בעיית מצמד - סיאט איביזה

[liran-18]

שלום רב לכם

 

יש לי אביזה שנת 94 ידנית עשיתי לה שיבוץ גיר כי הלך הגיר ועל הדרך החלפתי קלאץ

עכשיו כאשר אני נוהג ברכב הדוושת קלאץ ממש רכה הרבה יותר מהרגיל פעם אני זוכר למדתי שזה משהו לא בסדר

וההילוכים טיפה קשים להעברה סך הכול אבל הרכב נוסע הרבה יותר טוב עם יותר כוח

 

משהו יוכל לומר לי מה זה אומר וכתוצאה מימה זה?

[אלכס נמרמן]

להיפך, קלאץ' קשה זה קלאץ' עם רמת שחיקה מתקדמת.

תוודא שאתה לוחץ עליו עד הסוף.

[liran-18]

להיפך, קלאץ' קשה זה קלאץ' עם רמת שחיקה מתקדמת.

תוודא שאתה לוחץ עליו עד הסוף.

 

 

אחי אני מכניס עד הסוף אני רק שם את הרגל על הקלאץ הוא כבר נוחט עם הרגל שלי עד הסוף וגם שהוא עולה אתה לא מרגיש את החיבור בן הקלאץ לגיר

[vogivog]

האם הקלאצ' אצלך זה עם כבל או משאבה?

[liran-18]

כבל אחי אז מה הכבל פשוט לא מתוח מספיק?

[vogivog]

כבל אחי אז מה הכבל פשוט לא מתוח מספיק?

זוהי גם אפשרות, ואם יש אופציה לכיוונון גם את זה צריך לבדוק.

[liran-18]

והקושי בלהעביר את ההילוכים קשור לזה?

 

ונגיד שלא מטפלים בזה זה יכול ליגרום למשהו? לשיקה מוגברת של הקלאץ או כול דבר אחר?

[vogivog]

בהחלט קשור לזה.

וכן...השחיקה תהיה מוגברת אם זה למיסבי הגיר עצמו, לקלאצ' עצמו שאינו מגיע במגע מדוייק עם גלגל התנופה או שבמיקרה הפחות גרוע שחיקה לבוקסות הקיימות במוטות(שטאנגות) ההילוכים.

אם כל הבעייה היתעוררה לאחר שיפוץ הגיר והחלפת הקלאצ' חזור למקום בו עשית את העבודה כי יש לך אחריות על זה.

[liran-18]

תודה רבה על העזרה :}

[מוסך רון]

לעיניין שילוב ההילוכים ,כדאי שבעל מקצוע יבצע סיבוב ברכב .

לעיניין המצמד ,לעולם מצמד חדש יהיה רך יותר ללחיצה ממצמד ישן .

התופעה הזאת נגרמת בגלל שהעובי המלא של דיסקת החיכוך מציב את טס הלחץ

בנקודה בה זוית אצבעות ההפעלה של הטס הם ישרות ומאפשרות מומנט מרבי

ולחיצה קלה מצד מיסב הלחץ .