חום מנוע עולה [רנו קליאו B ]

[sonego78]

שלום לכולם

נסעתי לקניות יום חמישי נסיעה של 20 דקות, לפתע שמתי לב שהחום מנוע עולה בדיוק איך שהגעתי לסופר. החניתי את האוטו פתחתי מכסה מנוע לראות שלא חסר מים ולא היה חסר רק המאוורר לא עבד וגם לא נכנס לפעולת קרור שהאוטו מכובה, ביצעתי בדיקה לראות שהמאוורר עובד הדלקתי את המזגן והמאוורר עבד, בדרך חזרה לבית לא לקחתי סיכון ונסעתי עם מזגון דולק בשביל שהמאוור יעבוד שיקרר את האוטו.ובאמת החום מנוע היה נורמלי,ובמשך השבוע נסעתי עם האוטו נסיעות קצרות ללא מאמץ והאוטו לא התחמם.

ושוב היום חמישי. נסעתי שוב לסופר הפעם לא לקחתי סיכון ונסעתי עם מזגן דולק והאוטו לא התחמם.בצעתי בדיקה שתי דקות לפני שהגעתי לסופר כיבתי את המזגן איך שהגעתי בדיוק לחניית הסופר החום מנוע שוב עלה כיבתי את האוטו והפעם המאוורר התחיל בפעולת קרור,יש לציין שהאוטו עבר לפני חמישה חודשים אוברול עקב רצועת טיימינג שנקרע [שסתומים התעקמו] יש קשר לבעיה שלי ? האוטו מטופל ויש נוזל קרור ירוק וכל יום אני בודק שמן מים, תודה לכולם אורן מקווה שהסברתי את הבעיה כמו שצריך !

[Pintos]

אתה משוכנע שהבעיה היא במאורר?

אולי תרמוסטט לא תקין הוא המקור לבעיה שלך?

 

אגב הרבה רכבים צרפתיים ורנו בפרט ידועים בבעיות שלהם במערכות קירור בארץ.

אני מקווה שאתה מודע לזה

[צביקה.]

שלום רב !

בעייתך לא קשורה למאוור כלל, והוא בוודאי תקין, עובדה שהוא נכנס לפעולה, כאשר הדלקת מזגן, וטוב שעשית זאת.

יש לבדוק תקינות תרמוסטט החשוד כתפוס, או יוניט מאורר/ תרמו סוויץ תקול, הזקוק להחלפה, או מגע רופף בקונקטור לתרמו סוויץ מאורר.

בברכה

צביקה

[sonego78]

pintos, תודה על התגובה ובקשר לטרמוסטט אני אבדוק את הנושא. ותודה על המידע על הצרפתיות

 

וצביקה תודה גם לך, אני אבדוק את כל הדברים האלה יוניט מאורר/ תרמו סוויץ תקול, הזקוק להחלפה, או מגע רופף בקונקטור לתרמו סוויץ מאורר, ואני אעדכן בתוצאות שוב תודה אורן !

[Pintos]

אין בעד מה

תקשיב לצביקה, הוא משופשף בתחום.

אבל כנראה שצדקתי אם צביקה נתן לך תשובה דיי דומה לשלי

[sonego78]

מישהו יודע איך אני יכול לאבחן לבד את כל מה שצביקה אמר לי ? למה זה האוטו של אחותי והיא מושקעת יותר מדי ואני מנסה לחסוך לה קצת

[Pintos]

פנה למוסך כללי הגון. ספר לו על הבעיה תגיד לו שיאבחן מה התקלה ויתן לך הצעת מחיר. (ברוב המקרים האבחון הזה לא עולה כסף אם אתה מודיע לו שאתה מתכנן לטפל אצלו. אבל תהיה הגון ותחזור לשאול אותו אם מגיע לו כסף על הבדיקה במידה ותטפל במוסך אחר)

ותחזור לפרסם את ההצעת מחיר שקיבלת.

[sonego78]

פנה למוסך כללי הגון. ספר לו על הבעיה תגיד לו שיאבחן מה התקלה ויתן לך הצעת מחיר. (ברוב המקרים האבחון הזה לא עולה כסף אם אתה מודיע לו שאתה מתכנן לטפל אצלו. אבל תהיה הגון ותחזור לשאול אותו אם מגיע לו כסף על הבדיקה במידה ותטפל במוסך אחר)

ותחזור לפרסם את ההצעת מחיר שקיבלת.[/q

תודה אני רוצה ללמוד לתקן לבד זאת המטרה שלי,מישהו יודע איפה הטרמוסטט יושב ? ואם הוא תפוס מה עושים .?

[danniel]

נשמע כמו בעיית חווט חשמלי קלאסית למעגל הפעלת המאוורר, מכוון תרמוסוויץ' או יחידת בקרת המנוע.

כנראה מגע רופף באחד המהחמברים החשמליים, לא משהו כל כך נדיר אצל צרפתיות ואיטלקיות.

[sonego78]

נשמע כמו בעיית חווט חשמלי קלאסית למעגל הפעלת המאוורר, מכוון תרמוסוויץ' או יחידת בקרת המנוע.

כנראה מגע רופף באחד המהחמברים החשמליים, לא משהו כל כך נדיר אצל צרפתיות ואיטלקיות.

 

תודה דניאל אני אבדוק את הנושא.. אתה יודע מתי המאוורר אמור לכנס לפעולת קרור? למה אני בטוח שהוא לא נכנס לפעולה אוטומט בגלל זה האוטו מתחמם. זה קשור לאיזה חיבור רופף ?

[danniel]

נתחיל עם זה: איך אתה יודע שמנוע התחמם יותר על המידה? איזה שנה הרכב?

[sonego78]

מדובר ברנו קליאו B רמת גימור RXT

2002....אני יודע שהחום הנורמלי באוטו זה טיפה מעל החצי

[danniel]

וכאשר המנוע התחמם, כמה הראה השעון חום?

[sonego78]

וכאשר המנוע התחמם, כמה הראה השעון חום?

החום עלה בפתאומיות כמעת עד הסוף. ומיד כביתי את האוטו

[danniel]

מקווה עבורך שלא נגרם נזק למנוע עקב ההתחממות.

גש למוסך או חשמלי רכב לבדיקת מעגל החשמלי של המאוורר, בשנים האלו קרוב לוודאי שהפעלת מאוורר המנוע, כאשר נוזל הקירור מתחמם, היא ע"י יחידת הבקרה של המנוע ולא ע"י יוניט תרמוסוויץ', אז אולי הבעיה היא בחיישן טמפ' של המנוע.