amitbronstein

שלום ברשותי 5008 חדשה. אוטו מצויין לכל הדיעות. אני נוסע כ 5000 ק״מ בחודש ונהנה ממנו מאד. תופעה אחת מרגיזה שמציקה לא מעט: בשעות הצהריים קיים סינוור מרגיז ומסוכן מפסי הפלסטיק בצבע כרום שבלוחות המחוונים והבקרה (למשל איזור ״הפסנטר״ למי שמכיר). כרגע ה״פתרון״ שלי זה לשים בד שמסתיר את זה (פתרון מעניין לרכב ב 200,000 ש״ח). האם מישהוא נתקל בתופעה ? פתרונות ? רעיונות ? היבואן לא מבין על מה אני מדבר איתו בכלל (לאחר פניה לשירות לקוחות). לא ברור לי איך לא בודקים דבר כזה לעומק. לא קרה לי מעולם ברכבים אחרים. תודה עמית

הרעידות הם בעמידה בלבד עם הילוך משולב. המוסך היה המוסך המרכזי של סיטרואן בני-ברק. השאלה שלי היא מתי אפשר לומר שהמנוע "התרגל" ל98 החדש. האם זה מיידי או שלוקח באמת 2-3 מיכלים? תודה

אחרי 4 פעמים במוסך הם טוענים שאין בעיה וככה זה צריך להיות (המוסך המרכזי). נמאס לי לבקר שם.

שלום שאלה למי שמבין: בעקבות בעיה שפירסמתי פה בעבר (רעידות בסל"ד נמוך בסיטרואן C5 2011 טורבו) אני מנסה לעבור לאוקטן 98. נאמר לי שצריך 2-3 מיכלים כדי לדעת אם הבעיה נפתרה ולא מספיק המיכל הראשון. האם למישהוא יש הסבר אמיתי לעניין והאם זה באמת נכון? האם באמת 2-3 מיכלים יתנו לי את התשובה? תודה

מישהורא מכיר ספציפית את העניין הזה של סונול?

שרודר בני-ברק. האוטו לא יצא עד שיעבוד פיקס. מנסיון עם C5.

שלום אני מתדלק בפזומט באופן קבוע 95 ושוקל לעבור לאוקטן 98 (C5 טורבו) נאמר לי שבסונול מוכרים אוקטן 99 במחיר של 95 (7.75 נכון להיום) . האם מישהוא מכיר ויכול לאשר את זה? איפה העז? האם יש הבדל בין 99 ל 98 ? תודה

שלום האם למישהוא יש נסיון עם המוסך הנ"ל? אשמח לקבל חוות דעת. תודה

תודה אבדוק את ההצעות שלכם. לגבי רכב המבחן: לא נסעתי בו כי חשבתי (מסתבר שטעיתי) שאני מכיר את סיטרואן שנים רבות.

אני עם C5 חדשה ושמעתי סיפורים מסוג דומה במוסך "מנוע קטן רועד יותר". הבחירה שלי היתה בין סופרב ל C5. כנראה אותו דרעק .... משלמים 180K ומקבלים צרות. בושה!

למען התיעוד: אוקטן 98 לא עזר (מוזר אבל התופעה אפילו גרועה יותר). ביקרתי במוסך המרכזי, הרכב נבדק במחשב ובוחן נסע איתי רבע שעה ושום בעיה לא נמצאה. טענת הממוחה היא שזה טבעי כי מדובר במנוע קטן יחסית ולכן הוא רועד יותר. לא יודע מה לעשות - כנראה צריך להתרגל לזה ...לא נעים

כן. החיישנים לא חדשים אבל התקלה לא הייתה לפני שהותקנו.

שלום לאבי יש הונדה אקורד 2007 שכבר מספר פעמים לא מניעה (המצבר נפרק עד הסוף) אחרי יום אחד בגשם. המצבר חדש לחלוטין. האם יש למישהוא רעיון מה יכולה להיות הבעיה? נראה הגיוני שמדובר במשהוא חיצוני שמקצר ופורק את המצבר. אני חושד בחיישני רוורס (לא מקוריים). אשמח לשמוע דעות. תודה

מספר פרטים נוספים: המוסך בו הייתי זה המוסך המרכזי (שרודר). התופעה קיימת די מההתחלה (בסך הכל הרכב עשה 2700 ק"מ). אשמח לשמוע הסבר טכני על נושא חיישן הנקישות (נקישות של מה?) ואיך הוא מזהה דלק שונה. היבוןאן בארץ אמר לי לשים 95 אבל כמו שאמרתם אני לא כל-כך מאמין. למה צריך 2-3 מיכלי 98 כדי להרגיש את ההבדל? למה זה לא מיידי? תודה

השאלה כרגע האם להמשיך עם הנסיון של ה 98 שהוא כמובן יקר והאם הוא יכול לעשות איזשהוא נזק. האם בכלל יתכן שאוקטאן 98 יפתור בעיה כזו?

תודה, אני מרגיש למען האמת שינוי ברעש קל המנוע אחרי בערך 200 ק"מ עם 98. אני אנסה עוד מכל אחד לפחות ואז נראה. האם תהיה בעיה לחזור אחר כך ל 95 ?

שלום אני מקווה שאני בפורום הנכון ואם לא אשמח אם תגידו לי לאן לפנות. אני נוהג שנים בסיטרואן. לפני כחודש רכשתי C5 מהדגם החדש עם המנוע 1600 טורבו וגיר 6 הילוכים. ישנה בעיה מציקה שאין לה פתרון ורציתי לשמוע מה דעתכם ובעיקר מכאלו בעלי רכב זהה. ישנן רעידות בס"לד נמוך (כשעומדים למשל בפקק). הרעידות מורגשות ממש בכסאות וגורמות לתחושה לא נעימה. מאד מאכזב מרכב כזה. ניסיתי לעבור לאוקטן 98 ללא שיפור. במוסך אמרו שלא מספיק מכירים את הרכב בארץ ואין מה לעשות כרגע ונראה שהרעידות הן "דבר טבעי". מאד מרגיז. אשמח לשמוע חוות דעת. תודה