caprio

מסרתי את הפיאסטה שלי לגריטה (מיכוון ואף אחד לא רצה לשלם יותר מ3500ש"ח) ונשארו לי חלקים צריך לפנות מקום מה לעשות? קרבורטור VV (דיזה מתאימה למנוע 1.1) הוזמן מאנגליה (נקנה חדש- לא הורכב אף פעם) והורכב לראשונה ב 2006 על הפיאסטה 1.1 נסע יפה עד 1.2010 ולא עבר שום שיפוץ עלה 50 פאונד (בזמנו היה כ8ש"ח לפאונד) + 35 פאונד משלוח +כ 400ש"ח מכס (אם זכרוני אינו מטעה אותי) בקיצר סה"כ עלה להביא אותו כ1000ש"ח ימכר ב350ש"ח פנסי ערפל אחוריים - אחד עם סדק ושני מושלם כולל הברגים והאטם 30ש"ח ללא הסדק 10ש"ח עם הסדק פנס פגוש אחורי(לוחית זיהוי) 20ש"ח פקק דלק 10 ש"ח לחצן מפשיר אדים חלון אחורי 20ש"ח לחצן פנסי ערפל אחורי 20ש"ח (כרגע לא מוצא אותו) מייסבים לתוף אחורי (קטן+גדול) חדשים 20ש"ח סטרטר (פורק מהרכב כי לא עבד) צריך שיפוץ\החלפת פחמים עם בורג שיש לחלץ(מתאים גם לפיאסטה מעל 89) 50ש"ח תופי ברקס אחורי כולל סנדלים עם הרבה בשר וכל המנגנון (פורק מפיאסטה אחרת) 70ש"ח מראה שמאל עם מנגנון כיוון מפנים האוטו(מי שיש לא POPULAR ניתן לעשות חיתוך למנגנון) 70ש"ח פלאג של בוש 10ש"ח (לא שייך לפיאסטה) (על הקופסא כתוב ALFA ROMEO GT JONIOR 1.3/1.6 USA ,רנו אלפין A110 310 רנ גורדיני R17 די-ג'רנו או 1.6 די-ג'רנו BMW 520-4 2002 TURBO FORD TRANSIT 17 M/TT800/1000/1250/1500 לאנציה 2000 קופה HF או IE ברליאה מרצדס 250 CE TYP 114 ג'ק הרמה (נשאר לי מקפרי MK1) מתאים גם לפיאסטה 40 ש"ח אני לא מעוניין להתמקח, המחירים הם סופיים ומי שרוצה רוצה!!!! :nono: לקונה הכל ביחד 500ש"ח קישור לעמוד הורדת הקובץ: http://www.upf.co.il/file/526508.html קישור לעמוד הורדת הקובץ: http://www.upf.co.il/file/2206491.html 910.32 KB קישור לעמוד הורדת הקובץ: http://www.upf.co.il/file/41592.html 908.91 KB קישור לעמוד הורדת הקובץ: http://www.upf.co.il/file/449464.html 910.80 KB קישור לעמוד הורדת הקובץ: http://www.upf.co.il/file/1054603.html 962.55 KB

האם מה שרכשת יתאים לצילום מקומה 5? יש לך המלצה למי לפנות בקשר לפתרון המתאים לי? (טווחי צילום, חדות, לילה)

גם אני די מופתע מעצם התגובה שלהם. אתה יכול לפרט איזה ציוד צילום(לפחות איזה סוג: מצלמת IP או אינרפרא)? איזה הקלטה (מחשב אישי עם איזה כרטיס)?ובאיזה סדר גודל של מחירים?

האם יש לך רעיון איך? מה לשים מצלמות מעקב 24 שעות? אזעקה מיוחדת? לא עולה לי רעיון פשוט. אזעקה עם גלאי שטח תתריע כאשר יש אדם קרוב אבל היא גם תיתן אין ספור התרעות שווא.

אתה חושב שזה ישפיע עליה, אני לא חושב שהיא ממשפחת פשע או משהו אבל מי שיורד לרמה כזאת כנראה שלא מפחד מהתוצאות מיכוון שהוא אומר לעצמו מה כבר יעשו לי. כל אחד יודע היום שאפילו במקרים חמורים יותר, המשטרה לא מזיזה אצבע. גם אם אני אתלונן, אני בספק אם הם יזמינו אותה ללא הוכחות חותכות(וכמובן שיעבירו את התיק בטוענה: "חוסר עניין הציבור") לכן גם אם היא תחשוב פעמיים זה לא שימנע ממנה לעשות את זה שוב. מצד שני אילו עוד אופציות יש לי? לא לעשות כלום? לשים מעקב על האוטו? לא אכפת לי שהיא תחשוב שאני "פראייר ששותק", אבל אכפת לי אם היא תעשה משהו שוב! ההודעה על לוח הבנין מדברת אלי יותר, זה יחשוף את המקרה לשאר השכנים שיתכן ונתקלו בשכנה במקרים דומים- אולי יפריע לה יותר. אשתי אומרת לחכות לפעם הבאה.

רכב חמוד מאוד, עשיתי עליו נסיעת מבחן לפני שקניתי את שלי (ספלאש). לפי דעתי בנסיעה הוא מרגיש יותר רך מהספלאש(שקצת קשה מידיי- כנראה בשביל לכפר על זווית גילגול בסיבובים בגלל הגובה שלה). אכן בעמידה מרגישים את ויברציות המנוע (בגלל שמנוע 3 בוכנות תמיד יהיה פחות מאוזן מ4) (נסעתי רק על אוטומט). לגבי יחס העברת ההילוכים- לא הרגשתי שהאוטמט מושך הילוכים, האוטו היה זריז בצורה מספקת. גם בכביש מהיר, הוא הרגיש בטוח, ישב טוב על הכביש וכמובן ששיוט של 90-100 לא היווה בעיה בשבילו(מי צריך יותר מזה). הסיבה שהלכתי על הספלאש ולא על האלטו היא ש: עגלת תינוק(אינגלזינה) לא נכנסת בבגז' ללא קיפול המושבים(הפנסים משני הצדדים מפריעים), לא ניתן לנתק את כריות האוויר בצד הנוסע(גם לא במוסך-לפי סוכנת המכירות), בדיעבד עם תא חפצים על הגג הייתי יכול להתגבר על הבעיה הראשונה. תתחדש ותעדכן בהמשך לטובה ולשלילה

תודה על החיזוק.

הרכב כמובן באחריות (יום לאחר המסירה) וביצוע הרגולז' בוצע ללא שום עלות במוסך מורשה לToMeR: כמובן מרגע שגיליתי את הבעיה בבלם היד, כמובן שנמנעתי מלמסוע ללא בלמים וניגשתי יום\יומיים למחרת למוסך (אם לא היה ברור). לאחר התיקון במוסך רגיל בד"כ הם לא עושים בדיקה מלבד בדיקה פונקציונלית\בד"כ אין להם את האמצעים כמו במכון רישוי\מוסך מרכזי. ולכן הרבה פעמים שמגיעים לטסט בד"כ בבלמי תוף אחוריים מוצאים שיש הבדל בבלימה בין ימין ושמאל מעל המותר- ומכשילים בטסט. ההבדל בין ימין ושמאל לא אמור לקרות שהכל חדש ומכוון (רגולז') כמו שצריך (למיטב הבנתי). מה שמרגיז זה שבבדיקה במכון לא תקין ובמוסך המרכזי תקין- נאלצתי להאמין למוסך המרכזי (הם אמרו שאין צורך לבצע פתיחה חוזרת של בטענה שהבלמים בסדר לאחר התיקון הראשוני) . ליביו: כמו שכבר ענו לך עד כמה שידוע לי לא מיבאים את הגירסה הידנית, סה"כ הרכב הינו חמוד, חסכוני (תלוי באופן הנהיגה), עושה את העבודה ואני מרוצה מהמכלול(מלבד ההתעשקויות בבעיות שציינתי).

תודה לכל מי שהגיב. אף אחד לא חושד כי זה חלק מנסיון גניבה? אף אחד לא ניתקל במיקרה דומה?

השטח מתחת לבניין הוא שטח שמוגדר כמשותף לכל דיירי הבניין(עד כמה שידוע לי-שלא כמו בבנייה חדשה שהקבלן מחוייב לתת חניה בטאבו). כמו שאתה אומר לי או לשכנה אין חזקה על שום חניה. כמובן שאני לא אכנס לאימות אין לי שום הוכחה וגם אם היתה לי. אני בכלל לא בטוח שזה בא מצידה יתכן וזה אקט שבה כחלק מגניבה, האם זה סביר? האם מישהו נתקל במקרה של צביעת לוחית הרשוי שכזו?

המכון לא נתן שום דבר חד משמעי ונמנע מלתת OK או לא, איך אתה מסביר את הסתירה בבדיקת הבלמים בין המוסך המרכזי לקומפיוטסט? אני יותר רגוע כשאני שומע מעוד מקור כי הצבע זה דבר קביל, וכן שהדינמומטר מזייף. יכול להיות שאתה צודק בקשר שלא מגיע לי כלום, בכל זאת כשאתה שם 90000ש"ח אתה לא מצפה לתקלות בטח שלא קשורות בבלמים ובטח שאתה לא רוצה להגיע ולבזבז זמן במוסך על חשבון יום עבודה.

שלום לפני ארבעה חודשים קיבלתי את רכבי החדש, סוזוקי ספלאש. לפני שחתמתי על הלקיחה עשיתי סיבוב מכל הכיוונים הסתכלתי מהצד בכל מיניי זוויות בניסיון להבחין במכות או שינויי גוון (רכב כסוף). לאחר שהגעתי בחזרה לעבודה עם האוטו הבחנתי כי בלם היד עולה עד הסוף (מעל 15 קליקים) ועדיין לא בולם. מיד אח"כ התקשרתי לסוכנות ממנה קיבלתי את האוטו (סגולה פתח תקוה) ואמרו לי לבוא אליהם למוסך הצמוד והם יסדרו את זה? אחד הניירות שחתמתי היה שהאוטו עבר בדיקה לפני מסירה כאן בארץ וחלק מהבדיקה כמובן הוא בלם היד. הגעתי יום\יומיים למחרת הכניסו אותי למוסך הצמוד(מורשה סוזוקי) פירקו תופים ועשו רגולז'. קצת עיצבן אותי שאוטו חדש צריך להיכנס למוסך על כזה דבר בסיסי וכמובן ששאלתי את עצמי: מה קרה ללא בלם היד בזמן העמסה על משאית ההובלות? האם מה שהחזיק זה הP בגיר האוטומטי? כשחיכיתי לפני הכנסת האוטו נכנסתי לסוכנות ושאלתי אותם האם נישמע להם הגיוני? ולמה קניתי אוטו חדש בשביל הרי לא לראות מוסך כמובן שלא היה להם תשובה נורמלית. במוסך מרגע העלאת הרכב כמובן שעקבתי על כל צעד של המכונאי פירק תופים עשה רגולז' וכמובן שבוא לא סגר במומנט את האומים (קיים אפילו סימון כחול מקורי של החברה של מיקום סיבובי של האום, הוא לא השתדל להיות בדיוק במיקום הסימון) אחרי כמה ימים התחלתי להבחין בכל מיני תאורות כי צבע הפגוש הקידמי הוא לא בדיוק, לא ידעתי לייחס את זה לכך שהוא מפלסטיק והכנף ומכסה המנוע מתכתיים או לכך שהוא נצבע או הוחלף (לא מצאתי קליפסות פגועות מנסיון פירוק או סימני צבע על פלסטיקים שכנים בכנף). עוד דבר שהבחנתי כי יש רעש של אי אטימה בחלק האחורי בנסיעה במהירות גבוה מעל 85קמ"ש. לאחר כחודש, מהצטברות המקרים אמרתי לעצמי תשלם על בדיקת קנייה ותיהיה שקט שאין משהו אמיתי\רציני. בבדיקת הרכב בקומפיוטסט אור - יהודה: כשהבוחן הבחין שהאוטו חדש כמובן שהבוחן כיסתח את עצמו: פגיעות פח 90% תקין- כשאמרתי לו למה אתה לא מפרט הוא אמר לי שהוא לא יכול לעבור על הכל (למרות שהוא עבר עם מכשיר לבדיקת הצבע על כל פנל ובדק כל אזור ואזור ולא החין בשום דבר מלבד על הפגוש שממנו חששתי גימור הצבע לא מושלם על למטה מאחורה ובנוסף כבר אשתי הספיקה לגרד את פלסטיק מלמטה עם איזו מדרכה , מנוע כ 70כ"ס היצרן מצהיר על 84כ"ס- כששאלתי את הבוחן הוא אמר שהבדיקה היא בעלת 20% שגיאה וזה תקין 70כ"ס, הדבר היחידי שמבחינתו לא תקין היא הבלימה מאחורה לא תקינה מיכוון וכח הבלימה באחוזים גבוהים לא זהה. התקשרתי שוב לסוכנת ממנה קניתי. הפעם היא הפנתה אותי לשירות לקוחות של סוזוקי וכמובן שהיא אמרה ש"לא יכול להיות שרכב נימסר עם תיקון ללא ידוע הלקוח". תיאמתי פגישה עם איש שירות הלקוחות של סוזוקי: כשהגעתי הוא אמר שהוא בדק במחשב הרכב לא עבר שום תיקון מלבד הבלמים ולקח אותי גם לצבעי שהוא ישכנע אותי. לגבי הבלמים - הוא העלה את הרכב על מכשיר הדומה למכשיר במכון הרישוי- מבחינת המוסך התוצאה עוברת ותקינה. לגבי האטימה - מיכוון והיה סוף היום הוא ביקש שאבוא ביום אחר כי צריך לבדוק בנסיעה בכביש מהיר וצריך זמן בשביל זה, והרגיע אותי שיש לי אחריות אני יכול לבוא כשיהיה לי זמן. עברו כבר עוד שלושה חודשים למי יש זמן להשאיר\להישאר את\עם האוטו יום שלם. האמת אני לא יודע למי להאמין? בשביל מה שילמתי 400ש"ח? האם מגיע לי איזשהו פיצוי על כל הטירחה? מה אתם מציעים לי לעשות?

שלום השבוע רוסס לי מספר הרכב (הקידמי) בספריי שחור. מי שעשה זאת נראה שהקפיד מאוד לרסס את המספר ללא פגיעה בפגוש. כשהלכתי להחליף את המספר במכון-רישוי הקרוב, הם אמרו שפעם ראשונה שהם נתקלים בתופעה(הם ניתקלו בגניבת מספרים אך לא בהשחטה שכזו). כששאלתי מה זה נראה להם?, אולי חלק מניסיון גניבה(הסתרת המספר סיבה כלשהי) שהפריעו במהלכה? יש לציין שלא מצאתי שום סימן אחר על האוטו לאורך החלונות או במנעול. תגובת האיש הנחמד שהחליף לי הייתה: האם יש לי סיכסוך עם השכנים? האמת שיש איזו שכנה שהעירה לי כי אני חונה בחניה המוצלת של הבניין ולה מאיזו סיבה יש עדיפות על חניה זו, עניתי לה שבטאבו אין שום זכות קניין לשום שכן(זה בניין ישן) ואין שום עדיפות למכונית שלה על שלי, בתגובה כמו ילדה קטנה היא חנתה על שתי חניות כדי שאני גם לא אחנה עלידה ואח"כ אמרה לי שיש לה זכות לאנשים שגרים בבנין 20שנה, כשאמרתי לה שאני אחנה איפה שפנוי היא כינתה אותי "אל תיהיה ילד" (משפט מחשיד) , מבירור עם הוועד מתברר שהיא גרה פחות שנים ממני. מישהו נתקל בתופעה? מה יכולה להיות הסיבה? ונדליזם? נסיון גנבה שכשל?