אתגרי

ברכבי הקודם, תמיד כשהגעתי לנתב"ג ,עצרו אותי באבטחה ואמרו לי שרכבי גנוב, עד שפניתי למשטרתנו לבירור, ואז הוברר לי , שבעליו הקודמים של הרכב, התלונן פעם במשטרה על גניבת מספר הרכב, ולכן כך הוא נרשם. הלוואי שכך ידאגו לכל הרכבים הגנובים.

אני חושב שנעליים על החוטי חשמל, כדי לנווט איפוא להקים מדורה בל"ג בעומר.

לפני כמה שנים, היה לי בדיוק אותו מקרה, בצומת סומך. היה לי פנצ'ר ולא היה לי גלגל ספער, (מדוע ?) ושוטר תנועה עצר לי ולקח אותי לשפרעם,ברכב המשטרתי, המתין שאתקן את הגלגל והחזיר אותי לרכב. חן חן ! ! ! הרעיון של אלעד, אכן מקורי, ואכן, לאותם שוטרים ספורים, שזוכרים בעת שהם לובשים את המדים, שבלילה הם בעלי משפחה כמונו, מגיע להם צ'פחה.

מה זה p c v ? דרך אגב, כשכתבתי פיתרון היתה כוונתי, לחיסכון בהחלפת ממיר קטליטי ב-1000 ש"ח, בתואנה של זיהום אויר.

מה ההגדרה של פקח תנועה (מטעם העיריה) לרשום דו"ח, האם הסמכות לא בלעדית למשטרת ישראל ?

עמית ! תודה על התגובה ובשביל דברים אלו בלבד, שווה לשלם 150 ש"ח עבור עבודה כזאת.

קיבלתי פיתרון עצום לבעיית בדיקת זיהום אויר בטסט, ובכלל לשיפור ביצועי הרכב. אבקש את תגובת המומחים שבינינו, האם זה אכן כך ? ועכשיו להסבר המפורט: בפתח המנוע יש "נשם",(ראה תמונות מצורפות) תפקידו להזרים אויר למערכת, בכדי לספק את החמצן הדרוש לבערת המנוע. איך זה קורה ? ה"נשם" שואב את הגזים בצד אחד של המנוע, ובצד האחר ישנו צינור נוסף, שהוא הפתח לכניסת האויר. כאשר ה"נשם" מבצע את פעולת היניקה כמו שצריך, נוצר וואקום, וכך זורם אויר צח למנוע. בתוך ה"נשם" ישנה כעין גולה עולה ויורדת. תפקידה להיות מסננת, כדי ששמן לא יחדור לפנים. עם הזמן ה"נשם" נסתם קצת ואז הגולה שוב איננה יעילה. כתוצאה מכך היניקה פחות חזקה. ממילא בצד השני יש פליטת אויר, במקום שתהיה ממנו רק יניקת אויר, כך קורה שחוזר שמן ועשן למערכת. או אז הרכב מזייף. לכן הוא רועד. לכן הוא זולל דלק. לכן הוא מזהם את האויר. הפיתרון: לוקחים את ה"נשם", מפרקים אותו, מוציאים את הגולה, במקומה מכניסים ברזלית (כזו המשמשת לרחיצת כלים) כך שיש לנו עכשיו משהו שמסנן מצד אחד , אך אינו יכול להיתקע ולהסתם מצד שני. פעולה זאת אורכת דקה. והתוצאה מורגשת מיידית. ההסבר לכך: כי לפני כן הוא היה כמו אדם שנושם עם אף סתום, נושם אבל בקושי, לאחר הפעולה הנ"ל הוא נושם עם אף נקי, ולכן הכל נוסע חלק. כתוצאה מכך: הטורים יציבים לגמרי, הרכב לא רועד, הוא נוסע הרבה יותר טוב, סוחב מעולה בעליות, והכי חשוב צריכת הדלק יורדת דרסטית (בין 7 ל-10 % חיסכון), וכמובן בבדיקת זיהום אויר התוצאה הכי טובה. אך חשוב להדגיש שפעם בשנה זה מצריך תחזוקה, לפרק את ה"נשם" ולנקות אותו עם קיסם, חוט ברזל וכדומה.(ה"נשם" הוא בצורת רי"ש, מנקים אותו בצד הצר, עד היכן שניתן להגיע וכן בצד השני).

קח עצה טובה, שים מים מזוקקים, (שממלאים במגהצי קיטור) וכדי שלא יעלה לך בכיס, דע שכל מים שיוצאים מצינור הפליטה של המזגן הם עונים בדיוק להגדרה הזאת, תמצא אותם בכל פתח חנות שצינור המזגן מושחל לבקבוק או דלי, ואגב הם גם מצויינים לרדיאטור.

הונדה מיניוואן 7 מקומות, (שאטל) כבר לא מייבאים לארץ כמה שנים, ושאלתי האם כדאי לייבא מארה"ב או ללכת על מיניוואן אחר למשל טויוטה ?

מבקש את המלצתכם וניסיונכם. רכב יד שניה, האם עדיף לקנות בארץ או לייבא ? ואיפוא יש את המידע הכי טוב על יבוא רכב באופן פרטי ?

בד"כ לוקחים % 10 ממחיר הרכב, אבל גם זה תלוי בביקוש והיצע.

דו"ח מעניין. לאחרונה פורסם ברבעון ב.ב.ד (רבעון מקצועי לנהיגה), שהשמועה על קנס לנוהג בנתיב שמאלי יותר מ-40 שניות, אינה נכונה ואין כזו תקנה.

אם התחבבת על שוטר כלשהוא, הוא בקלות יוכל לעזור לך, הוא מדווח בקשר למוקדן על רכב חשוד ומוסר את מספרו, והמוקדן בודק ומוסר לו פרטים שמאוד קלים לזיהוי.

בעבר פנה אלי אדם שרצה לשווק את הערכה, וראה את הפנסים הדהוהים שלי, והציע לי לנסות את הערכה על רכבי ללא עלות, הסכמתי להמר, ויצא מאוד יפה. אך אז ביררתי בפחחים ויצא לי שבמחיר 150 ש"ח הם מחדשים את הפנסים. אגב טסטר יכול להכשיל רכב בגלל פנס דהוי.