Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5499 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

שאלה למי שמבין:

בעקבות בעיה שפירסמתי פה בעבר (רעידות בסל"ד נמוך בסיטרואן C5 2011 טורבו) אני מנסה לעבור לאוקטן 98.

נאמר לי שצריך 2-3 מיכלים כדי לדעת אם הבעיה נפתרה ולא מספיק המיכל הראשון.

 

האם למישהוא יש הסבר אמיתי לעניין והאם זה באמת נכון? האם באמת 2-3 מיכלים יתנו לי את התשובה?

 

תודה

פורסם

אני ממש לא מבין למה ההתעסקות עם זה בכלל...

הרכב באחריות, בן כמה הו בכלל? כמה חודשים?

כנס למוסך יבואן שיפתרו את הבעיה, אל תעשה נסיונות על הרכב, חבל על הכסף שלך (ה98 סתם יקר) ועל המאמץ.

דרוש טיפול בבעיה מהיבואן.

פורסם

שקלת ללכת למוסך אחר? מורשה יבואן אחר? מוסך שאינו מורשה יבואן אך מורשה משרד התחבורה (לא פוגע באחריות)?

 

במידה ותהיה תמימות דעים שאין בעיה, תוכל לנוח; אם יגידו שיש בעיה X, תוכל לבוא למוסך שלך עם הנתונים.

“.You will never reach your destination if you stop and throw stones at every dog that barks"

 

Winston S. Churchill -

פורסם

הרעידות הם בעמידה בלבד עם הילוך משולב.

המוסך היה המוסך המרכזי של סיטרואן בני-ברק.

 

השאלה שלי היא מתי אפשר לומר שהמנוע "התרגל" ל98 החדש. האם זה מיידי או שלוקח באמת 2-3 מיכלים?

 

תודה

×
×
  • תוכן חדש...