טויוטה קאמרי- תקלה בברגים של ראש מנוע

[ORANTZUMAN]

שלום לכל חברי הפורום.

ברשותי טויוטה קאמרי 2003 יד ראשונה GLI עם טיפולים סדירים ותקינים לאורך כל השנים.

לפני מספר ימים נתקעתי עם הרכב ללא יכולת להניע את האוטו. בבדיקה ראשונית נמצא ששלושה ברגים מתוך עשרה שתופסים את ראש המנוע לבלוק המנוע היו משוחררים וכתוצאה מכך המים ברחו והרכב התחמם ונתקע ללא יכולת התנעה.

האם מישהו יודע על איזושהי תקלה בייצור שגורמת לשחרור הנ"ל? האם מישהו שמע בעבר על תקלה דומה? אם כך, כיצד התקלה תוקנה?

לציין שהמנוע מעולם לא נפתח באופן יזום במסגרת הטיפולים שהאוטו עבר.

 

תודה למשיבים.

[איתמר]

ברגים לא משתחררים ככה סתם לאחר 8 שנים שהרכב על הכביש, בטח לא ברגי ראש מנוע שאם אכן היה פאק בייצור \ סגירה שלהם ראש המנוע היה הולך ביום הראשון שהרכב עלה על הכביש.

אני לא ממש קונה את ההסבר של המוסך. אם אתה יד ראשונה ומעולם לא היו בעיות קריטיות במנוע (כלומר מעולם לא פתחו את המנוע), תאונות או מכה חזקה שהרכב קיבל ההסבר של המוסך לכשל נשמע לי קצת מצוץ מהאצבע.

 

איתמר.

[ORANTZUMAN]

שלום איתמר ותודה על התשובה המהירה.

הברגים המדוברים נתגלו כמשוחררים בזמן הבדיקה וניסיון לחזקם נכשל כי הברגים "הלכו על ריק". כל זאת לפני שהמוסכניק נגע ברכב.

מה לדעתך יכולה להיות הבעיה? האם זו רק "עייפות החומר"?

 

תודה.

[ORANTZUMAN]

שאלה נוספת איתמר-

האם החלפת רצועת טיימינג מחייבת פתיחת ראש מנוע (נדמה לי שהחליפו לי בעבר רצועת טיימינג).

 

שוב תודה.

[DUBINA]

אם הברגים הלכו על ריק ההברגה כנראה נהרסה

כאשר עושים טיימינג פותחים את מכסה השסתומים ולא את ראש המנוע

[איתמר]

הסיפור הזה נשמע מוזר מאוד, על אחת כמה וכמה שאתה הוא יד ראשונה. ברגים שהולכים על ריק = הברגות טחונות, וזה לא אמור להופיע ברכב שהכל בו מקורי מהיצרן. אני מאוד בספק שהרכב יצא מטויוטה עם הברזות \ ברגים טחונים או שלא נסגרו במומנט המתאים. כמו כן אם הרכב באמת היה עוזב ככה את המפעל הכשל היה מתגלה מהר מאוד ולא לאחר 8 שנים.

 

יש לי הרגשה לא טובה לגבי מה שאומרים לך במוסך. אני לא אתפלא אם המוסכניק הוא זה שטחן את ההברגה בשעה הסגירה.

 

איתמר.

[ORANTZUMAN]

תודה רבה איתמר ו-DUBINA על התשובות!

 

בברכה, אורן.

[מרק10]

שלום לכל חברי הפורום.

ברשותי טויוטה קאמרי 2003 יד ראשונה GLI עם טיפולים סדירים ותקינים לאורך כל השנים.

לפני מספר ימים נתקעתי עם הרכב ללא יכולת להניע את האוטו. בבדיקה ראשונית נמצא ששלושה ברגים מתוך עשרה שתופסים את ראש המנוע לבלוק המנוע היו משוחררים וכתוצאה מכך המים ברחו והרכב התחמם ונתקע ללא יכולת התנעה.

האם מישהו יודע על איזושהי תקלה בייצור שגורמת לשחרור הנ"ל? האם מישהו שמע בעבר על תקלה דומה? אם כך, כיצד התקלה תוקנה?

לציין שהמנוע מעולם לא נפתח באופן יזום במסגרת הטיפולים שהאוטו עבר.

 

תודה למשיבים.

 

1. ברגי ראש מנוע הם מסוג TTY והסיכוי שברגים אלא ישתחררו הוא כמו הסיכוי שאריאלה ממפעל הפיס תתקשר אלי.

2. גם אם הייתה איזהשהי תקלה בייצור הרכב אז לאחר 8-9 שנים אין לך מה להתלונן אצל ייבואן הרכב או הייצרן.