בעיות ברכב חדש (סוזוקי ספלאש עם בעיות בלימה ואי התאמת צבע)

[caprio]

שלום

לפני ארבעה חודשים קיבלתי את רכבי החדש, סוזוקי ספלאש.

לפני שחתמתי על הלקיחה עשיתי סיבוב מכל הכיוונים הסתכלתי מהצד בכל מיניי זוויות בניסיון להבחין במכות או שינויי גוון (רכב כסוף).

 

לאחר שהגעתי בחזרה לעבודה עם האוטו הבחנתי כי בלם היד עולה עד הסוף (מעל 15 קליקים) ועדיין לא בולם.

 

מיד אח"כ התקשרתי לסוכנות ממנה קיבלתי את האוטו (סגולה פתח תקוה) ואמרו לי לבוא אליהם למוסך הצמוד והם יסדרו את זה?

אחד הניירות שחתמתי היה שהאוטו עבר בדיקה לפני מסירה כאן בארץ וחלק מהבדיקה כמובן הוא בלם היד.

 

הגעתי יום\יומיים למחרת הכניסו אותי למוסך הצמוד(מורשה סוזוקי) פירקו תופים ועשו רגולז'.

קצת עיצבן אותי שאוטו חדש צריך להיכנס למוסך על כזה דבר בסיסי

וכמובן ששאלתי את עצמי: מה קרה ללא בלם היד בזמן העמסה על משאית ההובלות? האם מה שהחזיק זה הP בגיר האוטומטי?

 

כשחיכיתי לפני הכנסת האוטו נכנסתי לסוכנות ושאלתי אותם האם נישמע להם הגיוני? ולמה קניתי אוטו חדש בשביל הרי לא לראות מוסך

כמובן שלא היה להם תשובה נורמלית.

 

במוסך מרגע העלאת הרכב כמובן שעקבתי על כל צעד של המכונאי פירק תופים עשה רגולז' וכמובן שבוא לא סגר במומנט את האומים (קיים אפילו סימון כחול מקורי של החברה של מיקום סיבובי של האום, הוא לא השתדל להיות בדיוק במיקום הסימון)

 

אחרי כמה ימים התחלתי להבחין בכל מיני תאורות כי צבע הפגוש הקידמי הוא לא בדיוק, לא ידעתי לייחס את זה לכך שהוא מפלסטיק והכנף ומכסה המנוע מתכתיים או לכך שהוא נצבע או הוחלף (לא מצאתי קליפסות פגועות מנסיון פירוק או סימני צבע על פלסטיקים שכנים בכנף).

 

עוד דבר שהבחנתי כי יש רעש של אי אטימה בחלק האחורי בנסיעה במהירות גבוה מעל 85קמ"ש.

 

לאחר כחודש, מהצטברות המקרים אמרתי לעצמי תשלם על בדיקת קנייה ותיהיה שקט שאין משהו אמיתי\רציני.

בבדיקת הרכב בקומפיוטסט אור - יהודה:

כשהבוחן הבחין שהאוטו חדש

כמובן שהבוחן כיסתח את עצמו:

פגיעות פח 90% תקין- כשאמרתי לו למה אתה לא מפרט הוא אמר לי שהוא לא יכול לעבור על הכל (למרות שהוא עבר עם מכשיר לבדיקת הצבע על כל פנל ובדק כל אזור ואזור ולא החין בשום דבר מלבד על הפגוש שממנו חששתי גימור הצבע לא מושלם על למטה מאחורה ובנוסף כבר אשתי הספיקה לגרד את פלסטיק מלמטה עם איזו מדרכה ,

מנוע כ 70כ"ס היצרן מצהיר על 84כ"ס- כששאלתי את הבוחן הוא אמר שהבדיקה היא בעלת 20% שגיאה וזה תקין 70כ"ס,

הדבר היחידי שמבחינתו לא תקין היא הבלימה מאחורה לא תקינה מיכוון וכח הבלימה באחוזים גבוהים לא זהה.

 

התקשרתי שוב לסוכנת ממנה קניתי.

הפעם היא הפנתה אותי לשירות לקוחות של סוזוקי וכמובן שהיא אמרה ש"לא יכול להיות שרכב נימסר עם תיקון ללא ידוע הלקוח".

 

תיאמתי פגישה עם איש שירות הלקוחות של סוזוקי:

כשהגעתי הוא אמר שהוא בדק במחשב הרכב לא עבר שום תיקון מלבד הבלמים ולקח אותי גם לצבעי שהוא ישכנע אותי.

לגבי הבלמים - הוא העלה את הרכב על מכשיר הדומה למכשיר במכון הרישוי- מבחינת המוסך התוצאה עוברת ותקינה.

לגבי האטימה - מיכוון והיה סוף היום הוא ביקש שאבוא ביום אחר כי צריך לבדוק בנסיעה בכביש מהיר וצריך זמן בשביל זה, והרגיע אותי שיש לי אחריות אני יכול לבוא כשיהיה לי זמן.

עברו כבר עוד שלושה חודשים למי יש זמן להשאיר\להישאר את\עם האוטו יום שלם.

 

האמת אני לא יודע למי להאמין? בשביל מה שילמתי 400ש"ח?

האם מגיע לי איזשהו פיצוי על כל הטירחה? מה אתם מציעים לי לעשות?

[Liviur]

אני לא כ"כ מבין מה אתה רוצה.

צביעה על פלסטיק ועל פח תמיד תיראה שונה אם סופר מתמקדים בזה (במיוחד ברכבים זולים).

לגבי הבלמים - נגיד , אולי קורה.

לגבי הרעשי רוח - נפוץ למדי ברכבים זולים.

לגבי הכח סוס - נעזוב את זה שהדיינויים האלו לא כ"כ מדויקים , ולא כ"כ עוברים כיול - מספיק שהאוטו היה לדוגמא עם מזגן , או לא העלו את הסל"ד עד הסוף בהילוך גבוהה , או שהצמיגים היו קצת לא מנופחים או שהנוסחא של ההמרה מהגלגל למנוע לא נכונה... או 1000 דברים אחרים.

 

סה"כ מכל כיוון קיבלת הבטחות שלא היה שום תיקון כלשהו באוטו ככה שאיזה פיצוי אתה רוצה בדיוק?

אולי כאקט של רצון טוב - יתנו לך איזה הנחה בטיפול על הכיוון של הבלמים.

[caprio]

אני לא כ"כ מבין מה אתה רוצה.

צביעה על פלסטיק ועל פח תמיד תיראה שונה אם סופר מתמקדים בזה (במיוחד ברכבים זולים).

לגבי הבלמים - נגיד , אולי קורה.

לגבי הרעשי רוח - נפוץ למדי ברכבים זולים.

לגבי הכח סוס - נעזוב את זה שהדיינויים האלו לא כ"כ מדויקים , ולא כ"כ עוברים כיול - מספיק שהאוטו היה לדוגמא עם מזגן , או לא העלו את הסל"ד עד הסוף בהילוך גבוהה , או שהצמיגים היו קצת לא מנופחים או שהנוסחא של ההמרה מהגלגל למנוע לא נכונה... או 1000 דברים אחרים.

 

סה"כ מכל כיוון קיבלת הבטחות שלא היה שום תיקון כלשהו באוטו ככה שאיזה פיצוי אתה רוצה בדיוק?

אולי כאקט של רצון טוב - יתנו לך איזה הנחה בטיפול על הכיוון של הבלמים.

 

המכון לא נתן שום דבר חד משמעי ונמנע מלתת OK או לא,

איך אתה מסביר את הסתירה בבדיקת הבלמים בין המוסך המרכזי לקומפיוטסט?

 

אני יותר רגוע כשאני שומע מעוד מקור כי הצבע זה דבר קביל, וכן שהדינמומטר מזייף.

יכול להיות שאתה צודק בקשר שלא מגיע לי כלום,

בכל זאת כשאתה שם 90000ש"ח אתה לא מצפה לתקלות בטח שלא קשורות בבלמים ובטח שאתה לא רוצה להגיע ולבזבז זמן במוסך על חשבון יום עבודה.

[Liviur]

לגבי הבלמים - מה שנבדק היה בלם היד או הבלם הרגיל?

ואני מבין את האי נעימות - ולכן אמרתי - אולי איזה הנחה / טיפול חינם ... קשה לי להאמין שיותר.

 

מסקרנות לגבי הרכב - היתה גם גירסא ידנית להזמנה?

איך הוא בכלליות?

 

ליביו

[Tzvika-Pick]

ליביו, אין ספלאש ידנית.

 

האמת היא שגם אני לא מבין על מה המהומה. זאת אומרת, זה שקיבלת רכב עם בלמים אחוריים לא תקינים וזה שגם עכשיו אחרי התיקון הם לא תקינים ועוד עלית על זה "במקרה" - לא תקין. אבל מי שצריך לקבל כאן בראש זה המכונאי שטיפל לך בבלמים ולא בדק אותם כמו שצריך.

[ToMeR]

גם פותח השרשור צריך לקבל על הראש, לנסוע תקופה כזאת ארוכה עם בלמים לא תקינים...

[חולגי]

לפותח השרשור - אם שילמת 400 ש"ח על בדיקה במכון - חבל על הכסף. לא הבנתי רק מדבריך, אם הליקויים בבלמים תוקנו ללא עלות מצד היבואן ? (ולדעתי זה מה שהיה צריך לקרות)

הרכב באחריות ואם אתה חושב שיש תקלה / ליקוי זה או אחר - פנה למוסך היבואן (וכך באמת עשית).

עכשיו הכל בסדר ? (אני מבין את הכעסים שלך על הבלמים הלא תקינים, זה לא אמור לקרות).

[caprio]

לפותח השרשור - אם שילמת 400 ש"ח על בדיקה במכון - חבל על הכסף. לא הבנתי רק מדבריך, אם הליקויים בבלמים תוקנו ללא עלות מצד היבואן ? (ולדעתי זה מה שהיה צריך לקרות)

הרכב באחריות ואם אתה חושב שיש תקלה / ליקוי זה או אחר - פנה למוסך היבואן (וכך באמת עשית).

עכשיו הכל בסדר ? (אני מבין את הכעסים שלך על הבלמים הלא תקינים, זה לא אמור לקרות).

 

הרכב כמובן באחריות (יום לאחר המסירה) וביצוע הרגולז' בוצע ללא שום עלות במוסך מורשה

 

לToMeR:

כמובן מרגע שגיליתי את הבעיה בבלם היד, כמובן שנמנעתי מלמסוע ללא בלמים וניגשתי יום\יומיים למחרת למוסך (אם לא היה ברור).

 

לאחר התיקון במוסך רגיל בד"כ הם לא עושים בדיקה מלבד בדיקה פונקציונלית\בד"כ אין להם את האמצעים כמו במכון רישוי\מוסך מרכזי.

ולכן הרבה פעמים שמגיעים לטסט בד"כ בבלמי תוף אחוריים מוצאים שיש הבדל בבלימה בין ימין ושמאל מעל המותר- ומכשילים בטסט.

 

ההבדל בין ימין ושמאל לא אמור לקרות שהכל חדש ומכוון (רגולז') כמו שצריך (למיטב הבנתי).

מה שמרגיז זה שבבדיקה במכון לא תקין ובמוסך המרכזי תקין- נאלצתי להאמין למוסך המרכזי (הם אמרו שאין צורך לבצע פתיחה חוזרת של בטענה שהבלמים בסדר לאחר התיקון הראשוני) .

 

ליביו:

כמו שכבר ענו לך עד כמה שידוע לי לא מיבאים את הגירסה הידנית,

סה"כ הרכב הינו חמוד, חסכוני (תלוי באופן הנהיגה), עושה את העבודה ואני מרוצה מהמכלול(מלבד ההתעשקויות בבעיות שציינתי).

[Casper]

הדבר היחידי שלא אמור לקרות ולא נעים שקרה הוא נושא הבלמים, אבל בפס יצור של אלפי מכוניות בחו"ל וביקורת איכות של עשרות מכוניות בישראל קורה שמשהו מתפספס. זה אמנם לא תקין ודי חמור מאחר ומדובר בבלמים, אבל אני חושב שהנושא טופל כנדרש.

 

כל שאר הדברים אלו חששות שעלו אצלך מסיבה כלשהי (הבדלי צבעים) ולכן לקחת את הרכב לבדיקה במכון בשביל השקט הנפשי שלך. השקט הנפשי שלך עלה 400 ש"ח וקיבלת אינדיקציה שהרכב לא עבר תאונת פח. אם הפגוש הוחלף זה לעולם לא תוכל לדעת ותצטרך לסמוך על יועץ השירות איתו נפגשת.

 

ההבדלים בהספק הרכב מקורם בסטיות ובדרך המדידה. ההספק במכון רישוי נמדד בגלגלים ואילו ההספק של היצרן נמדד במנוע. בדרך יש הפסדי כח וזה גם יכול להסביר סטיה כזו.

[caprio]

הדבר היחידי שלא אמור לקרות ולא נעים שקרה הוא נושא הבלמים, אבל בפס יצור של אלפי מכוניות בחו"ל וביקורת איכות של עשרות מכוניות בישראל קורה שמשהו מתפספס. זה אמנם לא תקין ודי חמור מאחר ומדובר בבלמים, אבל אני חושב שהנושא טופל כנדרש.

 

כל שאר הדברים אלו חששות שעלו אצלך מסיבה כלשהי (הבדלי צבעים) ולכן לקחת את הרכב לבדיקה במכון בשביל השקט הנפשי שלך. השקט הנפשי שלך עלה 400 ש"ח וקיבלת אינדיקציה שהרכב לא עבר תאונת פח. אם הפגוש הוחלף זה לעולם לא תוכל לדעת ותצטרך לסמוך על יועץ השירות איתו נפגשת.

 

ההבדלים בהספק הרכב מקורם בסטיות ובדרך המדידה. ההספק במכון רישוי נמדד בגלגלים ואילו ההספק של היצרן נמדד במנוע. בדרך יש הפסדי כח וזה גם יכול להסביר סטיה כזו.

 

תודה על החיזוק.