מבקש חוות דעת על פולו ופולו קלאסיק

[דירקל2נצ]

שלום

 

אני מעוניין לקנות או פולו או פולו קלאסיק, אני לא יודע עם כדי לי בנזין או דיזל גם זאת סוגיה.

אשמח אם תוכלו לחוות דעה ולגלות לי כמה מה"ג'וקים" של אותם רכבים.

 

 

בתודה מתן

[Tzvika-Pick]

אולי כדי(=כדאי) שתפרט קצת יותר מה אתה מחפש, כמה כסף יש לך, איזה שנתונים רלוונטים עבורך, מה אופי הנסיעות והקילומטרז' השנתי שלך וכו'. אחר כך נוכל לעזור לך קצת יותר.

 

ביינתים, אתה מוזמן להיכנס לעמוד של פולקסוואגן פולו בקטלוג הרכב המשומש שלנו ולמצוא ימבה מידע על הדגם.

[דירקל2נצ]

אופי הנסיעה רגוע אני לא מתכוון לקרוע אותו, הרכב אמור לשמש אותי להגיע לעבודה וחזרה, משהו כמו 20 דקות נסיעה, אולי לפעמים אני אסע ליותר רחוק 2-3 שעות נסיעה.

התקציב שלי הוא משהו כמו 10-15 אלף שקלים, אני מנסה כמובן לקנות את הרכב במצב הכי טוב ובעל השנתון הכי גבוהה שאני אוכל (כנראה שזה באיזור 97-2000).

אני מחפש אוטו אמין, זה הקריטריון הכי קריטי מבחינתי אחרי זה חזק(כי יש לי לעלות כמה עליות ואז חסכוני ( לא כי אני קמצן אלא בגלל שאני צריך את הכסף למשהו אחר

[Yotamz]

אני מחזיק בפולו קלאסיק, 1.6 בנזין, 1998, ידנית שעברה 150,000.

 

קצת קשה לי להגיד על האמינות של הדגם הזה, אני יכול להגיד שאצלי החלפתי מחשב ניהול מנוע ויחידת ABS שלמה. זה עלה הרבה כסף, אבל אלה תקלות לא צפויות שכנראה במקרה נפלתי עליהן.

 

המנוע והגיר לעומת זאת במצב מושלם וכמה שאני יודע גם קלאץ' לא דרש החלפה עדיין.

יש תקלה מוכרת עם המנוע של החלונות החשמליים - אני לא נתקלתי.

 

לגבי כוח - אני נוסע כל יום מירושלים למרכז וחזרה, הוא עובר את העליות בלי להתאמץ יותר מדי בהילוך רביעי\חמישי על 110-120 ומעולם לא ראה מה יש אחרי 4500 סל"ד. בשבילי זה מספיק חזק אבל זה עניין של טעם.

 

צריכת הדלק שלו (שוב - אצלי) היא 15-16 ק"מ לליטר, בין-עירוני עם פקקים.

 

שים לב שיש הבדל גדול בין פולו לפולו קלאסיק בשנים האלה (לקלאסיק יש מנוע 16V שנותן 100 כ"ס ולרגילה מנוע 8V עם 85 כ"ס).

 

מקווה שזה עוזר.

[חי על כביש]

הייתה הרשותי פולו קלאסיק מנוע 1.6 שנת 2000 בנזין,

 

רכב סבבה, חזק בתאונות (חחח יצאתי בנס נראה לי)

 

יש בעיה עם ה ABS הנורה דלקה תיקנתי חזרה התקלה וכו' וכו'

תבדוק את מערכת המים על כל כולה יש מתאם שמחובר למנוע וצינורות גומי שנוטים להיקרע,

 

טיפולים חשבתי שאעשה בבית אחרי שקניתי סט 10,000 של חלקקים לטיפול שהתחלתי לבצע אותו נדרש ממני מפתח מיוחד עם קפיץ אלכסוני להוצאת הפלגים.

 

בנוסף שעתיים עד שמצאתי את מסנן הדלק שהיה מוחבא באיזור האחורי של הרכב מתחת לציר האחורי.

[vladclar]

לפםי הדרישות שלך (רכב חזק) וכמות הנסיעות שלך, אין לך שום סוגייה לגבי בנזין או דיזל.

 

אין לך מה לחפש בדיזל - הוא חלש, רועש מואד ולא תמצא פולו קלאסיק דיזל מתחת ל 300 אלף ק"מ (אמיתיים).

 

פעם החזקתי פולו דיזל בשביל 33 אלף ק"מ בשנה. הרכב היה אמין מאוד - למעשה הכי אמין שפגשתי.

אבל כל זה מתייחס לקילומטראז' מתחת ל 200 אלף.

[Benni Haspel]

רק לציין שפולו קלאסיק וסיאט קורדובה זה אותו רכב. היתה לי קורדובה בנזין משנת 2000 והרכב היה אמין מאד. צריך לבדוק שאכן התקלה בחלונות תוקנה (בדרך כלל במסגרת האחריות) והעיקר, שברדיאטור יש נוזל קירור ייעודי של פולקסווגן.

לקורדובה היו שתי רמות גימור וכדאי לבחור את הרמה הנמוכה דווקא (סטלה) כי ברמה הגבוהה (סיניו) יש מסך שמרכז את בקרות הרדיו, המזגן וכו' וכשהוא מתקלקל, זאת הוצאה גדולה.

[דירקל2נצ]

הבנתי שהגיר האוטומתי שלו לא מוצלח במיוחד ועדיף ללכת על ידני, האם כך הדבר?

[vladclar]

ברכב ישן (יחסית), בכל יקרה העדפה לגיר ידני (במידת המוכנות של הנהג לנהוג על גיר רגיל) - יותר זול לקנות, פחות דלק לשלם, שיפוץ הגיר פחות כואב..

פולו לא שונה מרכבים אחרים במובן הזה.

[דירקל2נצ]

שמתי לב שהסיאט קורדובה יותר זולה מה פולו קלאסיק למרות שזה אותו הרכב, יש אישור לדבר?

 

כמו כן, אם פולו יותר קטנה מפולו קלאסיק למה היא יותר יקרה?

[Yotamz]

עניין של מיתוג. השם "פולקסווגן" עולה יותר מהשם "סיאט".

יש הבדל במחיר המקורי, לכן גם הבדל במחיר יד שנייה.

 

פולו רגילה לא אמורה לעלות יותר מקלאסיק, אבל יש פולו 16V, שנראית חיצונית כמו פולו רגילה ויש לה מנוע חזק יותר משל הקלאסיק - היא תעלה יותר.

חוץ מזה יש עוד דברים שמשפיעים על המחיר ויש כל מיני דברים לא ברורים בשוק