קילומטרז' מקסימלי למנועי בנזין

[idomeir2]

אהלן חברה,

 

יש ברשותי הונדה סיוויק שנת 03' שעברו תחת גלגליה 290K ק"מ ותהיתי לגבי אורך חיי הרכב.

השאלה היא מה תוחלת החיים של רכב כזה ובמיוחד מנוע כמו שלה (1.6 אוט' כמובן ) בתנאי שהוא שמור ומטופל כמו שצריך?

 

ובהנחה שאני לוקח את הרכב לבדיקה במכון, אילו נתונים חשוב לדלות כדי לעמוד על מצב הרכב? למשל קומפרסיה.

 

 

תודה ופסח שמח.

[רועי.א]

איזה שימוש עשית ברכב שהגעת לק"מ כזה?...

[eggi]

אתה מתעסק עם חוק מרפי והמזל.

 

יש סיפורים ויש סיפורים

[גולש חדש]

אתה מתעסק עם חוק מרפי והמזל.

 

יש סיפורים ויש סיפורים

 

בהחלט מסכים.

אני מכיר בחור שיש לו על הפורד סיירה שלו 330K וכל יום הוא נוסע 100 קמ

[Miky.Ne]

41 אלף קילומטר בשנה...?

מישהו ממש חגג על הרכב הזה. אתה בקלות תמצא רכב מאותו שנתון עם מחצית (אם לא פחות) מהקילומטרז'.

בטוח שלא התבלבלת בין 0 ל 9...?

[dj_dani]

לא חשבת להחליף לדיזל?

 

נוצר לך ברכב בלאי טבעי של קילומטרז', הרכב יחסית צעיר לכן אין כל כך בלאי של השנים אלה יותר של קילומטרז', נסה לברר איזה בלאי נגרם כתוצאה מקילומטרז' זה, האם הגיר שופץ בעבר? טיימניג? וכו'.

[idomeir2]

290,000 ק"מ.

השימוש הוא נהיגה.

הרכב שמור מאוד ולא היו בעיות מיוחדות עד עכשיו (כנראה בגלל אופי הנהיגה).

את השאלה איזה בלאי נגרם, אני מנסה לברר אתכם

 

זכור לי סיפור על ג'טה או פולקסווגן אחרת עם מנוע דיזל בארה"ב, שסיימה את חייה אחרי מיליון ק"מ.

מה לגבי מנועי הבנזין? איפה הגבול שלהם?

ואני לא באמת מתכוון לשמוע מה שיא גינס בתחום.

[Miky.Ne]

מישהו ממש חגג על הרכב הזה. אתה בקלות תמצא רכב מאותו שנתון עם מחצית (אם לא פחות) מהקילומטרז'.

הייתי בטוח שאתה מחפש יעוץ לקראת רכישה... לא משנה, טעות שלי

[kanfi]

אני זוכר שהוולבו 240 של צ'יץ' עשתה מעל למיליון ק"מ, וטויוטות קרינות משטרתיות שעשו מעל לחצי מילון -כולן עם מנועי בנזין

 

אגב, לי גנבו בעבר סובארו ליאונה 91 עם 360 אלף ק"מ מנוע ראשון

[RDS]

דוגמאות מעניינות.

 

מה לגבי מערכות השונות ברכב?

מערכת המים צפויה לעשות בעיות? חשמל? או שהם עניין של זמן יותר מאשר מרחק?

[Citroën Visa]

אין קילומטרג' מקסימלי, זה אינדיבידואלי לגמרי וקשור לתחזוקה, אופי הנהיגה וכמובן המנוע עצמו.

אם תטפל בו בזמן (ואולי אפילו לפני) ותשמש בחלקי חילוף ונוזלים איכותיים - המנוע יחייה יותר.

החלפות יזומות וטיפולים מוקדמים מאריכים חיים! גם של המנוע, וגם של שאר מכלולי הרכב.

[dorki]

תביא בחשבון שאת עיקר הבלאי, המנוע סופג בשניות הראשונות להתנעתו - עד לחימום מלא.

הבלאי הזה שקול לנסיעה מאומצת של מאות ק"מ.

 

לפיכך, אחד שהתניע את הרכב, נסע לאילת וחזר בלי לדומם מנוע, גרם לו לנזק ששקול או קטן לנזק שגרם זה שנסע 10 ק"מ לעבודה בכל כיוון.

כמובן שהמכללים האחרים של הרכב צברו בלאי והם כן יתעייפו.

[danniel]

בלאי במנוע בנזין או דיזל הוא תוצאה של חיכוך וככל שהחיכוך רב יותר הבלאי גבוה יותר. במנוע תקין לגמרי ומתוחזק המיסבים יהיו האחרונים ליהשחק, עוד לפני ישחקו טבעות הבוכנה , הצלינדרים ופיקות גלי הזיזים.

שחיקת הצילנדרים תלויה מאוד במהירות המנוע וככל שזו תיהיה יותר גבוהה ולאורך זמן כך גם תגבר השחיקה.

השחיקה הכי גבוהה שמנוע יכול לעבור היא נסיעה במהירות גבוהה לזמן ממושך (אוטוסטרדות) או עומס רב וממושך (עליות תלולות או גרירת מטען), כך שנסיעה רגועה לאילת תייצר שחיקה קטנה ביחס לנסיעה במהירות גבוהה לאילת.

 

מנועי בנזין יכולים גם להגיע לחצי מליון קילומטר ויותר, לפני שתורגש תצרוכת שמן טורדנית.

[gl98]

שרשור מעניין. האם הבנתי נכון שהמנוע רגיש במיוחד כשהוא קר? אם כן, אז האם כדי למזער בלאי מנוע חשוב במיוחד לנהוג "רגוע" עד שמתחמם?

[amiger]

אני נסעתי עם הג'ולייטה העתיקה שלי מעל 400000 ק"מ במשך כ10 שנים, יותר מ40000 בשנה על אותו מנוע ואותו גיר ועם הרבה תחזוקה נכונה ובזמן.

 

אם מטפלים בהן יפה הן מחזירות את זה באמינות...