יישור קו לרכב - מהיכן מתחילים ואיך?

[submachine]

שלום,

 

קניתי רנו 19 שנת 93. הרכב עשה 195 אלף ק"מ. עבר 9 ידיים (כן, אני יודע שזה המון), ונוסע בצורה טובה :]

הבעיה היא שהבעלים הקודם (ובטח גם אלו שלפניו) טיפלו ברכב (בטח לא תמיד במורשים) ואין ספר טיפולים לרכב.

 

אני רוצה לעשות יישור קו, ולבדוק שאין חלקים שעומדים לשבות, אבל אני לא יודע איך - הרי אני לא יכול ללכת סתם

למוסך ולומר "אני רוצה בדיקה מה לא תקין אצלי או דורש החלפה" כי אז בטוח ידחפו לי דברים שאני לא באמת צריך.

 

בנוסף, אני מעוניין לפתוח ספר טיפולים לרכב - מישהו יודע מהו התהליך?

 

תודה רבה מראש,

[ibiza89]

פשוט תתחיל לשמור קבלות על טיפולים מעכשיו.

[drsubaru]

רכיבים חשמליים כמו מצבר או אלטרנטור אי אפשר לבדוק אף פעם.

 

לגבי יישור קו, הכל תלוי בעומק התקציב שלך.

 

הייתי מתחיל בבדיקה של כל החלקים המתכלים מגומי, כמו צינורות בלם, צינורות מים, גומיות לציריות ולהגה, תושבות מנוע, תושבות גיר, משולשים ותפוחים למיניהם.

 

לאחר מכן ממשיכים עם שמנים ונוזלים אשר אותם יש להחליף לכאלה איכותיים ופילטרים מקוריים או תחליפיים באיכות טובה.

 

כמו כן גם צמיגים, מגבים ולקראת הסוף גם חלקי פלסטיקה שבורים שיוחלפו באחרים.

 

אם תלך על כל זה, אולי תצא בנזק של כמה אלפי שקלים, אבל תקבל רכב שישרת אותך וירגיש נעים ונמרץ, במידת האפשר.

[hashmila]

שלום

אני דווקא ממליץ על טיפול 10000 בסיסי תוך מתן דגש של המוסך על מפגעים מובהקים .

בברכה יובל