ניגש לטסט שבוע הבא מעוניין בחוות דעת שלכם!

[s0meone]

לא היה לי גישה לפורום אוף-טופיק אני חדש כאן אז אני אשאל את זה כאן

אני נמצא כרגע לקראת סיום השיעורי נהיגה שלי נשאר לי לעשות עוד 2 שיעורים כדי להגיע למינימום ואז אני ניגש.

המורה טוען שאני מוכן לטסט ובכללי אני מרגיש שיש לי שליטה מלאה על הרכב גם אם אני יסע לבד עכשיו הבעיה היחידה שהוא אמר לי זה בעיית ההיגוי שלי בפניות יש לי נטיה לעבור כיכרות ופניות עם יד אחת מסיבות של נוחיות הוא תומך בשיטה של יד רודפת יד

כמה באמת הטסטר יסתכל על ההיגוי שלי אם בכללי אני נמצא בשליטה מלאה והפניות מדויקות תהיה לזה השפעה על הטסט?

 

אני יודע שלרובכם כאן יש כבר רישיון אז אני פונה בעיקר למי שעבר או נכשל חח בשנים האחרונות ויכול להגיד לי אם הם נותנים לזה חשיבות בטסט המעשי . תודה לעונים

[Buki]

שתי ידיים על ההגה כל הזמן, מותר להוריד יד ימין מההגה רק לצורך החלפת הילוך, אם אתה נוהג על אוטו עם גיר ידני. בכל מצב אחר אתה לא עובר.

[Michael.R]

חובה 2 ידיים על ההגה.

אם תנהג ביד אחת אין ספק שיכשילו אותך.

[xbox12341]

בטסט צריך לנהוג כפי שמלמדים אותך מהסיבה היחידה: זוהי הנהיגה הבטיחותית והחוקית ביותר. ישנם דברים שניתן להעלים עליהם עין, אבל ישנם דברים שלא. אם במהלך כל המבחן תראה לבוחן שליטה מלאה בנהיגה וביטחון עצמי ברמה הנדרשת, אבל פעם אחת-פעמיים-שלוש תוריד את היד מההגה, לא יקרה כלום. הכי חשוב שתעשה רושם לבוחן שיש כאן נהג מקצוען שיודע מה הוא עושה, וגם אם קשה לך, נהג עם שתי ידיים על ההגה, אם אתה רוצה לקבל את הרישיון שלך.

[hans]

בינתיים יד-רודפת-יד כדי לעבור את הטסט, אחר כך תעבור לתרגל את השיטה שתיאר טל (ואחרים):

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=102647&highlight=%D7%99%D7%93+%D7%A8%D7%95%D7%93%D7%A4%D7%AA&page=3

לוקח זמן לתרגל, אבל שווה - ככה אתה נמצא תוך כדי סיבוב,

לא משנה באיזו מהירות, כשהידיים שלך הכי קרובות למצב האידיאלי - שעה 9:15.

אחר כך לא תרצה לנהוג ביד אחת, זה מרגיש מאוד לא מדויק בהשוואה.

[s0meone]

שתי ידיים על ההגה כל הזמן, מותר להוריד יד ימין מההגה רק לצורך החלפת הילוך, אם אתה נוהג על אוטו עם גיר ידני. בכל מצב אחר אתה לא עובר.

 

ווואי כן ידני ואני נוסע כל הזמן עם 2 ידיים על ההגה למי שלא הבין רק בפניות מסובב עם יד אחת

ומה בנוגע לפניות אחרי רמזור למשל שאני רוצה להשתלב בתנועה אני מעביר תוך כדי סיבוב להילוך שני והלאה.. ומסובב עם יש שמאל יש עם זה בעיה ? ותודה לכל שאר המגיבים עזרתם מאוד

 

וכן אני נוהג עם ביטחון אבל מפה ולהגיד שיהיה לי בטחון בטסט עצמו אני לא יודע

[kompy]

הוא תומך בשיטה של יד רודפת יד

לא נמאס להם ללמד את השיטה הקלוקלת הזו

שבוע ימים לקח לי "להעביר את דתו" של בני משיטה זו אל השיטה הנכונה(משיכה).

היום כשהוא כבר נוהג ללא מלווה, הוא מדגים זאת לחבריו ומראה להם עד כמה היא נוחה ויעילה הרבה יותר.

[Buki]

ואני נוסע כל הזמן עם 2 ידיים על ההגה למי שלא הבין רק בפניות מסובב עם יד אחת

ומה בנוגע לפניות אחרי רמזור למשל שאני רוצה להשתלב בתנועה אני מעביר תוך כדי סיבוב להילוך שני והלאה.. ומסובב עם יש שמאל יש עם זה בעיה ?

 

בפניות אתה צריך לסובב עם שתי ידיים בשיטה שלימדו אותך, כי שבוע לפני טסט זה לא זמן טוב ללמוד משהוא חדש.

 

בשביל להעביר הילוך מותר לך כמובן להוריד יד ימין מההגה, ובסיום העברת הילוך להחזיר מייד ולא להשאר עם יד על ידית ההילוכים.

[kompy]

לא ולא.

בסיבוב נשארים עם אותן הילוך ומהירות קבועה.

בשום פנים ואופן אל תגביר מהירות ותחליף הילוכים תוך כדי פניה.

טסטרים לא אוהבים זאת!

לאחר הפניה אתה יותר ממוזמן להגביר מהירות, להחליף הילוך ולהשתלב בתנועה בבטחה.

[Buki]

נגיד, אתה עומד ברמזור לפניה שמאלה בצומת גדולה.

 

מתחיל בנסיעה, אחרי 5 מטר אתה במהירות 20 קמ"ש וצריך להעביר לשני. לא נראה לי הגיוני להשלים את כל הפניה בהילוך ראשון, זה מעקב את התנועה.

 

ברור שאם אתה כבר בתנועה, והתחלת את הפניה בהילוך שני, אתה נשאר בשני עד ליציאה מהפניה.

 

במקרה של התחלה ממצב עמידה לדעתי אין בעיה להעביר הילוך תוך כדי. אתה לא יכול להשאר במהירות קבועה, הרי התחלת ממהירות 0 ואתה מתבקש להאיץ.

[xbox12341]

לא ולא.

בסיבוב נשארים עם אותן הילוך ומהירות קבועה.

בשום פנים ואופן אל תגביר מהירות ותחליף הילוכים תוך כדי פניה.

טסטרים לא אוהבים זאת!

לאחר הפניה אתה יותר ממוזמן להגביר מהירות, להחליף הילוך ולהשתלב בתנועה בבטחה.

 

אתה בטח מתכוון שהם לא אוהבים זאת כאשר זה מבוצע בצורה לא מקצועית או מסוכנת. מורה הנהיגה שלי תמיד הזהיר אותי מלחיצה ארוכה על קלאץ' במהלך סיבוב, אבל אם מעבר ההילוך מתבצע מהר ובאופן זהיר ומקצועי, הטסטרים דווקא כן אוהבים את זה.

[s0meone]

לא ולא.

בסיבוב נשארים עם אותן הילוך ומהירות קבועה.

בשום פנים ואופן אל תגביר מהירות ותחליף הילוכים תוך כדי פניה.

טסטרים לא אוהבים זאת!

לאחר הפניה אתה יותר ממוזמן להגביר מהירות, להחליף הילוך ולהשתלב בתנועה בבטחה.

אני לא מדבר על פניות שלא דורשות עצירה שאותם אני מבצע בהילוך שני אני מדבר על התחלת נסיעה בעיקר בצמתים נראלי שאולי התבלבלתה אבל אני ישאל את המורה שוב בכל מקרה לפני שאני שולל אותך

 

בפניות אתה צריך לסובב עם שתי ידיים בשיטה שלימדו אותך, כי שבוע לפני טסט זה לא זמן טוב ללמוד משהוא חדש.

 

בשביל להעביר הילוך מותר לך כמובן להוריד יד ימין מההגה, ובסיום העברת הילוך להחזיר מייד ולא להשאר עם יד על ידית ההילוכים.

 

ואני יודע לסובב בשיטה הזאת למי שאמר שרק עכשיו אני מתחיל ללמוד פשוט היא לא נוחה לי במיוחד לא מתחבר אליה .

ותוך כדי פניות בצמתים וכיכרות אני מעביר הילוך זה לא משפיע לי על הנסיעה כי גם ככה אני רגיל לסובב עם יד אחת .

 

 

תודה לכל מי שענה לי אני יתרגל תיד מעל יד כמו חמור עכשיו אם זה מה שהם רוצים לראות .

ובכללי מה עושה עליהם יותר רושם בטחון גבוה על הכביש כאילו אני נוהג שנים או להתנהג כמו תלמיד קפדן להסתכל על הסקאלה כל 5 דקות שאין חריגה אפילו של 5קמ"ש לנהוג באיזי ובכללי לבצע הכל ממש לאט?

[hans]

אין שום תרגיל שתעשה ש"יעשה עליהם רושם".

נסה לחשב כמה נבחנים בודק כל טסטר בשנה... מספר מטורף, הוא בטח כבר ראה הכול,

אתה יכול לשכוח משטיקים.

סע כרגיל, בדיוק כמו בשיעור נהיגה, שמור על עירנות ותהיה רגוע.

 

וכמו שעמית כתב, טסטרים לא אוהבים החלפת הילוך תוך כדי פנייה (ביציאה מצומת, למשל).

[wa11a]

אני תמיד הייתי מסובב עם יד אחת והיד השניה הייתה סטטית על ההגה.

[אתגרי]

היה רגוע ועצה טובה תרום כמה שקלים לארגון צדקה