססו את מעמדן. מה עשו במקום? יציעו מכונית שהיא בדרגה אחת מעל, ובמחיר שלא רחוק מאותה הטווינגו אותה תכננו להביא. נכון להיום מדובר במכונית ששווה יותר מכולן את מחירה.

[Buki]

הבעיה עם הטווינגו זה שהיא 3 דלתות, וגם אם הייתה מגיעה-היה לה קשה להתחרות במכוניות 5 דלתות שגם זולות יותר ממנה.

[NINJMNKY]

היו יכולים לשווק את הטווינגו ספורט במחיר של 70K

מנוע 1.6 עם 133 פוני על רכב קטנטן עם כלום משקל. אני הייתי מוכן להקריב שני דלתות במקרה הזה

 

... אפשר רק לחלום

[Shayx]

מעקב.

באירופה היו יורקים ליבואן בפנים עם מחיר כזה.

אבל בישראל הקליאו הזאת היא כמו אוויר לנשימה.

 

לדבר על אמינות של רכב חדש זה קצת טיפשי, מי שלא תמצא חן אמינותו של הרכב, בתום שלוש שנות האחריות ימכור אותו.

אני כן מסכים שהאקלים הישראלי הוא הרוצח השקט של האירופאיות.

 

אם השיקול היה רלוונטי עבורי, הייתי לחלוטין הולך על הקליאו. היא גם נראית מצויין.

 

לסוכן החביב, אנא פרסם רשימת אבזור כשיתאפשר לך.

[TheOne23]

היו יכולים לשווק את הטווינגו ספורט במחיר של 70K

מנוע 1.6 עם 133 פוני על רכב קטנטן עם כלום משקל. אני הייתי מוכן להקריב שני דלתות במקרה הזה

 

... אפשר רק לחלום

 

בצרפת ובאנגליה טווינגו ספורט עולה כ72 אלף ש"ח, אז איך אתה מצפה שבארץ היא תעלה פחות?

לפחות שהמספרים שאתה זורק יהיו קשורים למציאות..

[NINJMNKY]

אם הייתי רוצה להיות קשור למציאות הייתי כותב שזו הטווינגו גורדיני RS שעולה 14.7K פאונד סטרלינג שבתרגום ישיר יוצא משהו כמו 80K ש"ח.

 

אבל זה די מביס את המטרה של לזרוק מספרים, לא?

[Life_SyStem]

http://www.youtube.com/watch?v=5ayZ7vtyf8M דרך יוטיוב

 

 

דווקא את הגרסא שמגיעה לארץ שוללים

[petit nicolas]

הוא רק אומר שהמנוע קצת "עצלן" ביחס לאחרים בהיצע. מעניין מה הוא היה ממליץ אם היו שואלים אותו לגבי מדינה מסוימת שבה ההפרש בין הגרסה הזאת לגרסאות האחרות הוא כמעט 30K שקלים (נניח 5K פאונד). נראה לי שההמלצה שלו היתה משתנה לחלוטין.