RDS

אין קודן. הרכב אכן מתקשה להניע שוב. מציין שבעמידה כשהמנוע חם, יש תופעה של עליה וירידה של הטורים, לפעמים לסף מאוד נמוך, אך ללא כיבוי המנוע. משאבת דלק נבדקה לדעתי - אוודא זאת, חייב לכם תשובה. אם לא משאבת דלק, מה עוד יכולה להיות הסיבה?

שנים שלא כתבתי פה... ולצערי אני זקוק ליעוץ. יש למשפחה הונדה סיויק 1.6 אוט' שנתון 98'. הרכב נוסע מצויין, פרט לתחילת נסיעה במנוע קר. כאש מתניעים, הטורים עולים כרגיל לסף מסויים עד שבאמת מתחילים את הנסיעה. כשעוצרים איפשהו בדרך, ב 4-5 הדקות הראשונות של הנסיעה, הטורים נוחתים מהר מאוד והמנוע כבה. הוחלף בית מצערת שלם לאחר מפירוק והתופעה לא השתנתה. הוחלפה היחידה החשמלית של המנוע הצעדים. הוחלף חיישן טמפ'. מה יכול להיות הגורם לתופעה? תודה.

דוגמאות מעניינות. מה לגבי מערכות השונות ברכב? מערכת המים צפויה לעשות בעיות? חשמל? או שהם עניין של זמן יותר מאשר מרחק?

יפה. אז היא שוקלת כמו הסיויק 96-99, כך שלא אמור להיות הבדל בביצועים כמו שטוענים. מה לגבי המתלים? נאמר בתחילת השרשור שהם כבר לא נפרדים.. אז מה הם כן?

אל תאמינו לו... מישהו יודע את המשקל האמיתי של שנים 92 - 95?

זה אחד הדברים הכי מגוחכים ששמעתי בזמן האחרון... מאסה נלחם על כל עקיפה?? אתה ראית את המירוץ אתמול? הוא פשוט חיכה מאוחרי כולם, וזה כולל את כל הנהגים ברכבים החלשים בקצה של הטור. לקחו לו כמה שעות לבצע עקיפה אחת, אם בכלל, ואחרי זה הוא הסתבסב 10 פעמים. לגבי קימי - אני מסכים. הפעם הוא התאמץ טיפה, אבל הוא עדיין רדום ומשועמם.

שכחתי לרשום את זה בהודעה הקודמת. -מי שיגיד שהוא לא נהנה - זה רק בגלל שהוא אוהד פרארי ו/או רייקונן. היה מירוץ מדהים, רק לא לפרארי. לגבי קוביצה אני לא חושב שיש מה להתלונן. הפעם הוא נהג טוב, פרט לספין שכל אחד עשה, ובתזמון גרוע (מלכודת חצץ). באריקלו כמובן תפס את ההזדמנות של הגשם והראה שהוא עדיין נהג ותיק ומבריק. ואת היידפלד שכחנו? הישג יפה מאוד בשביל הבחור

מדוייק. אולי לא "פנומינלית", אבל היא הייתה מבריקה לעומת האחרים. מרגע הזינוק (ללא עזרים נכון?) עד הסיום הוא הראה הופעה מעולה. ספין אחד אם אני לא טועה הספיק לו (שוב - בלי עזרים) בניגוד לטענות האוהדות פרארי שהועלו פה. ואפרופו אהדת פרארי... צמד השדרים שלנו, ובייחוד אילדיס, הפגינו היום אהדת פרארי-רייקונן מאוד מאוד מגעילה. הם אמורים להיות אובייקטיביים לגמרי, לא לאהוד אף קבוצה או נהג, והם בקושי מצליחים להסתיר את זה. אבל אחרי מירוץ כזה, נעזוב את השידור ואת כל הדוגמאות... היה מפוצץ אקשן, ואין לי מושג מאיפה התחזויות שיהיה יבש

קצת לא ברור מאיפה האנרגיה גם להנעת הרכב וגם להפרדת המימן מהחמצן (סביר להניח באלקטרוליזה).

איפה ראית חוסר תרבותיות או אי אהדת פרארי? וממתי אי היותו של אדם אוהד, הופכת אותו לשונא? היו הרבה מירוצים העונה ועונה קודמת שפרארי שלטו מהאימונים עד ההקפה האחרונה ובכך מנעו הרבה אקשן מהצופים. לקרוא למירוצים האלה משעמעמים נראה לי סביר לגמרי המילטון חלש העונה, אין ספק. מה הגורם? קשה להגיד. אוהבים לייחס את זה ללחץ שמופעל עליו, אני לא בטוח שזאת הסיבה, אחרת הוא כבר מזמן היה מוצא לעצמו מאמן אישי/אב רוחני/דרך חיים שבטח כבר יש לו עכשיו. זה בטוח משתלם/ישתלם לו בשביל המליונים והתארים שנמצאים אצלו בפוטנציה. אז מה בכל זאת קרה העונה? הייתי נשאר פסימי ואומר כי גם היום יהיה מירוץ משעמם, מיד לאחר שקובליינן יעקף בהקפות הראשונות. מצד שני, שב.מ.וו לא יעלו לראש, מגיע להם.

כבר התחיל להימאס לשמוע את זה... אם המילטון לא לוקח את המירוץ (ורצוי גם את האליפות), יהיה עוד ניצחון משעמם לפרארי.

למה שהמרחק יהיה גדול יותר? תחשוב בהיגיון - המרחק רק יתקצר (משפט פיתגורס יעזור לך). ההבדל יהיה בכך שאתה תרגיש יותר את ה"התנגדות" של הגיר, כי יש לך פחות מנוף. ...אחד שבנה ידית הילוכים מאפס (למחשב).

מסקרן אותי למה כולם לקחו מהתאונה הזו את השינאה להמילטון ואף לא טיפה זעומה של שנאה לרוזברג, שבכל מקרה היה מועך את המילטון והצמד שלפניו. עוד יותר מעניין שרוב שונאי המילטון הם אוהדי רייקונן ו/או פרארי. למירוץ הזה אני מגיע בציפיות נמוכות. אפילו מאוד נמוכות, בעיקר מצד המילטון. מה שכן - אני אשמח לראות את קוביצה שוב בראש.

מצטרף דובי, אתה יכול לספר לנו משהו לגבי זה??

לא יודע מה הסכום, אבל אם זה נספר באלפים, ובכלל - במאות אלפים, הערך האספני זניח. אולי עוד 150 שנה...

אני עם דובי. כל ההצלחה שלה בפוטנציה, זה יחסי ציבור. וגם זה לא יגיע - היא לא מספיק מהירה, אפילו לא קרובה למילה "מספיק". בורדיי שהיה מבריק לגמרי באמריקה, לא זז על F1 וברור למה אני מתכוון. אגב עידן, יאשה הוא לא היחיד שנפל מהכיסא :lol:

כל תוספת של כריות אוויר או שמשה, יכפילו את משקל הרכב באופן מיידי הנה הוכחה שוואלה אוהבים לדבר שטויות: http://www.motocar.co.il/news/new.aspx?0r9VQ=MJGG&Pn6Vq=E 1000 יחידות בשנה זה משהו אחר לגמרי. חגבי ההעלאה על הכביש - ספק גדול מאוד שיתאימו את הרכב לתקינה, ולא את התקינה לרכב (כמו באירופה).

משעשע http://it.themarker.com/tmit/article/1422 נראה שהנושא קרוב לליבו של האיש... ושזה כסף קטן בשבילו

"למרות המספרים המוגבלים, מספר יחידות יעשו גיור הילכתי ויעלו ארצה" לזה אתה קורא "שוריינו"? ועוד עשירית מהייצור, רק לישראל? מדהים שמייבאים את הכלי הזה לפה, אם בכלל יתירו לו לנוע על כביש ציבורי... ועוד יותר מדהים אם הקביעה שלך מבוססת

לא מספיק שלוש קבוצות מאחור?

יואב, כל זה כתוב בחצי ציניות. הייתי אומר ציניות מלאה, אבל כן יש לי תלונה כלפיו. התלונה היא האוהדים שלו (שאני מניח שאתה אחד מהם), שעושים ממנו אחד הנהגים הטובים בעולם, בזמן שלפחות בשנתיים האחרונות הוא הראה ביצועים פושרים לגמרי (לדוגמא היום). נכון שפה ושם הוא לוקח מירוץ, אבל זה רק אחרי שהוא זוכה בפול (רכב מהיר, אמרנו?). קרה לא פעם שמאסה סיים מירוץ לפניו, גם כאשר הכל היה תקין טכנית. לא אהבתי אותו לפני המירוץ, לא בזמן המירוץ, ובטח לא לאחר התאונה. וכן, רשמתי "תאונה". עוד לא ראיתי אקשן* מקימי. ראיתי לעומת זאת הרבה מהמילטון, אלונסו, קוביצה, היידלפד ומהרבה צעירים כמו קובליינן ואפילו פיקה. *אקשן בתוך המסלול בלבד, שום דבר מחוצה לו מעניין אותי כמובן.

הוא חלם על "לא יכול להיות שאפס במכונית נחותה יסיים לפני!" או "אני אייס מן, תראו איזה ביצים יש לי בשביל לבלום סופר-מאוחר אחרי שהברקסים והצמיגים שלי התקררו" או "סתם עושים ממני נהג טוב, אני לא יותר מסתם נהג מהיר עם רכב סופר מהיר" אני מהמר על האחרון, אבל שיפסיק לחשוב שהוא מהיר (יותר נכון, שהאוהדים שלו יפסיקו), שיראה את זה אם הוא כזה. היה מירוץ ענק, חבל שראיתי אותו רק מהאמצע חבל על סוטיל, עד שהיה מירוץ שהוא עמד לסיים... ועוד במקום הרביעי! כשרכבים החזקים על המסלול. היה יכול להיות רגע שיא בקריירה, שסביר להניח שלא יחזור ל עצמו. תחשבו רגע מזוית הראיה שלו

בחגיגות ה 70... עריכה: cobraf, הקדמת אותי בחצי שניה

יעקב, יש אין ספור חורים בסיפור שלך. בוא ניתן לדוגמא את היסוד בלבד: -דיברת עם פרופסורים שהסבירו לך בהרחבה. אתה טענת שנייבא פסולת של ייצור חשמל מארה"ב, שהוא לא CO2 בלבד, ושזה גם בלתי אפשרי להשתמש בפסולת מישראל. בידיעה רשום שמדובר ב CO2 בלבד, והגז ילקח מהתחנה של אשקלון. אם הם הסבירו לך בהרחבה (פרופסורים כן? הכי מצליחים בארץ), איך זה שלא ידעת את מה שרשום למעלה, ואת זה שיש קשר לאצות? ואת זה שלא מדובר בנפט? איפה התואר "מהפכי העשור" הזה? אין איזכור אחד. זאת אפילו לא ההתחלה של הסטירות הפנימיות. אז לפני שאתה קופץ על כל הפורום ב"אמרתי לכם! אמרתי לכם! ננה בננננה" תקרא בעצמך מה אתה רשמת.

כמו שזה מוצג עכשיו - חרטא. ואני בכוונה מתבטא ככה. אין שום אסמכתא, אין ממש היגיון או לפחות הסבר קטן שיהפוך את זה להגיוני. אתם חושבים שאם באמת היה כאן חידוש בקנה מידה גלובלי שיכול לפתור את כדור הארץ מהאסונות האקלימיים, לסדר את משבר האנרגיה, למנוע כמות אסטרונומית של זיהום אוויר (וזה רק "קצה הקרחון" - הוא נמס), עיתון הארץ המעופש, הוא העיתון היחיד בעולם שדיבר על זה בכל כדור הארץ, והכריז על המהפכה (ועוד שבוע שעבר)? איפה ערוץ 10, ערוץ 22, ידיעות, מעריב, כל אתרי האינטרנט בעולם, ה CNN, ה BBC, ה FBI, ה CIA וה NSA? לי זה לא נראה רציני... אגב, אם הישראלי הזה פתר בעיה אדירה כזו, למה שישתמשו בה רק בישראל? ...תמוה ואיך בדיוק נעביר את הפסולת של ייצור החשמל אם הוא עשוי מנפט? ...מיכליות גזים? ...אה גם משהו אחר פה נשמע קצת הזוי, נפט, הוא חומר גולמי העשוי מתרכובות שונות ומשונות של פחמן ומימן, כהלים בעיקר, איך בדיוק מייצרים מ CO2 תערובת כ"כ מורכבת של חומרי דלק, גזים (אתאן, מתאן, פרופאן, בוטאן) ומשקעים שונים? למה לא מייצרים ישירות בנזין או אתאנול? איך לעזאזל נהפוך מנוע בעירה פנימית של ליטר ובמבה, למנוע שפועל על נפט?! מנועים של ספינות בקושי עושים את זה סתם... נקודה למחשבה... לא שולל את זה שמה שהיה כתוב בעיתון הנידח ההוא משבוע שעבר נכון, אלא את זה שזו תגלית מרעישה שבאמת תבוא לידי יישום.